قبل از اعلام ورشکستگی شرکت نورت‌ولت AB، استارتاپ سوئدی تولیدکننده باتری، رویدادهای فلج‌کننده متعددی رخ داد: عدم انجام تعهدات قراردادی با مشتریان؛ درخواست‌های مکرر از سرمایه‌گذاران برای پول بیشتر؛ و بی‌توجهی به طلبکاران. اما سقوط این شرکت با مشکلی آغاز شد که امروزه بسیاری از شرکت‌ها با آن مواجه هستند: کشمکش شدید و چندساله برای یافتن نیروی کار کافی با مهارت‌های مناسب.
پیتر برور، که تا سال 2023 بر برنامه‌ریزی کارخانه‌های جدید در نورت‌ولت نظارت داشت، می‌گوید که جاه‌طلبی‌های این استارتاپ سریع‌تر از رشد نیروی کار آن پیش رفت. برور که اکنون مدیر عامل در Peak Energy، یک استارتاپ دیگر تولید باتری، است، می‌گوید: «این امر به شکست آن کمک کرد.»
نورت‌ولت می‌خواست اولین غول باتری‌های لیتیوم-یون بومی اروپا باشد و بیش از 13 میلیارد دلار سرمایه جذب کرد. و برای مدتی، به نظر می‌رسید که ممکن است موفق شود. حتی تا اواخر سال 2023، این شرکت قصد داشت با ارزش بازار بیش از 20 میلیارد دلار عمومی شود.
اما سقوط کمتر از یک سال بعد رخ داد. نورت‌ولت نتوانست باتری کافی تولید کند که منجر به لغو قرارداد 2 میلیارد یورویی (2.3 میلیارد دلاری) ب‌ام‌و شد. وقتی سرمایه‌گذاران وارد عمل نشدند، شرکت در نوامبر 2024 در آمریکا و در مارس سال جاری در سوئد اعلام ورشکستگی کرد. بسیاری از این تأسیسات به کارکنانی با دانش فنی پیچیده برای استفاده از خطوط تولید پیچیده و پرخطر که معمولاً از چین و کره جنوبی خریداری می‌شدند، نیاز داشتند.
نیروی کار پیر اروپا نتوانست این نیاز را برطرف کند، و جذب کافی کارگران باتجربه از غول‌های باتری در آسیا چالشی بود که شرکت نتوانست بر آن غلبه کند. باس سودمایجر، مدیر عامل در Boston Consulting Group و بخشی از بخش اقلیم و پایداری آن، گفت: «فاجعه نورت‌ولت نمونه‌ای کلاسیک از یک ایده عالی در تئوری است، اما به دلیل عدم دسترسی به نیروی کار شکست می‌خورد.» نورت‌ولت از اظهار نظر خودداری کرد.
کمبود نیروی کار ماهر، به ویژه مهندسان، مشکلی فزاینده در کشورهای توسعه‌یافته است. چگونه می‌توان نیروی کار بیشتری به دست آورد؟ زیک هرناندز، استاد مدرسه وارتون دانشگاه پنسیلوانیا، می‌گوید: «شما یا باید آنها را به دنیا آورید یا آنها را وارد کنید.» وی می‌افزاید: «اما در محیطی با نرخ زاد و ولد رو به کاهش، بازنشستگی‌های رو به افزایش و اکنون رژیم مهاجرتی محدودکننده، کمبودها بسیار شدید می‌شوند.»
پادکست Zero را در Apple Podcasts، Spotify یا هر کجا که پادکست‌های خود را دریافت می‌کنید، بشنوید و دنبال کنید.
به پادکست Zero گوش دهید: کمبود نیروی کار مانع از برقی‌سازی می‌شود
ایالات متحده در حال حاضر قادر به پر کردن حدود یک‌سوم از بیش از 400 هزار نقش مهندسی جدید ایجاد شده در هر سال نیست. بریتانیا تا سال 2030 شاهد بازنشستگی 20 درصد از مهندسان خود خواهد بود – که کسری 1 میلیون شغل را به جا می‌گذارد. ژاپن نیز در این دوره با کسری 700 هزار نفری مواجه خواهد بود.
