رئیس تویوتا پیشنهاد معامله ۶ تریلیون ینی (۴۲ میلیارد دلار) را برای خصوصی‌سازی بزرگترین زیرمجموعه این شرکت ارائه کرده است، زیرا او به دنبال تحکیم کنترل بر بزرگترین خودروساز جهان و ساده‌سازی ساختار حاکمیتی پیچیده آن است.
در سال‌های اخیر، قدرتمندترین شرکت ژاپنی با افزایش فشار سرمایه‌گذاران برای ساده‌سازی شبکه سهام‌داری متقابل خود مواجه شده است که این گروه در ده‌ها تامین‌کننده و خودروساز وابسته در اختیار دارد.
آکیو تویودا، نوه بنیانگذار تویوتا، در حال بررسی سرمایه‌گذاری پول شخصی خود برای رهبری خرید صنایع تویوتا (Toyota Industries)، که تجهیزات و وسایل نقلیه صنعتی تولید می‌کند، با تأمین مالی از سه بانک بزرگ کشور است، به گفته چهار نفر که از این مذاکرات اطلاع دارند.
این پیشنهاد ارزش صنایع تویوتا را حدود ۶ تریلیون ین، از جمله بدهی، تخمین می‌زند. ارزش بازار این زیرمجموعه فهرست شده در حال حاضر ۴.۳ تریلیون ین است.
همین افراد هشدار دادند که این مذاکرات، که اولین بار توسط بلومبرگ گزارش شد، هنوز می‌تواند از هم بپاشد. تویوتا، که با شرکت‌های وابسته خود ۴۰ درصد سهام صنایع تویوتا را در اختیار دارد، در حال بررسی این موضوع است که آیا در معامله خصوصی‌سازی شرکت کند یا خیر. مشخص نیست که این بحث‌ها تا چه حد پیش رفته است یا اینکه آیا این خودروساز پیگیری خواهد کرد یا خیر.
به گفته یک فرد مطلع از این مذاکرات، گروه‌های سهام خصوصی نیز مشارکت در خرید یا خرید بخش‌هایی از کسب‌وکار را که به عنوان بخشی از این معامله جدا شده‌اند، بررسی کرده‌اند.
در سال‌های اخیر، دولت و نهادهای نظارتی ژاپن شرکت‌ها را تحت فشار قرار داده‌اند تا به سرعت حکمرانی شرکتی را بهبود بخشند. بورس اوراق بهادار توکیو نیز در تلاش است تا اصطلاحاً فهرست‌های مادر-فرزندی را اصلاح کند، جایی که یک شرکت بزرگ یک زیرمجموعه فهرست شده را کنترل می‌کند.
ماساهیرو آکیتا، تحلیلگر برنشتاین (Bernstein)، در یک یادداشت نوشت: «در حالی که ما شاهد کاهش سهام‌داری متقابل در گروه تویوتا در طول دو سال گذشته بوده‌ایم، ما بر صنایع تویوتا به عنوان "رئیس نهایی" اصلاحات حاکمیت شرکتی تمرکز کرده‌ایم.»
تأیید سهامداران برای تویودا سال گذشته به پایین‌ترین حد خود رسید و به ۷۲ درصد کاهش یافت، که باعث شد این خودروساز تعداد مدیران غیر اجرایی را در هیئت مدیره خود قبل از مجمع سالانه امسال افزایش دهد.
در داخل امپراتوری گسترده خودروسازی، صنایع تویوتا به عنوان یکی از مهم‌ترین تامین‌کنندگان این گروه در نظر گرفته می‌شود، زیرا ۹.۱ درصد سهام این خودروساز را در اختیار دارد و به طور تنگاتنگی با بنیانگذاری این شرکت مرتبط بوده است.
تویوتا گفت که هیچ تصمیمی گرفته نشده است، اما افزود: «ما همیشه در حال بررسی رویکرد بهینه در مورد سهام خود در سهام گروه تویوتا هستیم.»
صنایع تویوتا به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.
تامین‌کنندگان خودرو در ژاپن، و به ویژه تویوتا، همچنین به هدفی برای سرمایه‌گذاران فعال تبدیل شده‌اند که شرط می‌بندند که هم اصلاحات حاکمیت شرکتی خودروسازان را مجبور به خرید زیرمجموعه‌های خود می‌کند و هم رقابت خواستار تغییراتی در زنجیره تامین آنها خواهد بود.
تعدادی از تامین‌کنندگان کوچکتر تویوتا قبلاً توسط صندوق‌های مرتبط با یوشیاکی موراکامی (Yoshiaki Murakami)، بدنام‌ترین فعال این کشور، هدف قرار گرفته‌اند.
تویوتا قبلاً سایر تامین‌کنندگان بدنه خودرو را به شرکت‌های تابعه کاملاً متعلق به خود مانند Toyota Auto Body و Kanto Auto Works در سال ۲۰۱۲ تبدیل کرده بود.