اشتراک
یک جت ماهوان ایر در فرودگاه بین‌المللی سیمون بولیوار در خارج از کاراکاس، ونزوئلا.
یک جت ماهوان ایر در فرودگاه بین‌المللی سیمون بولیوار در خارج از کاراکاس، ونزوئلا.
اخبار جهانی خاورمیانه کسب‌وکار و اقتصاد

خط هوایی مورد حمایت رژیم ایران، تحریم‌ها را نقض کرده و در حال گسترش است

ماهوان ایر، که به حمل سلاح و پرسنل نظامی متهم شده، با وجود بیش از یک دهه تحریم‌های آمریکا، همچنان هواپیماهای فرسوده خود را پرواز می‌دهد

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

شرکت هواپیمایی «ماهان» که به عنوان بازوی لجستیکی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی شناخته می‌شود، با وجود بیش از یک دهه تحریم‌های گسترده ایالات متحده و فشارهای بین‌المللی، همچنان به فعالیت و توسعه شبکه پروازی خود ادامه می‌دهد. این شرکت که متهم به انتقال پول، تسلیحات و نیروهای نظامی به نفع متحدان منطقه‌ای ایران و گروه‌های شبه‌نظامی است، با بهره‌گیری از ناوگانی فرسوده و واسطه‌های تجاری در کشورهایی نظیر امارات، عمان و ترکیه، از نظارت‌های بین‌المللی عبور کرده و پروازهای خود را به مقاصد جدیدی در آسیا و روسیه افزایش داده است. وزارت خزانه‌داری آمریکا برای مقابله با این روند، در سال‌های اخیر علاوه بر تحریم مستقیم ماهان، واسطه‌های خرید هواپیما، شرکت‌های همکار در تأمین قطعات پهپاد و بخش‌های گسترده‌تری از صنعت هوانوردی ایران را هدف قرار داده است. ماهان که در ابتدا به عنوان شرکتی خصوصی با هدف توسعه اقتصادی تأسیس شده بود، پس از سال ۲۰۰۵ تحت نفوذ سپاه پاسداران قرار گرفت و به گفته مؤسس آن، حسین مرعشی، در جهت انجام وظایف مورد نظر نهادهای نظامی، ناگزیر به پذیرش درخواست‌های آن‌ها برای ترابری‌های حساس است. با وجود محدودیت‌های شدید، از جمله ممنوعیت فعالیت در اتحادیه اروپا و عربستان، این شرکت با تغییر مسیرها و بهره‌گیری از بنادر و فرودگاه‌های کشورهای منطقه، همچنان به عنوان مهره‌ای کلیدی در استراتژی‌های منطقه‌ای ایران عمل می‌کند و تحریم‌ها تنها منجر به افزایش هزینه‌های عملیاتی آن شده است.

یک شرکت هواپیمایی ایرانی که به حمل پول نقد، سلاح و نیرو برای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی قدرتمند این رژیم متهم است، با وجود بیش از یک دهه تحریم‌های آمریکا و تلاش اخیر دولت ترامپ برای زمین‌گیر کردن آن، در حال گسترش دامنه فعالیت‌های خود است.

ایالات متحده و سایر دولت‌ها مدعی هستند که ماهوان، که ظاهراً یک شرکت خصوصی غیرنظامی است، به کانال کلیدی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی برای حمایت از متحدانش و پیشبرد فعالیت‌هایش در منطقه و فراتر از آن تبدیل شده است.

روز سه‌شنبه، آمریکا فشار بر این شرکت هواپیمایی را تشدید کرد و واسطه‌هایی را که در تابستان امسال به خرید حداقل سه فروند بوئینگ B-777 دست دوم کمک کردند و از طریق امارات متحده عربی و عمان هدایت شدند، تحریم کرد.