این کمبودها می‌توانند تأثیرات بزرگی بر اقتصاد داشته باشند. به گفته اندیشکده Stonehaven، کمبود مهندسان در بریتانیا می‌تواند 5 درصد از تولید ناخالص داخلی آن را از بین ببرد. در ایالات متحده، کمبود کارگران ماهر مانع از تلاش‌های رئیس‌جمهور دونالد ترامپ برای افزایش تولید خواهد شد، حتی اگر رژیم تعرفه‌ای تثبیت شود و کسب‌وکارها آماده سرمایه‌گذاری شوند. حملات ترامپ به دانشجویان بین‌المللی دانشگاه‌های آمریکا، که تمایل دارند به نسبت دانشجویان داخلی، به نسبت بیشتری در رشته مهندسی تحصیل کنند، احتمالاً عرضه کارگران ماهر را بیشتر کاهش خواهد داد.
این دومین داستان از مجموعه "موانع" است که به بررسی موانع متعدد در کند کردن گذار به آینده‌ای پاک‌تر و الکتریکی‌تر می‌پردازد. اولین داستان درباره کمبود ترانسفورماتورها را اینجا بخوانید.
هنگامی که کمبود کارگران ماهر منجر به ورشکستگی یک شرکت یا توقف یک پروژه نشود، به افزایش هزینه‌ها و طولانی شدن زمان‌بندی ساخت زیرساخت‌های بسیار مورد نیاز، مانند شبکه‌های برق، منجر می‌شود. این یک مشکل برای آمریکا و اروپا است که به دلیل خودروهای برقی، پمپ‌های حرارتی و مراکز داده عظیم، شاهد افزایش تقاضا برای برق هستند. شرکت Xcel Energy Inc.، شرکت برق آمریکا، تخمین می‌زند که هزینه‌های نیروی کارش در پنج سال گذشته 50 درصد افزایش یافته که از تورم پیشی گرفته است.
همچنین فوریت فزاینده‌ای برای برقی‌سازی وجود دارد زیرا این یک استراتژی اصلی در مبارزه با تغییرات اقلیمی است. جهان گرم‌ترین سال خود را در سال 2024 ثبت کرد و با روند فعلی، تنها چند سال تا عبور از اهداف اقلیمی تعیین شده تحت توافقنامه پاریس فاصله دارد. سریع‌ترین راه برای بازگشت به مسیر، برقی‌سازی هرچه بیشتر سیستم انرژی جهانی و در عین حال کربن‌زدایی همزمان از برق است.
کمبود شدید کارگران ماهر، پیشرفت در جهت برقی‌سازی کامل را کند می‌کند. برخی از سازندگان مراکز داده در آمریکا کارهای جدید را به تأخیر می‌اندازند، در حالی که برخی دیگر مجبورند پروژه‌ها را دو سال جلوتر به جای شش ماه برنامه‌ریزی کنند. شرکت‌های برق در بریتانیا برای پاسخگویی به تقاضای مشتریان برای پنل‌های خورشیدی و شارژرهای خودروهای برقی مشکل دارند، در حالی که مشتریان پمپ حرارتی آلمانی باید دو برابر بیشتر از فرانسوی‌ها منتظر بمانند.
انتظار می‌رود این مشکل بدتر شود. استیو لفتون، رئیس اجرایی شرکت مهندسی کیملی-هورن که زیرساخت‌های برق را طراحی می‌کند، می‌گوید: «تقاضا برای مهندسان آینده بسیار بیشتر از عرضه است.» وی اضافه می‌کند: «کمبود نیروی کار پتانسیل این را دارد که تهدیدی حیاتی برای صنعت ما باشد.»
برقی‌سازی یک حرفه جدیدتر از آن چیزی است که ممکن است فکر کنید. این صنعت‌گران، علاقه‌مندان و مخترعان بودند که اولین شبکه برق را در اواخر قرن 19 ساختند. آموزش رسمی کمی وجود داشت و مردم بیشتر در حین کار یاد می‌گرفتند.
یکی از اولین شبکه‌ها، شبکه‌ای بود که توماس ادیسون در سال 1882 با کمک افرادی که حقوق کارگری دریافت می‌کردند و او آنها را "مکارها" می‌نامید، در شهر نیویورک ساخت. این شبکه، لامپ‌های تغذیه شده توسط یک ژنراتور ذغال‌سنگ سوز را تأمین می‌کرد.
