سهام شرکت BYD، قهرمان خودروهای برقی چین، روز سهشنبه پس از آنکه وانگ چوانفو، بنیانگذار این شرکت، ادعا کرد که رقیب تسلا اکنون میتواند خودروهای برقی خود را به همان سرعتی که طول میکشد تا یک خودرو با بنزین پر شود، شارژ کند، به بالاترین حد خود رسید.
سهام BYD در هنگ کنگ ۴ درصد افزایش یافت و به ۴۰۱.۴۰ دلار هنگ کنگ رسید و سود آن را در ۱۲ ماه گذشته به ۸۵ درصد رساند.
وانگ، مدیرعامل میلیاردر این شرکت، روز دوشنبه گفت که سیستم شارژ جدید گروه شنژن برای باتریهای خودروهای برقی (EV) خود BYD میتواند حدود ۴۷۰ کیلومتر برد را در پنج دقیقه اضافه کند.
این ادعا نشان میدهد که BYD از رقبایی مانند تسلا و مرسدس بنز در فناوری شارژ سریع پیشی گرفته است، اگرچه سیستم جدید منوط به چندین پیشنیاز، از جمله ولتاژ کافی در ایستگاههای شارژ است.
رقابت فزایندهای در میان سازندگان خودروهای برقی و باتری برای استقرار زیرساختهای شارژ سریعتر وجود دارد، تا حدی برای کمک به مقابله با اضطراب در میان مصرفکنندگان در مورد برد رانندگی و سرعت شارژ خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای موتور احتراق داخلی سنتی.
BYD در ابتدا قصد دارد حدود ۴۰۰۰ شارژر برای پشتیبانی از فناوری شارژ سریع جدید نصب کند.
به گفته کریس لیو، تحلیلگر ارشد مستقر در شانگهای در شرکت مشاوره Omdia، انتظار میرود چین حدود ۴۶۰۰۰۰ شارژر عمومی جدید خودروهای برقی را در سال جاری راهاندازی کند، که حدود دو سوم از کل جهان را تشکیل میدهد و تعداد واحدهای تجمعی را به حدود ۲.۱ میلیون میرساند.
BYD افزود که دو مدل محبوب خودروی اسپرت خود، که هر دو زیر ۴۰۰۰۰ دلار در چین قیمت دارند، از آوریل به سیستم شارژ فوقسریع جدید مجهز خواهند شد.
آخرین افزایش قیمت سهام BYD، که وارن بافت، برکشایر هاتاوی را به عنوان یک سرمایهگذار مهم در نظر میگیرد، یک ماه پس از آن صورت گرفت که این شرکت با عرضه یک سیستم خودران پیشرفته رایگان به نام چشم خدا، صنعت خودروسازی جهانی را تکان داد که قصد دارد آن را بر روی کل خط تولید خودروهای جدید خود نصب کند.
این اقدامات فشار بیشتری را بر گروهی از رقبای داخلی، و همچنین تسلای ایلان ماسک و فولکسواگن آلمان، که در سالهای اخیر با رونق فروش خودروهای برقی چینی، سهم بازار خود را از دست دادهاند، وارد میکند.
بر اساس دادههای Automobility، یک شرکت مشاوره در شانگهای، BYD برای دو ماه اول سال 2025، حدود 27 درصد از تولید خودروهای برقی چین را به خود اختصاص داد و فروش بیش از 405000 خودرو را به ثبت رساند. این شرکت 18 درصد از سهم بخش خودروهای برقی باتریدار و 56 درصد از بخش خودروهای هیبریدی پلاگین را در اختیار دارد.
BYD، که به سرعت در حال گسترش جهانی از طریق کارخانههای جدید در جنوب شرقی و مرکز آسیا، اروپا و آمریکای جنوبی است، همچنین حدود 16 درصد از بیش از 900000 خودروی صادر شده از چین در ژانویه و فوریه را به خود اختصاص داده است.
گزارشهای اضافی توسط ویلیام ساندلوند و گلوریا لی در هنگ کنگ