۳ ژوئن (رویترز) – هشدارها در مورد انحصار چین بر مواد معدنی حیاتی روز سه‌شنبه تشدید شد، زیرا خودروسازان جهانی نیز به همتایان آمریکایی خود پیوستند و شکایت کردند که محدودیت‌های چین بر صادرات آلیاژها، مخلوط‌ها و آهن‌رباهای خاک کمیاب می‌تواند بدون راه حل سریع، باعث تاخیر و توقف تولید شود.
خودروسازان آلمانی جدیدترین گروهی بودند که هشدار دادند محدودیت‌های صادراتی چین تولید را تهدید می‌کند و اقتصادهای محلی آن‌ها را به لرزه می‌اندازد، پس از شکایت مشابه از سوی یک سازنده خودروی الکتریکی هندی در هفته گذشته.
تصمیم چین در آوریل برای تعلیق صادرات طیف وسیعی از مواد معدنی حیاتی و آهن‌رباها، زنجیره‌های تامین حیاتی برای خودروسازان، تولیدکنندگان هوافضا، شرکت‌های نیمه‌هادی و پیمانکاران نظامی در سراسر جهان را مختل کرده است.
این اقدام بر تسلط چین بر صنعت مواد معدنی حیاتی تاکید می‌کند و از سوی چین به عنوان اهرم فشاری در جنگ تجاری کنونی خود با رئیس‌جمهور آمریکا، دونالد ترامپ، دیده می‌شود.
ترامپ در تلاش برای بازتعریف روابط تجاری با چین، رقیب اصلی اقتصادی آمریکا، تعرفه‌های سنگینی را بر میلیاردها دلار کالاهای وارداتی اعمال کرده است به امید کاهش کسری تجاری گسترده و بازگرداندن تولیدات از دست رفته.
ترامپ تعرفه‌هایی به میزان ۱۴۵ درصد علیه چین وضع کرد، اما پس از شورش بازارهای سهام، اوراق قرضه و ارز بر سر ماهیت گسترده این عوارض، آن‌ها را کاهش داد. چین با تعرفه‌های خود پاسخ داده و از تسلط خود در زنجیره‌های تامین کلیدی برای متقاعد کردن ترامپ به عقب‌نشینی استفاده می‌کند.
کارولین لیویت، سخنگوی کاخ سفید، روز سه‌شنبه به خبرنگاران گفت: انتظار می‌رود ترامپ و رئیس‌جمهور چین، شی جین‌پینگ، این هفته گفتگو کنند، و ممنوعیت صادرات از اولویت‌های اصلی این گفتگو خواهد بود.
او گفت: "می‌توانم به شما اطمینان دهم که دولت فعالانه بر پایبندی چین به توافقنامه تجاری ژنو نظارت می‌کند." وی افزود: "مقامات دولت ما همچنان در مکاتبه با همتایان چینی خود هستند."
ترامپ پیشتر اشاره کرده بود که کندی روند کاهش ممنوعیت صادرات مواد معدنی حیاتی توسط چین، نقض توافق ژنو است.
حمل و نقل آهن‌رباها، که برای مونتاژ هر چیزی از خودرو و پهپاد گرفته تا ربات و موشک ضروری هستند، در بسیاری از بنادر چین متوقف شده است، در حالی که درخواست‌های مجوز در سیستم نظارتی چین در حال بررسی هستند.
این تعلیق باعث نگرانی در هیئت‌های مدیره شرکت‌ها و پایتخت‌های کشورها – از توکیو تا واشنگتن – شده است، زیرا مقامات در میان ترس از توقف تولید خودروهای جدید و سایر اقلام تا پایان تابستان، برای شناسایی گزینه‌های جایگزین محدود به تقلا افتاده‌اند.
هیلدگارد مولر، رئیس لابی خودرو آلمان، روز سه‌شنبه به رویترز گفت: "اگر وضعیت به سرعت تغییر نکند، دیگر نمی‌توان تاخیرهای تولید و حتی توقف تولید را نادیده گرفت."
فرانک فانون، مشاور صنعت مواد معدنی و معاون سابق وزیر امور خارجه آمریکا در امور منابع انرژی در دوره اول ترامپ، گفت که اختلالات جهانی برای کسانی که توجه می‌کنند، شوکه‌کننده نیست.
فانون گفت: "فکر نمی‌کنم کسی باید از نحوه این اتفاق شگفت‌زده شود. ما یک چالش تولید (در ایالات متحده) داریم و باید رویکرد کل دولت خود را برای تامین منابع و افزایش توان داخلی در اسرع وقت به کار گیریم. زمان اقدام برای این کار دیروز بود."
منابع به رویترز گفتند که دیپلمات‌ها، خودروسازان و سایر مدیران اجرایی از هند، ژاپن و اروپا به فوریت به دنبال برگزاری جلساتی با مقامات پکن برای تسریع در تایید صادرات آهن‌رباهای خاک کمیاب بودند، زیرا کمبودها تهدید به توقف زنجیره‌های تامین جهانی می‌کرد.
رویترز گزارش داد که یک هیئت تجاری از ژاپن در اوایل ژوئن برای دیدار با وزارت بازرگانی چین در مورد محدودیت‌ها به پکن سفر خواهد کرد و دیپلمات‌های اروپایی از کشورهایی با صنایع بزرگ خودروسازی نیز در هفته‌های اخیر خواستار برگزاری جلسات "اضطراری" با مقامات چینی شده‌اند.
هند، جایی که Bajaj Auto (BAJA.NS) هشدار داد که هرگونه تاخیر بیشتر در تامین آهن‌رباهای خاک کمیاب از چین می‌تواند "به طور جدی" بر تولید خودروهای الکتریکی تاثیر بگذارد، در حال سازماندهی سفری برای مدیران اجرایی خودرو در دو تا سه هفته آینده است.
در ماه مه، رئیس گروه تجاری نماینده جنرال موتورز (GM.N)، تویوتا (7203.T)، فولکس‌واگن (VOWG.DE)، هیوندای (005380.KS) و دیگر خودروسازان بزرگ، نگرانی‌های مشابهی را در نامه‌ای به دولت ترامپ مطرح کردند.
اتحاد نوآوری خودرویی در این نامه نوشت: "بدون دسترسی قابل اعتماد به این عناصر و آهن‌رباها، تامین‌کنندگان خودرو قادر به تولید قطعات حیاتی خودرو، از جمله گیربکس‌های اتوماتیک، بدنه دریچه گاز، دینام، موتورهای مختلف، حسگرها، کمربند ایمنی، بلندگوها، چراغ‌ها، موتورها، فرمان برقی و دوربین‌ها نخواهند بود."