در طول دهه‌های 1950 و 1960، آمریکا و اروپا رشد سریع صنعتی شدن و اندازه جمعیت را تجربه کردند که به معنای افزایش تقاضا برای برق و نیروی کار ماهر نیز بود.
این روندی است که کشورهایی مانند هند و چین در قرن 21 تجربه می‌کنند. هند با کمبود مهندس مواجه نیست، اما مشکلات آن بیشتر مربوط به کیفیت آموزش است. فناوری و مقررات برای این بخش به سرعت در حال تغییر است. جی پراکاش شیواهاره، مدیر عامل شرکت Gujarat Urja Vikas Nigam Ltd.، یک شرکت برق دولتی، می‌گوید: «ما آنها را از روز اول به کار نمی‌گیریم.» وی اضافه می‌کند: «آنها 45 روز در دفتر و در محل کار آموزش می‌بینند.»
در چین، اپراتورهای شبکه در موقعیت حسادت‌برانگیزی قرار دارند که می‌توانند از میان انبوهی فزاینده از مهندسان جوان انتخاب کنند. بسیاری از کسانی که در چند سال گذشته مشاغل خود را در صنعت فناوری از دست داده‌اند، به ناگهان به دنبال اشتغال مطمئن در شرکت‌های دولتی برق هستند که به "کاسه‌های برنج آهنی" معروفند. حتی اگر این مشاغل جذاب یا پردرآمد نباشند، امنیت شغلی و مزایای قوی را ارائه می‌دهند.
شرکت دولتی برق چین (State Grid Corp. of China)، که برق را در بیش از 80 درصد کشور توزیع می‌کند، در طول تلاش‌های استخدام خود در سال 2024 حدود 406 هزار درخواست دریافت کرد که در نهایت به استخدام حدود 26 هزار نفر منجر شد، طبق گزارش Sina.com، ارائه‌دهنده اخبار مالی.
شرکت‌های برق چین نیز از دهه‌ها تلاش برای آموزش علوم بهره‌مند می‌شوند. به گفته شورای دولتی، تعداد مهندسان در این کشور از سال 2000 تا 2020 بیش از سه برابر شده و به 17.7 میلیون نفر رسیده است، و بسیاری از آنها جوان هستند. طبق داده‌های جمع‌آوری شده توسط Kaiyuan Securities، مهندسان زیر 30 سال 44 درصد از کل مهندسان را تشکیل می‌دهند، در مقایسه با 20 درصد در آمریکا.
در حالی که آسیا در حال رونق بود، تقاضا برای برق در آمریکا و اروپا در سه دهه گذشته عمدتاً ثابت یا حتی با کاهش صنعتی‌زدایی، افت کرد. این امر باعث کاهش مشاغل در این صنعت شد، زیرا مردم به سمت نقش‌های خدماتی حرکت کردند.
این وضعیت در حال تغییر است، زیرا اقتصادهای بیشتری – از جمله اقتصادهای غنی – در حال برقی شدن هستند و این امر باعث رونق این صنایع شده است. اما این رونق تنها در صورتی محقق می‌شود که بتوانند نیروی کار مورد نیاز را پیدا کنند.
نیروی کار ماهر مورد نیاز برای برقی‌سازی طیف وسیعی را در بر می‌گیرد. امروزه این تنها مهندسان سیستم‌های قدرت و دانشمندان باتری با مدارک پیشرفته نیستند؛ بلکه کارگران بتن‌ریز و برق‌کاران نیز جزء آن هستند. این کارگران نه تنها برای تولید، بلکه برای ساخت مسکن و دیگر انواع زیرساخت‌های ضروری نیز کلیدی هستند.
کمبود برای نقش‌های مهندسی شدیدتر است، که معمولاً به سال‌ها مطالعه برای درک فیزیک پیشرفته، طراحی صنعتی و سیستم‌های پیچیده نیاز دارند. اما افزایش عرضه داخلی برای اکثر انواع نقش‌های ماهر دشوار است.
