دمشق/لندن/دبی، ۱۷ آوریل (رویترز) - در حالی که دشمنانش به دمشق نزدیک می‌شدند، بشار اسد که به مدت ۲۴ سال با مشت آهنین بر سوریه حکومت کرد، از یک جت شخصی برای انتقال پول نقد، اشیاء قیمتی و اسناد محرمانه که نقشه شبکه شرکتی پشت ثروتش را نشان می‌داد، استفاده کرد.
یاسر ابراهیم، مشاور ارشد اقتصادی رئیس جمهور، ترتیب اجاره این هواپیما را برای انتقال دارایی‌های گرانبهای اسد، بستگان، معاونان و پرسنل کاخ ریاست جمهوری به امارات متحده عربی در چهار پرواز داد. این اطلاعات توسط رویترز از بیش از دوازده منبع گردآوری شده است.
به گفته اطلاعیه‌های تحریم ایالات متحده، کارشناسان اقتصاد سوریه و یک منبع در داخل شبکه تجاری اسد، ابراهیم که دفتر اقتصادی و مالی ریاست جمهوری را اداره می‌کرد، در ایجاد شبکه‌ای از نهادها که اسد برای کنترل بخش‌های وسیعی از اقتصاد سوریه استفاده می‌کرد، نقش اساسی داشت و اغلب به عنوان پوششی برای حاکم سابق عمل می‌کرد.
کشورهای غربی پس از سرکوب اعتراضات طرفدار دموکراسی در سال ۲۰۱۱، تحریم‌هایی را علیه اسد و بعداً علیه ابراهیم به دلیل کمک به رژیم وضع کردند.
بررسی رویترز از سوابق ردیابی پرواز نشان می‌دهد که جت Embraer Legacy 600 در ۴۸ ساعت قبل از سقوط رژیم، چهار سفر پیاپی به سوریه انجام داد. این هواپیما که شماره دم C5-SKY را دارد، در گامبیا ثبت شده است.
طبق سوابق ردیابی پرواز، یک تصویر ماهواره‌ای و یک منبع اطلاعاتی سابق نیروی هوایی که دانش مستقیمی از این عملیات داشت، چهارمین پرواز در ۸ دسامبر از پایگاه هوایی نظامی حمیمیم که توسط روسیه اداره می‌شود، در نزدیکی لاذقیه در سواحل مدیترانه سوریه، انجام شد. اسد در همان روز از همان پایگاه به روسیه گریخت.
عملیات خروج دارایی‌های اسد از سوریه قبلاً گزارش نشده بود. رویترز با ۱۴ منبع سوری که از این طرح اطلاع داشتند، از جمله کارکنان فرودگاه، افسران سابق اطلاعاتی و گارد ریاست جمهوری و فردی در داخل شبکه تجاری اسد، صحبت کرد.
این خبرگزاری همچنین یک مکالمه واتس‌اپ بین همکاران ابراهیم، داده‌های ردیابی پرواز، تصاویر ماهواره‌ای و ثبت شرکت‌ها و مالکیت هوانوردی در سه قاره را بررسی کرد تا گزارشی از چگونگی سازماندهی امن این هواپیما توسط نزدیک‌ترین محرم اسد را جمع آوری کند.
به گفته فردی در داخل شبکه اسد، یک افسر اطلاعاتی سابق نیروی هوایی و مکالمه واتس‌اپ، این جت حامل کیف‌های سیاه بدون علامت حاوی حداقل ۵۰۰۰۰۰ دلار پول نقد و همچنین اسناد، لپ‌تاپ‌ها و هارد درایوهایی با اطلاعات کلیدی درباره "گروه" بود. "گروه" نام رمزی بود که اسد و همکاران ابراهیم برای شبکه پیچیده نهادها که شامل مخابرات، بانکداری، املاک، انرژی و سایر فعالیت‌ها می‌شد، استفاده می‌کردند.
اسد که محل اختفایش حتی از نزدیکانش در روزهای آشفته پایانی رژیمش مخفی نگه داشته شده بود، در روسیه پناهندگی سیاسی دریافت کرده است. رویترز نتوانست با او یا ابراهیم برای اظهار نظر تماس بگیرد. وزارتخانه‌های امور خارجه روسیه و امارات متحده عربی به سؤالات مربوط به این عملیات پاسخ ندادند.
