محموله‌های کمک‌رسانی به غزه برگشت داده شده و در انبارها و کنار جاده‌ها سرگردان مانده‌اند

• به گفته آژانس‌ها، کامیون‌های کمک‌رسانی در مرز غزه با تأخیر و رد شدن مواجه هستند.
• بسیاری از محموله‌ها حاوی غذا و داروهای ضروری هستند.
• اسرائیل می‌گوید هیچ محدودیتی در مقدار کمک‌های ارسالی به غزه وجود ندارد.
• اسرائیل می‌گوید روزانه ۳۰۰ کامیون کمک‌رسانی وارد غزه می‌شوند.
• یک راننده کامیون مصری درباره تأخیر در کمک‌ها می‌گوید: «ما خسته شده‌ایم.»

رفح، مصر، ۱۳ اوت (رویترز) - جعبه‌های کمک‌های بشردوستانه که روز یکشنبه توسط اسرائیل از ورود به غزه منع شدند، بر روی یک کامیون و تریلر تخت‌خوابی در چند متری مرز این کشور با مصر سرگردان مانده‌اند؛ در حالی که رانندگان و مقامات سازمان ملل از تأخیر در ارسال غذا و دارو به این منطقه انتقاد می‌کنند.

هفت مقام امدادی و سه راننده کامیون که توسط رویترز مصاحبه شدند، لیستی از موانع را برشمردند، از رد شدن محموله‌ها به دلیل مسائل جزئی در بسته‌بندی و کاغذبازی گرفته تا بررسی‌های شدید برای احتمال استفاده دوگانه نظامی از طیف وسیعی از کالاها، و همچنین ساعات کاری کوتاه در گذرگاه مرزی اسرائیل.

لوازم کمکی که روز دوشنبه توسط رویترز بر روی کامیون و تریلر متوقف شده در خارج از گذرگاه مرزی رفح مصر مشاهده شد، دارای آرم‌های آبی سازمان جهانی بهداشت (WHO) و برچسب‌هایی بودند که محتویاتی مانند داروهای موضعی و دستگاه‌های مکش برای تمیز کردن زخم‌ها را توصیف می‌کردند.

یک کارمند سازمان جهانی بهداشت که در مرز کار می‌کند، گفت که این محموله به دلیل حمل «داروهای غیرقانونی» متوقف شده است. رویترز نتوانست به طور مستقل صحت دلیل عدم اجازه ورود کامیون‌ها به غزه را تأیید کند و سازمان نظامی اسرائیل مسئول هماهنگی کمک‌ها به سوالی در مورد علت عدم ورود آنها به منطقه پاسخ نداد.

رویترز روز دوشنبه در سفری که توسط گروه «بزرگان» (The Elders) سازماندهی شده بود، از مرز مصر با غزه بازدید کرد. این گروه متشکل از رهبران سابق جهان است که توسط نلسون ماندلا، رئیس جمهور فقید آفریقای جنوبی، تأسیس شده و از راه‌حل دو کشوری برای مناقشه اسرائیل و فلسطین حمایت می‌کند.

برخی از اعضای بزرگان به شدت از رفتار اسرائیل در غزه انتقاد کرده‌اند، از جمله مری رابینسون، رئیس جمهور سابق ایرلند، و هلن کلارک، نخست وزیر سابق نیوزلند، که در سفر مرزی شرکت کردند.

اسرائیل در پاسخ به خشم بین‌المللی ناشی از تصاویر فلسطینیان گرسنه در غزه، در ۲۷ ژوئیه اقداماتی را اعلام کرد تا کمک‌های بیشتری وارد غزه شود. اما سازمان‌های امدادی می‌گویند تنها کسری از آنچه ارسال می‌کنند، وارد می‌شود. اسرائیل به شدت محدود کردن کمک‌ها را تکذیب می‌کند.

کلارک در گفتگو با خبرنگاران در گذرگاه رفح، از حجم کمک‌های برگشت داده شده در مرز ابراز شوک کرد.

کلارک گفت: «دیدن این گذرگاه که باید محلی برای تعامل مردم با یکدیگر باشد، جایی که مردم بتوانند بیایند و بروند، جایی که مردم تحت محاصره نباشند، جایی که بیماران بتوانند برای درمان خارج شوند – دیدن آن که برای مردم ساکت است، برای ما کاملاً تکان‌دهنده است.»