تلاش‌ها در اقتصادهای غربی برای افزایش نرخ زاد و ولد موفقیت کمی داشته است. هرناندز از مدرسه کسب‌وکار وارتون می‌گوید: «با توجه به واقعیت‌های جمعیتی، مهاجرت قابل‌دوام‌ترین راه‌حل برای کمبود کارگران، هم در کوتاه‌مدت و هم در بلندمدت است.»
این یکی از مسیرهایی بوده است که صنایع برقی‌سازی در پیش گرفته‌اند. داده‌ها نشان می‌دهد که مهاجران بخش‌های بزرگی از مشاغل سبز را تشکیل می‌دهند، از 8 درصد کارگران انرژی تجدیدپذیر در اسپانیا تا 26 درصد در استرالیا، طبق گزارشی از Migration Policy Institute (MPI).
اما سیاست‌های مربوط به مهاجرت در کشورهای ثروتمند سمی شده است. جولیا گلت، مدیر دستیار MPI، می‌گوید: «شرکت‌ها اکنون درباره سیاست مهاجرت صحبت نمی‌کنند.» وی می‌افزاید: «آنها از این موضوع فراری هستند.»
این مشکل به شکلی حادتر در بریتانیا خود را نشان می‌دهد، کشوری که به سرعت گذشته صنعتی خود را کنار گذاشته و بسیاری از مردم عمدتاً برای کاهش مهاجرت قانونی به خروج از اتحادیه اروپا رأی دادند.
امروزه، کمتر از 10 درصد از تولید اقتصادی بریتانیا از بخش تولید ناشی می‌شود. اما اقتصاد خالص صفر انتشار کربن با سرعتی سه برابر بیشتر از اقتصاد کشور رشد کرده است. به همین دلیل است که نخست‌وزیر کیر استارمر اکنون گسترش مشاغل سبز را بخش اصلی رشد اقتصادی سریع و ضروری می‌داند، و این به معنای توسعه بخش بزرگی از زنجیره تأمین در جزایر بریتانیا است.
گروه تاتا، کنسرسیوم هندی، تحت شرکت تازه تأسیس شده Agratas، در حال ساخت یک کارخانه باتری خودروهای برقی در سامرست در جنوب غربی انگلستان است. این باتری‌ها خودروهای جگوار و لندرور تحت مالکیت تاتا را تغذیه خواهند کرد و به معنای بیش از 4000 شغل جدید خواهد بود. یک کارخانه دوم توسط سرمایه‌گذاری مشترک AESC با حمایت نیسان موتور کو در ساندرلند در شمال شرقی انگلستان در حال ساخت است. انتظار می‌رود هر دو تاسیسات در اوایل دهه 2030 تولید را آغاز کنند.
کالین هرون، استاد دانشگاه نیوکاسل که در حال توسعه آموزش برای کارگران باتری برای تامین نیروی کار این کارخانه‌ها است، می‌گوید که اصلاً مشخص نیست این کارکنان از کجا خواهند آمد. هرون می‌گوید: «سامرست پر از کشاورز است.» وی اضافه می‌کند: «آنها هیچ تصوری از صنعت خودرو ندارند.»
اما با پیروزی کمپین‌های ضد مهاجرت در انتخابات، شرکت‌ها مجبور به خلاقیت شده‌اند. یک ایده این است که کارگران را از صنایع دیگر جذب کنند. Jonty Deeley-Williamson، رئیس بخش آموزش در مرکز صنعتی‌سازی باتری بریتانیا (UKBIC)، قبلاً برای امرار معاش کروسان درست می‌کرد. او می‌گوید فرآیند ساخت باتری چندان متفاوت نیست. «ماشین‌آلات [برای درست کردن خمیر شیرینی] بسیار شبیه هستند.»
UKBIC فضایی برای دانشگاه‌ها و شرکت‌ها فراهم می‌کند تا نوآوری‌های باتری خود را آزمایش کنند. همچنین این یک زمین آموزشی برای کمک به کارگران تازه‌وارد به صنعت باتری است. کارکنان آن که حدود 150 نفر هستند، شامل بسیاری از کسانی می‌شوند که از تولید مواد غذایی و دارویی به این صنعت روی آورده‌اند. آنها با ماشین‌آلات آشنا هستند و به کار در کف کارخانه عادت دارند.