یک مقام ارشد به رویترز گفت، دولت رئیس جمهور جدید، احمد الشرع، مصمم است تا وجوه عمومی برداشته شده در آستانه سقوط اسد را برای حمایت از اقتصاد سوریه در حالی که تحت تحریم‌ها و کمبود ارز قرار دارد، بازیابی کند.
این مقام به رویترز تأیید کرد که قبل از برکناری حاکم سابق، پول از کشور قاچاق شده است، اما توضیحی در مورد چگونگی آن نداد و افزود که مقامات هنوز در حال تعیین محل رفتن پول هستند.
رویترز نتوانست به طور مستقل تعیین کند که آیا اسد به طور فعال این عملیات فرار را هدایت کرده است یا خیر. چندین منبع با دانش مستقیم از این ماموریت گفتند که این امر بدون رضایت حاکم امکان پذیر نبود.
در ۶ دسامبر، زمانی که شورشیان به رهبری گروه اسلام‌گرای هیئت تحریر الشام به سمت پایتخت راهپیمایی می‌کردند، جت ۱۳ نفره Embraer به فرودگاه بین‌المللی دمشق نزدیک شد.
به گفته شش منبع آگاه از این عملیات، بیش از دوازده نفر از کارکنان با لباس‌های استتار نیروهای اطلاعاتی نیروی هوایی سوریه - ابزار اصلی سرکوب سیاسی در دوران اسد - برای محافظت از تالار تشریفات، بخش VIP فرودگاه و مسیر دسترسی آن بسیج شدند. چهار نفر از این منابع گفتند که در صحنه حضور داشتند.
به گفته سه نفر از افراد حاضر در محل، تعدادی خودروی غیرنظامی با شیشه‌های دودی به منطقه نزدیک شدند. دو نفر از افراد حاضر در محل - افسر اطلاعاتی سابق و یک مقام ارشد فرودگاه - گفتند که این خودروها متعلق به گارد جمهوری نخبه، مأمور حفاظت از اسد و کاخ ریاست جمهوری بودند.
به گفته یکی از اعضای ارشد سابق گارد جمهوری، مشارکت گارد جمهوری به این معنی بود که "بشار (الاسد) دستورات" مربوط به این عملیات را داده است. این فرد افزود، گارد فقط به فرمانده خود، پسر عموی اسد، ژنرال طلال مخلوف یا خود اسد پاسخگو بود.
به گفته محمد قیروت، رئیس عملیات زمینی هواپیمایی سوریه، رئیس امنیت فرودگاه، سرتیپ غدیر علی، به کارکنان فرودگاه گفت که پرسنل اطلاعاتی نیروی هوایی این هواپیما را اداره خواهند کرد.
قیروت به یاد می‌آورد که علی به او گفته بود: "این هواپیما برای فرود می‌آید و ما با آن برخورد خواهیم کرد. شما این هواپیما را ندیده‌اید."
به گفته سه مقام فرودگاه سوریه و افسر اطلاعاتی سابق، علی، یک افسر ارشد اطلاعاتی نیروی هوایی، مستقیماً از کاخ ریاست جمهوری دستور می‌گرفت.
رویترز نتوانست با علی برای اظهار نظر تماس بگیرد.
داده‌های Flightradar24 نشان می‌دهد که هواپیمای C5-SKY هر بار به فرودگاه اجرایی البطین ابوظبی پرواز می‌کرد که توسط شخصیت‌های برجسته مورد استفاده قرار می‌گیرد و به دلیل حفظ حریم خصوصی دقیق خود شناخته شده است.
در ابتدا، این جت دبی را در ۶ دسامبر ترک کرد و حدود ظهر به وقت محلی (۰۹۰۰ GMT) در دمشق فرود آمد. سپس به فرودگاه البطین پرواز کرد و درست بعد از ساعت ۱۰ شب به دمشق بازگشت.