به گفته کارمند سازمان جهانی بهداشت در مرز، رویه های تأیید و ترخیص که در زمان آتش‌بس در اوایل جنگ، یک محموله را ظرف «چند روز» پس از رسیدن به مصر از گذرگاه رفح عبور می‌داد، اکنون «حداقل یک ماه» طول می‌کشد.

روز دوشنبه، دفتر رسانه‌ای دولت تحت اداره حماس در غزه گفت که از زمان اقدامات اعلام شده توسط اسرائیل در ۲۷ ژوئیه، حداقل ۱۳۳۴ کامیون از طریق تمام گذرگاه‌های زمینی، از جمله از مصر، وارد غزه شده‌اند؛ اما این میزان بسیار کمتر از ۹۰۰۰ کامیون بود که اگر روزانه ۶۰۰ کامیون وارد می‌شد، باید وارد می‌شدند. ایالات متحده گفته است که حداقل ۶۰۰ کامیون در روز برای تغذیه جمعیت غزه مورد نیاز است.

رویترز نتوانست به طور مستقل دلایل تأخیرهای شرح داده شده در این مقاله یا ارقام خاص ارائه شده توسط مصاحبه‌شوندگان را تأیید کند.

در پاسخ به اتهامات محدودیت در جریان کمک‌ها، آژانس نظامی اسرائیل که کمک‌ها را هماهنگ می‌کند (COGAT)، گفت که اسرائیل «تلاش‌های قابل توجهی» در توزیع کمک‌ها انجام می‌دهد. این سازمان اعلام کرد که حدود ۳۰۰ کامیون روزانه در «هفته‌های اخیر»، عمدتاً حامل مواد غذایی، از طریق تمام گذرگاه‌های زمینی منتقل شده‌اند.

COGAT گفت: «علیرغم ادعاهای مطرح شده، دولت اسرائیل ارائه کمک‌های بشردوستانه به نوار غزه را بدون هیچ محدودیت کمی بر تعداد کامیون‌های کمکی که وارد نوار غزه می‌شوند، مجاز و تسهیل می‌کند.» این آژانس به سوالات خاصی در مورد حجم محموله‌های کمک‌رسانی پاسخ نداد.

در اواسط ژوئیه، اسرائیل شرط جدیدی را معرفی کرد که بر اساس آن محموله‌های کمک‌های بشردوستانه که از مصر وارد می‌شوند، باید ترخیص گمرکی شوند. به گفته دفتر هماهنگی امور بشردوستانه سازمان ملل (OCHA)، این اقدام اسرائیل منجر به «موانع بوروکراتیک اضافی، تأخیرها و هزینه‌ها برای سازمان‌های بشردوستانه» شده است.

OCHA در گزارشی در ۶ اوت اعلام کرد که آژانس‌های سازمان ملل از ۲۷ ژوئیه تا ۳ اوت از ترخیص گمرکی از مصر معاف شده بودند. اگرچه این معافیت به طور رسمی تمدید نشده بود، اما به نظر می‌رسید هنوز اعمال می‌شود. سایر سازمان‌های غیردولتی بین‌المللی تنها در موارد خاص و فقط برای اقلام بهداشتی می‌توانستند معاف شوند.

بر اساس گزارش مقامات بهداشتی فلسطین، بیش از ۲۰۰ فلسطینی در جنگ بر اثر سوءتغذیه یا گرسنگی جان باخته‌اند که به بیش از ۶۱۰۰۰ کشته‌ای که به گفته آنها در عملیات نظامی کشته شده‌اند، اضافه می‌شود. دفتر حقوق بشر سازمان ملل و چندین مطالعه تخصصی گفته‌اند که این تعداد احتمالاً کمتر از واقعیت است.

اسرائیل ارقام وزارت بهداشت غزه را که بین مبارزان و غیرنظامیان تمایز قائل نمی‌شود، مورد مناقشه قرار داده و می‌گوید حداقل یک سوم از کشته‌شدگان، شبه‌نظامی هستند. روز دوشنبه، COGAT گفت که بررسی کارشناسان پزشکی این سازمان نشان داده است که تعداد مرگ و میر گزارش شده توسط وزارت بهداشت غزه به دلیل سوءتغذیه، اغراق‌آمیز است و اکثر «قربانیان ادعایی سوءتغذیه» دارای بیماری‌های زمینه‌ای بوده‌اند.