دیلی-ویلیامسون می‌گوید که منحنی یادگیری وجود دارد، اما کمتر از آن چیزی است که فکر می‌کنید. وی اضافه می‌کند: «به جای استفاده از آرد یا داروسازی، اکنون با یک ماده کمی خطرناک‌تر سر و کار دارید.»
اما نیاز به پرسنل آنقدر زیاد است که منجر به افزایش سریع آکادمی‌های آموزشی شده است – بسیاری از آنها مستقیماً توسط شرکت‌ها تأمین مالی می‌شوند – که نسل جدیدی از کارگران را برای مشاغل مرتبط با برق آماده می‌کنند.
جان شیمیک، مدیر عامل Octopus Energy Services، می‌گوید که کمبود نیروی کار ماهر اصلی‌ترین عامل بازدارنده جاه‌طلبی‌های شرکت برق بریتانیایی Octopus برای تسلط بر بازارهای رو به رشد این کشور در زمینه پنل‌های خورشیدی، پمپ‌های حرارتی و شارژرهای خودروهای برقی است. این شرکت لیست‌های انتظار طولانی از مشتریانی دارد که به دنبال فناوری کم کربن هستند.
Octopus تا سال 2030 به 4000 نصاب نیاز دارد. استخدام مهندس از خارج از کشور دشوار است، بنابراین این شرکت باید خود آنها را آموزش دهد. تاکنون، تنها 36 نفر دوره دوساله را آغاز کرده‌اند که به آنها نصب این دستگاه‌های کم کربن در خانه‌ها و مشاغل را آموزش می‌دهد. این تنها شرکتی نیست که به دنبال کارگران ماهر بیشتر است. دولت بریتانیا مجموعه‌ای از برنامه‌های تامین مالی شده توسط مالیات‌دهندگان را با هدف آموزش 18000 نصاب در اوایل سال آینده راه‌اندازی کرده است.
او می‌گوید: «اینطور نیست که ما فناوری یا سخت‌افزار یا راه‌حل نداشته باشیم... فقط مسئله این است که چقدر سریع می‌توانیم افراد را به صورت فیزیکی جذب کرده و آموزش دهیم.»
در یک کلاس درس کوچک که در داخل یک انبار بزرگ در روتهام، شمال انگلستان، قرار دارد، 11 کارآموز Octopus هر کدام یک رادیاتور را بررسی می‌کنند. این شیء مستطیلی سفیدرنگ و به اندازه یک چمدان از فولاد ساخته شده است، و لوله‌های داخل آن آب گرم را از یک پمپ حرارتی با انرژی الکتریکی منتقل می‌کند که دمای اتاق را بدون کوره سوخت‌سوز به دمای مطلوب می‌رساند. کارآموزان در حال یادگیری نحوه نصب آن روی دیوار هستند.
به هر کارآموز مجموعه‌ای از اتصالات مسی براق، یک جعبه ابزار و فضای تمرین شخصی به اندازه یک غرفه رستوران داده شده است. آنها تئوری را در صبح در یک ارائه پاورپوینت آموختند، و اکنون زمان اجرای آن فرا رسیده است.
این گروه در ماه چهارم آموزش خود هستند؛ همراه با زمان کلاس درس، تجربه عملی در حین کار نیز کسب خواهند کرد.
«اینطور نیست که ما فناوری یا سخت‌افزار یا راه‌حل نداشته باشیم...فقط مسئله این است که چقدر سریع می‌توانیم افراد را به صورت فیزیکی جذب کرده و آموزش دهیم.»
یکی از کارآموزان، اد کانر 46 ساله، 26 سال در ارتش بریتانیا خدمت کرده و با درجه گروهبان بازنشسته شده است و مسئولیت آموزش استفاده از سلاح و مهارت‌های میدان نبرد را بر عهده داشته است. همسایه کانر، یکی از کارکنان Octopus، به او گفت که این شرکت برای کارآموزی کم‌کربن خود در حال استخدام است. دانشجویان از نوجوانان تا تغییردهندگان شغل مانند کانر، متغیر هستند.