سه دوجین هواپیمای ماهوان معمولاً بوئینگ‌ها و ایرباس‌های فرسوده و دست دوم هستند که برخی تا ۳۵ سال در خدمت بوده‌اند. مسافرانی که درباره سفرهای خود در شبکه‌های اجتماعی پست می‌گذارند، می‌گویند سرگرمی یا الکل در پرواز ارائه نمی‌شود و بلیت‌ها باید به جای کارت‌های اعتباری یا نقدی بین‌المللی، به صورت نقدی خریداری شوند.

با وجود کمبود امکانات رفاهی و نظارت‌های تحریمی، ماهوان در طول جنگ بین آمریکا و ایران، مقاصد جدیدی را برای خدمات مسافری و باری اضافه کرده است.

در ۳۰ آگوست، شش روز پس از آغاز کمپین فشار اقتصادی اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا علیه ایران، این شرکت هواپیمایی پروازهای خود را به هانوی و شهر هو شی مین پس از توافق مقامات ایرانی و ویتنامی در اوایل ماه گذشته برای گسترش سفر و تجارت آغاز کرد.

در ماه ژوئیه، ماهوان یک پرواز هفتگی از تهران به پیجت، resort گردشگری تایلند راه‌اندازی کرد. اکنون این شرکت پروازهای منظم به ۲۰ مقصد را فهرست می‌کند. این شرکت هواپیمایی هفته‌ای پنج بار از تهران به مسکو و هر روز به استانبول، مسقط و گوانگجو، قطب تجاری جنوب چین پرواز می‌کند.

در همین حال، این شرکت هواپیمایی همچنان در لحظات کلیدی برای ایران و شبه‌نظامیان منطقه‌ای‌اش ظاهر می‌شود. دولت یمن مورد حمایت عربستان سعودی در تابستان امسال باند فرودگاه بین‌المللی صنعا را هدف قرار داد تا از فرود پرواز ماهوان ایر که مقامات حوثی حاضر در مراسم تشییع علی خامنه‌ای، رهبر عالی ایران را حمل می‌کرد، جلوگیری کند. این حمله پس از آتش‌بس طولانی، درگیری جدیدی بین شبه‌نظامیان مورد حمایت ایران و عربستان سعودی ایجاد کرد.

سال گذشته، مقامات لبنانی مسافران یک پرواز ماهوان ایر را که در بیروت فرود آمده بود، بازرسی کردند، پس از آنکه یک ایستگاه خبری سعودی گزارش داد این هواپیما برای انتقال وجوه به حزب‌الله، شبه‌نظامی لبنانی مورد حمایت تهران استفاده می‌شود. ایران انکار کرد که این پرواز برای تامین مالی گروه استفاده شده باشد.

به گفته بنهام بن طالبلو، مدیر ارشد برنامه ایران در بنیاد دفاع از دموکراسی‌ها، «به دلیل استفاده مداوم ماهوان برای انتقال سلاح، رژیم به دنبال یافتن راه‌هایی برای ادامه عملیات این شرکت هواپیمایی خواهد بود. تحریم‌ها به این معنا نیست که ماهوان زمین‌گیر شده است، اما هزینه ادامه عملیات این شرکت هواپیمایی را برای تهران افزایش می‌دهد.»

ماهوان به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ نداد.

وزارت خزانه‌داری آمریکا ماهوان را در سال ۲۰۱۱ به دلیل حمل سلاح و پرسنل برای سپاه پاسداران تحریم کرد و سپس تا تاریخ ۳۰ ژوئیه، معاملات با ارائه‌دهندگان خدمات و نمایندگان فروش این شرکت هواپیمایی را در چندین حوزه قضایی ممنوع اعلام کرد.

اخیرتر، وزارت خزانه‌داری به نیم‌دوجین کشور از جمله عمان هشدار داده است که اجازه ندهند این شرکت هواپیمایی از فرودگاه‌هایشان استفاده کنند، به گفته افرادی که از این موضوع آگاه هستند. این تلاش جدید طراحی شده است تا مکمل اقدامات نیروی دریایی آمریکا برای قطع ترافیک دریایی از طریق بنادر ایران توسط محاصره آن‌ها باشد.