رانندگان از مصر نمی‌توانند مستقیماً به سمت غزه از طریق گذرگاه رفح عبور کنند که قبلاً توسط مرزبانی حماس اداره می‌شد اما اکنون بسته است. در عوض، آنها مسیر خود را به گذرگاه اسرائیلی کرم شالوم، حدود سه کیلومتری (دو مایلی) جنوب، تغییر می‌دهند، جایی که محموله‌ها تحت بازرسی قرار می‌گیرند.

کامل عطیه محمد، یک راننده کامیون مصری، تخمین زد که از ۲۰۰ یا ۳۰۰ کامیونی که هر روز تلاش می‌کنند از این مسیر عبور کنند، تنها ۳۰ تا ۵۰ کامیون موفق می‌شوند.

او به رویترز گفت: «آنها مثلاً به شما می‌گویند پالت برچسب ندارد، پالت کج است یا پالت از بالا باز است. این دلیلی برای برگشت دادن آن نیست.» او گفت در حالی که گذرگاه مصر شبانه روز باز است، رانندگان اغلب به کرم شالوم می‌رسند و متوجه می‌شوند بسته است، زیرا این گذرگاه معمولاً پس از ساعات کاری روزهای هفته فعالیت نمی‌کند.

او گفت: «هر روز اینطور است. صادقانه بگویم، ما خسته شده‌ایم.»

در حالی که COGAT به سوالات خاصی در مورد اظهارات راننده و ادعاهای ساعات کاری غیرقابل انعطاف پاسخ نداد، گفت که «صدها کامیون کمک هنوز در انتظار جمع‌آوری توسط سازمان ملل و سازمان‌های بین‌المللی» در سمت فلسطینی گذرگاه‌های مرزی هستند.

یک سایت لجستیکی که توسط هلال احمر مصر در نزدیکی شهر العریش، ۴۰ کیلومتری (۲۵ مایلی) مرز، جایی که محموله‌های ارسالی از مصر به غزه بارگیری می‌شوند، راه‌اندازی شده است، دارای یک انبار چادری مخصوص کالاهایی است که از مرز برگشت داده شده‌اند.

یک خبرنگار رویترز ردیف‌هایی از کپسول‌های اکسیژن سفید، و همچنین ویلچر، لاستیک خودرو و کارتن‌هایی با برچسب حاوی ژنراتور و کیت‌های کمک‌های اولیه و با آرم گروه‌های امدادی از کشورهایی مانند لوکزامبورگ و کویت را مشاهده کرد.

رویترز نتوانست تأیید کند که این اقلام در سایت هلال احمر چه زمانی یا به چه دلیلی برگشت داده شده‌اند. کارکنان امدادی چنین برگشت‌زدن‌هایی را معمول توصیف می‌کنند.

در جلسه با گروه بزرگان که رویترز در آن حضور داشت، یک کارمند برنامه جهانی غذا (WFP) گفت که تنها ۷۳ کامیون از ۴۰۰ کامیون ارسال شده توسط این سازمان از ۲۷ ژوئیه تاکنون وارد شده‌اند.

آژانس امداد و کار سازمان ملل برای آوارگان فلسطینی (آنروا) از ماه مارس اجازه ارسال کمک به غزه را نداشته است. گزارش ۶ اوت OCHA می‌گوید از ۲ مارس تاکنون هیچ مصالح پناهگاهی اجازه ورود به غزه را نداشته و مصالح موجود در بازار محلی «به شدت گران و از نظر کمی محدود» هستند.

کارمند سازمان جهانی بهداشت که در مرز کار می‌کند، گفت کامیون و تریلری که رویترز مشاهده کرده، از جمله سه کامیونی بودند که روز یکشنبه برگشت داده شدند. یک بارنامه ارائه شده برای محموله آنها، که رویترز مشاهده کرد، شامل کیسه‌های تخلیه ادرار، ید، چسب زخم و بخیه بود.

گزارش‌های اضافی از نیدال المغربی، مایان لوبل، الکساندر کورنول و اولیویا ل پودوین؛ ویرایش توسط ویلیام مک‌لین