بودن بخشی از یک تلاش ملی برای نصب پمپ‌های حرارتی، هدف جدیدی را به کانر بخشیده است. کانر می‌گوید: «بسیاری از نظامیان سابق برای سازگاری مشکل دارند.» وی با اشاره به لوگوی صورتی روشن Octopus روی پیراهنش، می‌گوید: «من این هویت Octopus را پذیرفته‌ام.»
برخی شرکت‌ها جوانان را هدف قرار می‌دهند. شرکت توزیع برق فرانسه Enedis کلاس‌های فناوری را در 120 دبیرستان و 40 دانشگاه راه‌اندازی کرده است. به کسانی که برای برنامه‌های آموزشی آن انتخاب می‌شوند، کارآموزی 18 هفته‌ای پیشنهاد می‌شود. Daikin Industries Ltd، یک تولیدکننده غول‌پیکر پمپ حرارتی مستقر در ژاپن، تعداد مراکز آموزشی خود را در سراسر اروپا در سه سال گذشته دو برابر کرده است.
آلیسون تریپ، که رهبری استخدام در DPR Construction Inc. را بر عهده دارد، نگران کمبود کارگران ساختمانی مورد نیاز برای ساخت مراکز داده است. برای ایجاد خط لوله متقاضیان شرکت، او استخدام‌کنندگان را به مدارس سراسر آمریکا می‌فرستد تا در مورد مزایای سرپرست، کارگر بتن‌ریز یا – به ویژه در حال حاضر – یک برق‌کار صحبت کنند.
او می‌گوید: «مشاغل میدانی واقعاً دشوار هستند.» وی اضافه می‌کند: «در سراسر کشور کمبود نیروی کار وجود دارد. همه درباره آن صحبت می‌کنند. این موضوع شب‌ها خواب را از من می‌گیرد.»
شرکت DPR Construction زیرساخت‌های حیاتی برای حمایت از رونق هوش مصنوعی می‌سازد و 11000 نفر را در سراسر جهان استخدام می‌کند. اما اغلب نیروگاه‌های جدید و مراکز داده عظیم که می‌سازد در مناطق دورافتاده قرار دارند و نیروی کار محلی کافی نیست. در این موارد، DPR، مانند تعداد فزاینده‌ای از شرکت‌ها، "مسافران" را اعزام می‌کند، کارگرانی که اتاق‌های هتل نزدیک را اجاره می‌کنند یا وسایل نقلیه تفریحی (RV) خود را برای زندگی در نزدیکی محل کار می‌رانند.
بسیاری از شرکت‌های برق که خطوط انتقال برق برای مراکز داده می‌سازند نیز مجبورند هزینه بیشتری برای کارگران ماهر بپردازند و سپس این هزینه‌ها را از مصرف‌کنندگان پس بگیرند. Dominion Energy Inc.، شرکت برق که انرژی Virginia's Data Center Alley را تأمین می‌کند، از رگولاتورها درخواست اجازه افزایش صورت‌حساب‌های مسکونی را حدود 10 دلار در ماه طی دو سال آینده، تا حدی به دلیل هزینه بالای نیروی کار، کرده است.
جو اسکورسکو، رئیس منطقه ایالات متحده در شرکت مهندسی جهانی WSP، که نیروگاه‌های خورشیدی، بادی و گازی را طراحی می‌کند، می‌گوید که مشتریان پروژه‌ها را سریع می‌خواهند اما گاهی اوقات کارگر کافی در دسترس نیست. در این موارد، WSP باید با مشتری یک مهلت واقع‌بینانه‌تر – و طولانی‌تر – توافق کند.
«در محیطی با نرخ زاد و ولد رو به کاهش، بازنشستگی‌های رو به افزایش و اکنون رژیم مهاجرتی محدودکننده، کمبودها بسیار شدید می‌شوند.»
راه‌حل دیگر، به کارگیری پناهندگان است، که برخی از آنها دارای مهارت‌های فنی مناسب هستند اما ممکن است در مهارت‌های زبانی کمبود داشته باشند یا وضعیت مسکن ناپایداری داشته باشند. شرکت برق آلمانی E.ON SE، که در استخدام مهندسان نرم‌افزار با مشکل مواجه شده است، می‌گوید که با ارائه دوره‌های رایگان زبان و حمایت حقوقی برای تأمین مسکن پایدار، پناهندگان را برای این نقش‌ها جذب می‌کند.