یکی از پنج منبعی که در فرودگاه کار می‌کردند، گفت: هر بار که فرود می‌آمد، "خودروها به سمت هواپیما هجوم می‌بردند، مدت کوتاهی می‌ماندند و سپس درست قبل از اینکه هواپیما دوباره بلند شود، می‌رفتند."
علی به کارکنان اطلاعاتی نیروی هوایی گفت که پرسنل کاخ ریاست جمهوری و بستگان اسد - از جمله نوجوانان - قرار بود در دو پرواز اول که دمشق را در ۶ دسامبر ترک کردند، سوار شوند که حامل پول نقد نیز بودند. این اطلاعات را افسر اطلاعاتی سابق حاضر در صحنه داد.
رویترز نتوانست به فهرست مسافران چهار پرواز دسترسی پیدا کند تا مسافران یا محموله هواپیما را تأیید کند.
به گفته همین منبع، دومین پرواز از دمشق همچنین حامل نقاشی‌ها و برخی مجسمه‌های کوچک بود.
در ۷ دسامبر، این جت حدود ساعت ۴ بعد از ظهر به دمشق بازگشت و بیش از یک ساعت بعد برای بار سوم به البطین پرواز کرد و این بار حامل کیسه‌های پول نقد و همچنین هارد درایوها و دستگاه‌های الکترونیکی حاوی اطلاعاتی درباره شبکه شرکتی اسد بود. این اطلاعات را افسر اطلاعاتی و منبع داخل شبکه تجاری اسد دادند.
این منبع گفت، اطلاعات ذخیره شده شامل سوابق مالی، صورتجلسات جلسات، مالکیت شرکت‌ها، املاک و مشارکت‌ها و همچنین جزئیات انتقال پول و شرکت‌ها و حساب‌های برون‌مرزی بود.
افسر اطلاعاتی سابق گفت، این بار، خودروهای متعلق به سفارت امارات متحده عربی در دمشق قبل از بلند شدن جت به منطقه VIP فرودگاه نزدیک شدند که به گفته وی نشان می‌دهد امارات متحده عربی از این عملیات آگاه بوده است.
در اوایل ۸ دسامبر، جنگنده‌های شورشی به دمشق رسیدند و اسد را وادار کردند تا با هماهنگی با نیروهای روسی به سنگر ساحلی خود در لاذقیه فرار کند. فرودگاه دمشق از کار افتاد.
کمی پس از نیمه شب آن روز، جت C5-SKY آخرین بار البطین را ترک کرد. داده‌های Flightradar24 نشان می‌دهد که این هواپیما پس از عبور از فراز شهر حمص در شمال دمشق، حوالی ساعت ۳ صبح به وقت محلی، حدود شش ساعت پوشش ردیابی پرواز را از دست داد و سپس بر فراز حمص دوباره ظاهر شد و به سمت ابوظبی بازگشت.
به گفته افسر اطلاعاتی سابق، در طول آن بازه زمانی، در پایگاه حمیمیم در استان لاذقیه فرود آمد.
تصویر ماهواره‌ای که در ساعت ۹:۱۱ صبح توسط Planet Labs گرفته شده است، هواپیما را در باند فرودگاه در حمیمیم ثبت کرده است. رویترز توانست تأیید کند که جت Embraer در این تصویر C5-SKY بر اساس اندازه و شکل و داده‌های ردیابی پرواز بوده است. داده‌های ردیابی پرواز نشان می‌دهد که این جت تنها هواپیمای شخصی بود که بین ۶ دسامبر و ۸ دسامبر به سوریه پرواز می‌کرد و از آن خارج می‌شد.
به گفته افسر اطلاعاتی نیروی هوایی، منبع داخل امپراتوری تجاری اسد و مکالمه واتس‌اپ، احمد خلیل خلیل، یکی از نزدیکان ابراهیم که در داخل شبکه اسد فعال بود، در پرواز از حمیمیم حضور داشت. خلیل به دلیل حمایت از رژیم سابق با اداره و کنترل چندین کسب و کار در سوریه تحت تحریم‌های غرب قرار دارد.
به گفته فردی در داخل شبکه اسد و پیام‌های واتس‌اپ، او با یک خودروی زرهی سفارت امارات به پایگاه روسیه رسیده بود و ۵۰۰۰۰۰ دلار پول نقد حمل می‌کرد.
