مقامات دولت ترامپ درباره توقیف نفتکشهای بیشتری که در حملونقل نفت ایران دست دارند، گفتگو کردهاند اما از این اقدام خودداری کردهاند، این در حالی است که نگران تلافیجویی تقریباً قطعی تهران و تأثیر آن بر بازارهای جهانی نفت هستند.
ایالات متحده چندین کشتی حامل نفت ایران را به عنوان بخشی از محاصره دوماهه نفتکشهای تحریمشدهای که به ونزوئلا خدمت میکنند، توقیف کرده است. این نفتکشها که "ناوگان سایه" نامیده میشوند، به انتقال غیرقانونی نفت از کشورهای تحریمشده متعدد به چین و سایر خریداران کمک میکنند.
اقدام آمریکا برای جلوگیری از بارگیری نفت توسط سایر کشتیهای تحریمشده در ایران، منبع اصلی درآمد تهران را تحت فشار قرار خواهد داد و استراتژی تهاجمی را که کاخ سفید در دسامبر در کارائیب به اجرا گذاشت، گسترش میدهد.
اما به گفته برخی از مقامات، این گزینه، که یکی از چندین گزینه مورد بحث کاخ سفید برای وادار کردن تهران به توافق بر سر محدود کردن برنامه هستهای خود است، با موانع زیادی روبرو است.
ایران احتمالاً به تشدید سرکوب آمریکا با توقیف نفتکشهای حامل نفت متحدان آمریکا در منطقه یا حتی مینگذاری در تنگه هرمز، گذرگاه باریک خلیج فارس که ۲۵ درصد از عرضه نفت جهان از آن عبور میکند، پاسخ خواهد داد. هر یک از این اقدامات احتمالاً به شدت قیمت نفت را افزایش داده و خطر یک طوفان سیاسی را برای کاخ سفید به دنبال دارد.
به گفته مقامات، بیش از ۲۰ کشتی حامل نفت ایران امسال توسط وزارت خزانهداری آمریکا تحریم شدهاند که آنها را به اهداف بالقوه برای توقیف تبدیل میکند.
مقامات گفتند که اگر آمریکا یکی از کشتیهای تحریمشده را توقیف کند، باید پرسنل و احتمالاً کشتیهای دیگر را برای اسکورت نفتکش یا به آمریکا یا به مکان دیگری که مایل به ذخیرهسازی نفت خام ایران باشد، اختصاص دهد.
تهران ماه گذشته سرکوبی خونین را علیه تظاهراتی که در سراسر کشور در پی سقوط پول ملی و وخامت اوضاع اقتصادی رخ داد، انجام داد.
رئیسجمهور ترامپ، که قول داده بود به یاری معترضان بشتابد، دستور تقویت عمده نیروهای آمریکایی در منطقه را صادر کرده و پس از آغاز مذاکرات، فشار بر ایران را افزایش میدهد. ایران آمادگی خود را برای بحث درباره برنامه هستهای خود اعلام کرده است، اما از توقف غنیسازی اورانیوم، که یکی از خواستههای کلیدی آمریکاست، و بحث درباره برنامه موشکی یا حمایت از شبهنظامیان منطقهای در این مذاکرات خودداری کرده است.
در پاسخ به سوالی درباره احتمال توقیف نفتکشهای مرتبط با ایران توسط آمریکا، یکی از مقامات کاخ سفید گفت که ترامپ دیپلماسی را ترجیح میدهد اما در صورت شکست مذاکرات، گزینههای متعددی در اختیار دارد.
حملات آمریکا به خاک ایران میتواند به رژیم آسیب برساند اما احتمالاً آن را دستنخورده باقی میگذارد و تهران متعهد شده است که در صورت حمله، پایگاههای آمریکا را بمباران کند. در مقابل، هدف قرار دادن نفتکشها میتواند با تشدید انزوای اقتصادی، رژیم را بیشتر تضعیف کند.
شبکه نفتکشهای ناوگان سایه نقش خود را در حملونقل نفت از ایران، روسیه و دیگر کشورهای تحریمشده پنهان میکنند. به گفته برخی تحلیلگران کشتیرانی، حدود ۱۰۰۰ کشتی از این نوع در این شبکه وجود دارد. اگر این کشتیها دارای پرچم جعلی باشند یا تحت پرچم کشوری باشند که آنها را انکار میکند، میتوانند در آبهای بینالمللی تحت صلاحیت قضایی آمریکا قرار گیرند.