مسائل کوچکتر نیز می‌توانند تفاوت ایجاد کنند. برداشت‌ها می‌توانند نامزدها را دلسرد کنند. برخی افراد در بریتانیا مهندسی را کثیف می‌دانند، شغلی که در آن مکانیک‌های آغشته به گریس در گاراژها یا در کارخانه‌های آشفته کار می‌کنند.
به گفته دیلی-ویلیامسون از UKBIC، مشاغل اداری و تحصیلات دانشگاهی بر کارآموزی و مشاغل فنی ترجیح داده شده‌اند. او می‌گوید: «به نظر می‌رسد این تعصب علیه کارهای دستی وجود دارد.» او به متقاضیانش می‌گوید که اتاق‌های تمیز باتری تمیزتر از حساس‌ترین بخش‌های بیمارستان‌ها هستند. «آنها گاهی تمیزتر از اتاق‌های عمل هستند.»
شرکت GE Vernova Inc. تعداد بسیار کمی متقاضی زن برای مشاغل مهندسی نیروگاه سنگین در کارخانه تجهیزات الکتریکی خود در استافورد، بریتانیا، دریافت کرد. با هدف افزایش تعداد متقاضیان، این شرکت شروع به حذف کلمه "سنگین" از مواد بازاریابی خود کرد و عکس‌های زنان در حال انجام این کار را اضافه نمود. در نتیجه، نسبت بیشتری از زنان شروع به درخواست برای صدها شغل جدید در کارخانه استافورد برای تولید ترانسفورماتورها، وسیله‌ای ضروری برای عملکرد شبکه، کردند.
تاکید بر جنبه خیرخواهانه انرژی پاک نیز می‌تواند کمک کننده باشد. سامانتا بتس 37 ساله، قبلاً در لندن آرایشگر بود. اما چند سال پیش شروع به گذراندن دوره‌های نرم‌افزار کرد و در نهایت پیشنهاد شغلی از شرکت برق سبز بریتانیایی Ovo Energy Ltd. دریافت کرد. بتس می‌گوید: «این با باورها و چیزهایی که من به آنها علاقه دارم همخوانی دارد.» او دو سال پیش به این استارتاپ پیوست و اکنون روی اپلیکیشن Ovo برای مشتریان کار می‌کند.
مهارت‌های آرایشگری او به طور شگفت‌انگیزی قابل انتقال بودند. بتس می‌گوید: «شما به یک مهندس نرم‌افزار فکر می‌کنید، به مردی در زیرزمین فکر می‌کنید که در حال تایپ است.» اما او امیدوار است که عادت به صحبت با مردم و راحت کردن آنها، او را در مسیر تبدیل شدن به یک مدیر قرار دهد. «احساس می‌کنم هر روز از همان مهارت‌ها استفاده می‌کنم.»
این تلاش‌های داخلی کوچک اما ضروری هستند. زیرا حتی اگر بتوان بر مخالفت سیاسی با سیاست‌های مهاجرت غلبه کرد، جذب افراد از خارج از کشور با توجه به رونق صنایع برقی‌سازی در همه جا، آسان نیست.
استیو دویل، مدیر عامل EVera Recruitment، متخصص در شرکت‌های خودروی برقی و باتری مستقر در بریتانیا است. یکی از وظایف او استخدام طراحان سلول باتری، عمدتاً از ژاپن، کره جنوبی و چین، برای آوردن به Britishvolt، پاسخ بریتانیا به Northvolt، بود. تیم او 500 نفر را در جهان یافت که می‌توانستند این مشاغل را پر کنند.
او می‌گوید: «آنها موفق شدند در مجموع صفر نفر را استخدام کنند.» Britishvolt در سال 2023 اعلام ورشکستگی کرد.
کمک‌کنندگان: جولیا یانیکی، اوا براندل، لو دل بلو، فرانسوا دو بوپی و دن مورتاگ
ویرایشگران: امیلی بیوسو، آرون روتکاف و تیم کوینسون
طراحی و ویرایش عکس: سمنات بات و جودی مگسون