یک نفتکش در حال عبور از تنگه هرمز، مسیر حیاتی برای عرضه انرژی جهان.
یک نفتکش در حال عبور از تنگه هرمز، مسیر حیاتی برای عرضه انرژی جهان.

جریان نفت خاورمیانه علیرغم حملات اسرائیل و ایران ادامه دارد

نکات کلیدی

  • علیرغم تبادل موشکی اخیر بین اسرائیل و ایران، عبور و مرور نفتکش‌ها از تنگه هرمز تا حد زیادی ثابت مانده است؛ میانگین متحرک هفت‌روزه برای نفتکش‌های با وزن مرده بالای 10,000 تن، تقریباً 42 تا 45 فروند بوده است.
  • ترافیک کلی تجاری از طریق تنگه حدود 110 کشتی ثابت مانده است، اگرچه افت کوچکی در ورود کشتی‌ها، عمدتاً فله‌برها، مشاهده شده است.
  • تعداد نفتکش‌های ورودی به خلیج فارس در هفت روز گذشته روزانه بین 20 تا 23 فروند بوده، در حالی که حدود 22 کشتی روزانه خارج شده‌اند. تردد حامل‌های گاز مایع (LPG) و گاز طبیعی مایع (LNG) نیز در حد معمول روزانه باقی مانده است.

یک هفته پس از آغاز تبادل حملات موشکی بین اسرائیل و ایران، عبور و مرور نفتکش‌ها از تنگه هرمز حیاتی تا حد زیادی ثابت مانده است.

بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌ها که توسط بلومبرگ گردآوری شده است، میانگین متحرک هفت‌روزه برای نفتکش‌های با وزن مرده بالای 10,000 تن که از این تنگه – گذرگاه تامین انرژی خلیج فارس به جهان – عبور کرده‌اند، تقریباً 42 تا 45 فروند بوده است.

ترافیک کلی تجاری به حدود 110 کشتی بالغ شده است، با افت کوچکی در جریان‌های ورودی، عمدتاً مربوط به کشتی‌های فله‌بر.

اگرچه بیشتر فعالیت‌های بارگیری و تخلیه طبق برنامه به نظر می‌رسند، تشخیص روندهای روشن دشوار است زیرا داده‌های کوتاه‌مدت به شدت تحت تاثیر عواملی مانند زمان‌بندی بارگیری، آب و هوا و تاثیر اختلالات الکترونیکی گسترده بر سیگنال‌های ناوبری، نوسان دارند.

با وجود اینکه صنعت کشتیرانی نسبت به هرگونه مداخله نظامی ایالات متحده در منطقه در حالت آماده‌باش است، نگرانی‌های فوری - فعلاً - با اشاره رئیس‌جمهور دونالد ترامپ مبنی بر اینکه تصمیم‌گیری در مورد هرگونه حمله علیه ایران ممکن است تا دو هفته طول بکشد، کاهش یافته است.

تعداد نفتکش‌های ورودی به خلیج فارس در هفت روز گذشته روزانه 20 تا 23 فروند بوده، در حالی که تقریباً 22 کشتی روزانه خارج شده‌اند. تردد نفتکش‌های گاز مایع (LPG) بین 8 تا 10 کشتی بوده، در حالی که حامل‌های گاز طبیعی مایع (LNG) در حد معمول روزانه یعنی 6 تا 8 کشتی باقی مانده‌اند.

بیش از یک چهارم نفت جهان از طریق این آبراه، که بین ایران و عمان قرار دارد، حمل می‌شود. علیرغم تهدیدهای مکرر برای بستن تنگه در طول تنش‌های ژئوپلیتیکی، دولت ایران به شدت به این آبراه باریک برای صادرات نفت و گاز خود و کسب درآمد متکی است.

توجه: این ردیاب در طول تشدید تنش‌های مربوط به ایران منتشر خواهد شد و هدف آن ردیابی ترافیک برای تمامی کلاس‌های کشتیرانی تجاری است.