همان منابع گفتند که خلیل دو روز قبل این پول را از حسابی در بانک بین‌المللی اسلامی سوریه (SIIB) برداشت کرده بود.
فرد داخل حلقه اسد گفت که این حساب متعلق به شرکت سرمایه‌گذاری‌های البرج مستقر در دمشق است. به گزارش Syria Report، یک پلتفرم آنلاین که حاوی یک پایگاه داده شرکتی است که توسط کارشناسان سوریه گردآوری شده است و به سوابق رسمی سوریه در سال ۲۰۱۸ استناد می‌کند، ۵۰ درصد این شرکت متعلق به ابراهیم است.
خلیل به درخواست برای اظهار نظر که از طریق حساب فیس بوک خود ارسال شده بود، پاسخ نداد. SIIB و البرج به ایمیل‌های درخواست اظهار نظر پاسخ ندادند.
فرد داخل حلقه تجاری اسد و یک مقام سابق در سازمان حمل و نقل هوایی سوریه گفتند که جت Embraer تحت یک "اجاره خشک" فعالیت می‌کرد، که در آن مالک هواپیما را ارائه می‌دهد، اما هیچ خدمه، خلبان، تعمیر و نگهداری، عملیات زمینی یا بیمه‌ای را ارائه نمی‌دهد.
رویترز نتوانست تعیین کند که چه کسی پروازها را انجام داده است.
این فرد افزود، ابراهیم در ۱۱ دسامبر به ابوظبی رسید.
احمد الشرع، رئیس‌جمهور سوریه، در مصاحبه‌ای با رویترز در مورد این هواپیما از اظهار نظر خودداری کرد.
به گفته یکی از اعضای محافل تجاری سوریه و منبع داخل شبکه اسد، ابراهیم این جت را از محمد وهبه، تاجر لبنانی اجاره کرده است. در مکالمه واتس‌اپ، یکی از همکاران ابراهیم، این جت را "هواپیمای لبنانی" توصیف کرده است.
طبق مشخصات لینکدین او، وهبه مالک Flying Airline FZCO است که به عنوان یک شرکت منطقه آزاد دبی ثبت شده است.
در آوریل ۲۰۲۴، محمد وهبه تصاویری از C5-SKY را در لینکدین با این عنوان منتشر کرد: "خوش آمدید". در ژانویه، این تاجر در پست جداگانه‌ای در لینکدین نوشت که این هواپیما برای فروش است.
این هواپیما از آوریل ۲۰۲۴ در گامبیا به نام یک شرکت محلی به نام Flying Airline Company ثبت شده است. سوابق ردیابی پرواز نشان می‌دهد که در ماه‌های قبل از سقوط اسد، این هواپیما به روسیه، متحد اسد، که در حال حاضر به دلیل تهاجم به اوکراین تحت تحریم‌های هوانوردی غرب قرار دارد، پرواز کرده است.
رویترز نتوانست با مخاطب ثبت شده Flying Airline Company در گامبیا، شیخ تیجان جالو، تماس بگیرد.
طبق سوابق گامبیا، Flying Airline Co. 30% متعلق به یک تبعه لبنانی دیگر به نام اسامه وهبه و 70% متعلق به یک تبعه عراقی به نام صفا احمد صالح است.
رسانه‌های اجتماعی نشان می‌دهند که محمد وهبه پسری به نام اسامه دارد که او نیز در صنعت هوانوردی کار می‌کند. رویترز نتوانست تأیید کند که آیا او همان مردی است که در ثبت گامبیا وجود دارد یا خیر.
محمد وهبه در تماس با رویترز، هرگونه دخالت در پروازهای C5-SKY به داخل و خارج از سوریه را تکذیب کرد و به رویترز گفت که او مالک این هواپیما نیست، بلکه فقط "گاهی اوقات" آن را از یک دلال اجاره می‌کند که از ارائه نام او خودداری کرد. او به سؤالاتی درباره اینکه آیا پسرش در این امر دخالت داشته است یا خیر، پاسخ نداد.
اسامه وهبه به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد. رویترز نتوانست صفا احمد صالح را پیدا کند.