جرمی کلارکسون گفته است که خودروهای برقی به این معنی است که تاپ گیر اکنون بیشتر از هر زمان دیگری مورد نیاز است، علی‌رغم اینکه بی‌بی‌سی تأیید کرده است که هیچ برنامه‌ای برای بازگشت این برنامه تلویزیونی ندارد.
این برنامه که زمانی نگین تاج شرکت بود، پس از اینکه فردی فلینتوف، مجری برنامه، در یک تصادف در حین فیلمبرداری در سال 2022 به شدت مجروح شد، متوقف شد.
کاپیتان سابق کریکت انگلیس اکنون در مورد آسیب‌هایی که پس از واژگونی خودروی سه چرخه‌ای که رانندگی می‌کرد، متحمل شد، صحبت کرده است. او گفت که این حادثه باعث شد متوجه شود که با او به عنوان "تکه‌ای گوشت" رفتار شده است.
بیش از دو سال از آن زمان می‌گذرد، اما تصمیم روسای بی‌بی‌سی برای "استراحت" دادن به این برنامه - در میان ادعاهایی مبنی بر اینکه این برند "لکه دار" شده است - نگرانی‌هایی را برانگیخته است که ممکن است هرگز بازنگردد.
کلارکسون که بازسازی این برنامه را در سال 2002 ابداع کرد، گفت: «اگر هرگز برنگردد، غم انگیز خواهد بود، این خیلی غم انگیز خواهد بود.»
«در حال حاضر جایی برای یک برنامه خودرو وجود دارد زیرا خودروها به سرعت در حال تغییر هستند و خودروهای برقی در حال ورود هستند و هیچ‌کس واقعاً نمی‌فهمد کدام یک خوب است و کدام یک خوب نیست.»
تاپ گیر اصلی که بین سال‌های 1977 و 2001 پخش شد، بر بررسی خودرو و مشاوره به مصرف‌کننده متمرکز بود.
کلارکسون گفت: «در دهه 1950 روزنامه‌نگاری خودرو مهم بود زیرا همه شرکت‌های خودروسازی در حال امتحان چیزهای جدید بودند - انواع مختلف موتورها و انواع مختلف گیربکس‌ها - و شما به افرادی نیاز داشتید که شما را از طریق این پیچیدگی هدایت کنند.»
«سپس در مجموع در 40 سال گذشته غیرضروری بود و اکنون دوباره ضروری است زیرا [وقتی] من به یک خودروی کیلووات در ساعت نگاه می‌کنم، نمی‌دانم این به چه معناست.»
«من به کسی مانند کریس گافی یا فرانک پیج از تاپ گیر قدیمی نیاز دارم که با یک ژاکت معقول و ویلیام وولارد بیاید و به من بگوید "این یکی خوب است، آن یکی خوب نیست".»
• آیا هنوز ارزش خرید یک خودروی برقی را دارد؟ تغییرات قوانین توضیح داده شد
با این حال، کلارکسون گفت که در هیچ بازسازی آینده‌ای حضور نخواهد داشت. «من فقط خودروهای برقی را نمی‌فهمم یا دوست ندارم، بنابراین علاقه‌ای به انجام آن ندارم.»
ریچارد هاموند، مجری همکار او، که یک دهه پیش نیز از بی‌بی‌سی به آمازون رفت تا با کلارکسون برنامه تور بزرگ را بسازد، خوشبین‌تر بود که تاپ گیر "در مقطعی در آینده" بازخواهد گشت.
او گفت: «به یاد دارم که [تاپ گیر] را در کودکی تماشا می‌کردم، زمانی که، می‌دانید، در مورد اینکه چه خودروهایی هستند، به شما می‌گفت، این یک فرمت مجله بود که در مورد آخرین خودروها به شما می‌گفت. موضوع مهم‌تری می‌شود زیرا با تمام آینده ما گره خورده است. به عنوان مصرف کننده، انتخاب‌هایی که در مورد خودروها انجام می‌دهیم از اهمیت بیشتری نسبت به همیشه برخوردار است، ما باید آنها را درک کنیم.
«ما باید تفاوت بین یک وسیله نقلیه الکتریکی با باتری کامل، یک هیبریدی، یک موتور احتراق داخلی که با سوخت فسیلی کار می‌کند، یک موتور احتراق داخلی که با سوخت کاملاً مصنوعی کار می‌کند که می‌تواند تولید شود یا با هیدروژن کار کند را درک کنیم.