اقدامات روز سه‌شنبه شامل تعیین یک شرکت ترکیه‌ای بود که به گفته واشنگتن به ماهوان در حمل کالاهایی از جمله قطعات پهپاد به ایران کمک کرده است. وزارت خزانه‌داری همچنین نماینده ماهوان در مالزی را در لیست سیاه قرار داد و گفت که او در صادرات قطعات ساخت آمریکا به ایران کمک کرده است، همراه با شرکت‌های اماراتی و ترکیه‌ای که به گفته واشنگتن به ماهوان در خرید جت‌های بوئینگ کمک کردند.

وزارت خزانه‌داری همچنین فشار خود را بر بخش هوانوردی ایران گسترش داد. این وزارتخانه ۲۷ شرکت هواپیمایی کوچک ایرانی را تحریم کرد و معافیت‌های تحریمی را که به شرکت‌های هواپیمایی اجازه می‌داد برای پروازهای عبوری از فراز ایران پرداخت کنند و به شرکت‌های هواپیمایی غیرآمریکایی اجازه می‌داد هواپیماهای تجاری ساخت آمریکا یا تحت کنترل آمریکا را به ایران پرواز دهند، تعلیق کرد.

ماهوان ایر در سال ۱۹۹۱ توسط حسین مرعشی، سیاستمدار، به عنوان یک شرکت هواپیمایی با هدف توسعه استان زادگاهش کرمان در شرق ایران تأسیس شد. نام ماهوان اشاره به شهری در آن استان دارد.

در آن زمان، ایران پس از جنگ ویرانگر با عراق در حال بازسازی و گشایش اقتصاد خود بود. ماهوان به سرعت فهرست پروازهای بین‌المللی خود را گسترش داد. این شرکت ادعا می‌کند که بیش از ۱۰۰ میلیون نفر را جابه‌جا کرده است.

اما پس از انتخاب محمود احمدی‌نژاد، تندرو، به عنوان رئیس‌جمهور در سال ۲۰۰۵، جمهوری اسلامی موضع تهاجمی‌تری در برابر غرب اتخاذ کرد و از متحدان افراطی خود در منطقه حمایت نمود. این شرکت هواپیمایی تحت تأثیر سپاه پاسداران و شاخه خارجی آن، نیروی قدس قرار گرفت.

وزارت خزانه‌داری در سال ۲۰۱۱ ادعا کرد که ماهوان پرسنل نیروی قدس را در طول جنگ داخلی سوریه و به عراق با دور زدن رویه‌های امنیتی معمول پرواز داده است. وزارت خزانه‌داری گفت که ماهوان به نمایندگی از حزب‌الله سلاح حمل کرده و سال گذشته ادعا کرد که تحویل سلاح به ونزوئلا را گسترش داده است.

اتحادیه اروپا این شرکت هواپیمایی را در سال ۲۰۲۴ به دلیل ارسال پهپاد به روسیه در لیست سیاه قرار داد که عملاً تمام پروازهای آن به این بلوک ۲۷ کشوری را متوقف کرد. عربستان سعودی نیز این شرکت هواپیمایی را در سال ۲۰۱۶ پس از قطع روابط دیپلماتیک با ایران ممنوع کرد و علیرغم نزدیکی مجدد، از آن زمان اجازه پروازهایش را نداده است.

در مصاحبه‌ای در سال ۲۰۲۲ با وال استریت ژورنال پس از ترک شرکت، مرعشی گفت که ماهوان چاره‌ای جز حمل سلاح و افسران سپاه پاسداران اگر درخواست شود، نداشته است.

او گفت: «اگر ارتش یا سپاه از شرکت‌های ایرانی بخواهند، باید به آنها کمک کنند»، با استفاده از اصطلاح رایج ایرانی برای سپاه پاسداران. «اگر پول بدهند، ما حمل خواهیم کرد. ما باید اطاعت کنیم. این یک وظیفه میهن‌پرستانه است.»

تلاش‌ها برای تماس با مرعشی جهت کسب نظر برای این مقاله موفق نبود.

اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: wsj.com