سنگاپور، ۲ سپتامبر (رویترز) - سه محموله گاز طبیعی مایع بارگیریشده در قطر و امارات متحده عربی، طی هفتههای اخیر در خارج از تنگه هرمز بین کشتیها جابهجا شدهاند تا به هند و ژاپن تحویل داده شوند، طبق گزارش شرکتهای ردیابی کشتی.
چندین کشتی تجاری در میان تنشهای افزایشیافته در تنگه هرمز — یک مسیر کشتیرانی کلیدی — از زمان آغاز جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران در ۲۸ فوریه مورد حمله قرار گرفتهاند.
اکثر تانکرهای گاز طبیعی مایع که توانستهاند از تنگه عبور کنند، محمولهها را مستقیماً به خریداران نهایی تحویل دادهاند. برخلاف نفت خام، انتقال گاز طبیعی مایع به روش کشتیبهکشتی (STS) غیرمعمول است.
کشتی حامل گاز طبیعی مایع «گسلو شانگهای» که در خروج از تنگه هرمز درگیر حادثهای شد، در اواخر ماه اوت در سواحل عمان، یک انتقال کشتیبهکشتی با «گسلو ساوانا» انجام داد، طبق دادههای ورتکسا و کلپر.
یک حادثه در تاریخ ۳۱ ژوئیه برای کشتی گاز طبیعی مایع «گسلو شانگهای» هنگام خروج از تنگه هرمز با محمولهای که در ترمینال صادراتی رأسلافان قطر بارگیری شده بود، رخ داد.
هم «گسلو شانگهای» و هم «گسلو ساوانا» تحت کنترل شرکت کشتیرانی یونانی گسلو هستند. شرکتهای قطر انرژی و گسلو پاسخی به درخواستهای اظهار نظر ندادند.
ایران در طول شش ماه درگیری، تنگه هرمز را عملاً بسته است که این امر تأمین انرژی را مختل کرده، قیمتها را افزایش داده و نگرانیهای تورمی گستردهتری را دامن زده است.
صادرات گاز طبیعی مایع از این منطقه از آغاز درگیری کاهش یافته که به بالا بردن قیمتهای لحظهای LNG در آسیا به بالاترین سطح پنجماهه معادل ۲۳.۲۰ دلار بر میلیون واحد حرارتی بریتانیا (mmBtu) کمک کرده است؛ رقمی بیش از دو برابر سطوح پیش از درگیری.
علاوه بر این، تانکر تحت کنترل قطر انرژی به نام «ال رکایت» که اوایل ماه جولای در نزدیکی تنگه هرمز هدف گلوله قرار گرفت، در اواسط ماه اوت یک انتقال کشتیبهکشتی در شرق امارات متحده عربی انجام داد، طبق دادههای ورتکسا و کلپر نشان میدهد.
«ال رکایت» انتقال کشتیبهکشتی را با یک تانکر دیگر گاز طبیعی مایع قطری به نام «تمبک» انجام داد. محموله که ابتدا در رأسلافان بارگیری شده بود، سپس توسط «تمبک» در تاریخ ۳۱ اوت به ترمینال دهج هند تحویل داده شد، طبق دادههای کلپر نشان میدهد.
یک تانکر سوم — «مروه» تحت کنترل ADNOC — در اواسط ماه اوت یک انتقال کشتیبهکشتی با «LNG انوگو» در سواحل عمان، خارج از تنگه هرمز، انجام داد، طبق دادههای ورتکسا و کلپر.
«مروه» در اوایل ماه اوت یک محموله گاز طبیعی مایع را از جزیره داش بارگیری کرد و سپس انتقال کشتیبهکشتی را با «LNG انوگو» انجام داد. دادههای کلپر نشان میدهد که «LNG انوگو» در حال حاضر در مسیر حرکت به سوی فوتسو در ژاپن است.
شرکت ADNOC از اظهار نظر خودداری کرد. شرکت کشتیرانی گروه BW و شرکت بازرگانی ژاپنی ماروبنی که هر دو مالک «LNG انوگو» از طریق یک سرمایهگذاری مشترک هستند، پاسخی به درخواستهای اظهار نظر ندادند.