هیوستون، ۶ اوت (رویترز) - دادههای ردیابی کشتیها نشان میدهد که واردات نفت خام خاورمیانه به آمریکا در ماه اوت به حدود ۶۰۰ هزار بشکه در روز خواهد رسید که بالاترین سطح از آغاز جنگ ایران است، زیرا باز شدن کوتاهمدت تنگه هرمز و تغییر مسیر نفت عربستان از طریق کانال سوئز، محمولهها را به سمت بنادر آمریکا سوق داده است.
نزدیک به دوازده کشتی حامل نفت خام خاورمیانه به سمت بنادر آمریکا در حرکت بودند، زیرا پالایشگران و بازرگانان آمریکایی به سرعت برای تصاحب محمولههایی که پس از امضای تفاهمنامه بین آمریکا و ایران در ژوئن که به آزادی کشتیها از این نقطه گلوگاهی دریایی کمک کرد، از تنگه خارج شدند، اقدام کردند.
همچنین محمولههایی از بندر ینبع عربستان در دریای سرخ که از طریق کانال سوئز به ایالات متحده سفر میکنند، واردات را افزایش میدهند. عربستان سعودی تولید نفت خام خود را از طریق خط لوله شرقی-غربی به ینبع منتقل کرده است تا از حملات ایران به کشتیرانی در تنگه هرمز جلوگیری کند.
با این حال، شبهنظامیان حوثی یمن که مورد حمایت ایران هستند، ماه گذشته محاصره دریایی عربستان سعودی را آغاز کردند و خطر حملات در تنگه بابالمندب در انتهای جنوبی دریای سرخ، بسیاری از نفتکشها را مجبور کرده است به سمت شمال حرکت کرده و از طریق کانال سوئز از این آبراه خارج شوند.
این امر صادرات منطقه به ایالات متحده را افزایش داده است، زیرا سفر از کانال سوئز به بنادر آمریکا کوتاهتر از مسیر آسیا است. کشتیهایی که از مسیر شمالی خارج میشوند همچنان میتوانند به آسیا سفر کنند، اما این سفر تقریباً چهار هفته بیشتر از حد معمول طول میکشد و هزینهها را افزایش میدهد.
مت اسمیت، تحلیلگر کپلر، گفت: «ارسال نفت خام عربستان با نفتکش به آمریکا به جای آسیا، با توجه به لجستیک ناوگان و زمان کوتاهتر در دریا، ممکن است گزینه مطلوبتری باشد.»
نفتکش آکوالویالتی با پرچم لیبریا که توسط پالایشگر آمریکایی PBF Energy (PBF.N) اجاره شده بود، نفت خام را در بندر سیدی کریر مصر بارگیری کرد و روز پنجشنبه در پائولسبورو در نیوجرسی تخلیه کرد. این نفتکش آفراماکس میتواند حدود ۷۵۰ هزار بشکه حمل کند.
ابرنفتکش فرانت گائولا با پرچم جزایر مارشال اوایل این ماه نفت عربستان سعودی را در ینبع بارگیری کرد و پس از عبور از کانال سوئز به سمت ایالات متحده حرکت کرد. از آنجا که یک ابرنفتکش (VLCC) فقط میتواند تا حدی بارگیری شده از کانال عبور کند، این کشتی بار خود را در سمت دریای سرخ با انتقال بخشی از نفت خام از طریق خط لوله سومید مصر سبک میکند و پس از عبور از کانال، محموله را در سمت مدیترانه دوباره بارگیری میکند.
در ماه گذشته هیچ نفت خام خاورمیانهای به آمریکا نرسید، در حالی که واردات در فوریه امسال به اوج حدود ۷۰۸ هزار بشکه در روز رسید. دادههای هفتگی اداره اطلاعات انرژی نشان داد که ایالات متحده تا پایان ژوئیه به مدت پنج هفته متوالی نفت خام از عربستان سعودی دریافت نکرده بود و به مدت شش هفته متوالی نیز هیچ نفتی از عراق وارد نکرده بود.
دهها کشتی خالی به سمت آمریکا حرکت میکنند
در همین حال، تغییر مسیر بخشی از نفت عربستان به آمریکا، عرضه برای پالایشگران آسیایی را کاهش داده است و آنها نیز به نفت آمریکا روی آوردهاند.
تحلیل رویترز از دادههای ردیابی کشتیها و قراردادها نشان داد که حداقل دو دوجین ابرنفتکش خالی، مقصد خود را آمریکا برای بارگیری نفت اعلام کرده بودند. در ماه آوریل نیز کاروان بزرگی مشابه به سمت آمریکا حرکت کرده بود، زیرا پالایشگران و بازرگانان در آسیا و اروپا پس از بسته شدن تنگه هرمز به دنبال محمولههای جایگزین بودند.
اختلال در عرضه خاورمیانه، نفت خام آمریکا را به گزینه اصلی جایگزین برای خریداران جهانی تبدیل کرده است و ابرنفتکشهای خالی را به بنادر آمریکا برای بارگیری نفت میکشاند.
روهیت راتود، تحلیلگر ورتکسا، گفت: «از آنجا که نفت آمریکا همچنان محمولههای حاشیهای برای متعادل کردن بازارهای صادراتی است، این امر ابرنفتکشها را برای بارگیری در اواخر اوت و سپتامبر به سمت ساحل خلیج میکشاند» و افزود که تعداد کشتیهای خالی که به سمت آمریکا میروند میتواند به ۴۰ برسد.