«همه این گزینه‌ها در اختیار ما قرار خواهند گرفت... بنابراین هر برنامه‌ای که بتواند در مورد آن به ما بگوید، مهم‌تر از آن خواهد شد که کمتر باشد.»
علی‌رغم این اظهارات، بی‌بی‌سی اعلام کرد که هیچ به‌روزرسانی برای بیانیه سال 2023 خود مبنی بر توقف این برنامه وجود ندارد.
در این بیانیه آمده است که بی‌بی‌سی با توجه به "شرایط استثنایی"، "نمایش بریتانیا را برای آینده قابل پیش‌بینی به حالت تعلیق درآورده است" و افزود: "ما می‌دانیم که به حالت تعلیق درآوردن این نمایش خبر ناامیدکننده‌ای برای طرفداران خواهد بود، اما این کار درستی است که باید انجام شود."
یک منبع صنعت سرگرمی صریح‌تر بود. آنها گفتند که این برند پس از فلینتوف "لکه دار" شده است و بازگشت آن "بعید" است.
بی‌بی‌سی مشتاق است به این نکته اشاره کند که این برند با نمایش‌هایی که در خارج از کشور فیلمبرداری می‌شوند، قراردادهای مجوز و مجله تاپ گیر به حیات خود ادامه می‌دهد.
در فلینتوف، یک مستند جدید در دیزنی پلاس، بازیکن سابق کریکت 47 ساله برای اولین بار به تفصیل درباره این حادثه و تأثیر آن بر خود صحبت می‌کند.
این فیلم شامل تصاویری از دسامبر 2022 است که یک مورگان سوپر 3 روباز با سرعت 40 مایل در ساعت در پیست دونسفولد در ساری واژگون شد و منجر به انتقال فلینتوف با هلیکوپتر به بیمارستان شد.
او گفت که این تصادف، که باعث ایجاد زخم‌های شدید در صورت و اختلال استرس پس از سانحه (PTSD) شد، نشان داد که مجریان تلویزیونی عمدتاً قابل مصرف هستند.
فلینتوف گفت: «این خطری است که تلویزیون به آن دچار می‌شود - و من در نهایت به سختی آن را فهمیدم. همه همیشه بیشتر می‌خواهند. همه آن چیزی را می‌خواهند که هیچ‌کس قبلاً ندیده است - آن بدلکاری بزرگ‌تر، یا کمی عمیق‌تر کاوش کردن.
«از جهاتی فکر می‌کنند: "بیایید آن نزدیک از دست دادن را داشته باشیم زیرا بینندگان را به دست می‌آورد." من باید باهوش‌تر می‌بودم زیرا قبلاً آن را در ورزش پس از تمام آسیب‌ها و تزریق‌ها و دفعاتی که مانند تکه‌ای گوشت به زمین کریکت فرستاده شدم، یاد گرفته بودم. اینجاست که تلویزیون و ورزش بسیار شبیه به هم هستند. شما فقط یک کالا هستید.»
• همکار مجری می‌گوید قبل از تصادف فردی فلینتوف به بی‌بی‌سی هشدار داده بودم
استودیوهای بی‌بی‌سی، شرکت تابعه تجاری این شرکت که تاپ گیر را ساخت، با فلینتوف "به توافق رسید" که این شرکت گفت "از توانبخشی مداوم، بازگشت به کار و برنامه‌های آینده او حمایت می‌کند". در بیانیه‌ای اضافه کرد: "ما صمیمانه از فردی عذرخواهی کرده‌ایم و به حمایت از او در بهبودی‌اش ادامه خواهیم داد."
یک تحقیق در مورد بهداشت و ایمنی در مورد این حادثه نشان داد که "در حالی که استودیوهای بی‌بی‌سی از سیاست‌های مورد نیاز بی‌بی‌سی و بهترین شیوه‌های صنعت در ساخت این برنامه پیروی کرده بودند، درس‌های مهمی وجود داشت که باید به طور جدی در تولیدات آینده تاپ گیر بریتانیا اعمال می‌شد".
بی‌بی‌سی گفت که این گزارش که هرگز علنی نشد، "شامل تعدادی توصیه برای بهبود رویکردها به ایمنی" از جمله "افزایش شفافیت در مورد نقش‌ها و مسئولیت‌ها و ارتباط بهتر بین تیم‌ها برای هر تولید آینده تاپ گیر" است.