وزارت خزانهداری آمریکا هفته گذشته اعلام کرد که ۱۴ کشتی دیگر ثبتشده در کشورهایی مانند باربادوس، کامرون و پاناما را به دلیل حمل نفت ایران در نقض تحریمها، همراه با شرکتهای کشتیرانی در کشورهای مختلف که به گفته این وزارتخانه مدیریت این کشتیها را بر عهده داشتند، تحریم کرده است. طبق گفته شرکتهای ردیابی کشتی مانند لویدز لیست اینتلیجنس، همه این کشتیها در آبهای نزدیک ایران نیستند.
این تحریمها با هدف قطع جریان درآمدی رژیم و ایجاد زمینه قانونی برای توقیفهای احتمالی صورت میگیرد. آمریکا در ژانویه نیز تحریمهای مشابهی را علیه کشتیهای مرتبط با ایران اعمال کرده بود.
اریک مایرسون، استراتژیست ارشد بازارهای نوظهور در بانک سوئدی SEB گفت: "شما میتوانید در دریای عرب بنشینید و با یک نفتکش شروع کنید و سپس ببینید چه اتفاقی میافتد."
ناو هواپیمابر یواساس آبراهام لینکلن، که در سواحل عمان نزدیک خلیج فارس در حال گشتزنی است، میتواند به عنوان پایگاه عملیاتی برای توقیفها عمل کند. پنج ناوشکن مجهز به موشک هدایتشونده در منطقه نیز میتوانند برای مسدود کردن یا تأثیرگذاری بر حرکت نفتکشها مورد استفاده قرار گیرند.
آمریکا همچنین حضور گارد ساحلی در بحرین، در مقابل ایران در خلیج فارس دارد. تحلیلگران حقوقی گفتند که گارد ساحلی، که تحت نظر وزارت امنیت داخلی قرار دارد، دارای اختیارات اجرایی برای اجرای تحریمهای آمریکا علیه تجارت نفت ایران است و احتمالاً برای رهبری هرگونه توقیف نفتکش استفاده خواهد شد.
شلبی هالیدی از وال استریت ژورنال، حضور گسترده نظامی آمریکا در خاورمیانه را توضیح میدهد، در حالی که رئیسجمهور ترامپ فشار بر ایران را بر سر برنامه هستهایاش افزایش میدهد. تصویرسازی: رایان ترفس
ایران در درگیریهای گذشته با آمریکا، از جمله در "جنگ نفتکشها" در دهه ۱۹۸۰، کشتیهای تجاری را تصرف یا مورد حمله قرار داده است. در آن زمان صدها کشتی مورد حمله قرار گرفتند.
تحلیلگران گفتند که بسته شدن تنگه توسط ایران احتمالاً واکنش نظامی آمریکا را برانگیخته، هرچند بازگشایی آبراه در صورت مینگذاری توسط ایران ممکن است زمان ببرد.
بدر السیف، دانشگاهی در دانشگاه کویت، گفت: "مسدود کردن تنگه به نفع هیچ کس نیست، از جمله ایران. اما اگر احساس کنند که در گوشهای گیر افتادهاند، این کار را خواهند کرد. و آنها توانایی لجستیکی برای انجام این کار را دارند." وی افزود که سایر کشورهای حاشیه خلیج فارس با چالشهای بزرگی در صادرات نفت مواجه خواهند شد.
السیف درباره ترامپ گفت: "این ونزوئلا نیست. فکر میکنم او این را میداند."
هفته گذشته، یک پهپاد ایرانی و دو قایق ایرانی از سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به یک نفتکش با پرچم آمریکا که در حال عبور از تنگه هرمز بود، نزدیک شدند. به گفته فرماندهی مرکزی آمریکا، ایالات متحده یک کشتی جنگی و هواپیما را برای اسکورت کشتی به بندری در بحرین اعزام کرد.
تاکنون، ترافیک در تنگه هرمز به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار نگرفته است، طبق دادههای شرکت کشتیرانی کپلر. با این حال، روز دوشنبه، وزارت حملونقل آمریکا به کشتیهای تجاری درباره تهدیدات ایران در تنگه هرمز و دریای عمان هشدار داد. این وزارتخانه اظهار داشت که کشتیها "مدتهاست در معرض خطر احضار، بازجویی، توقیف، بازداشت یا مصادره توسط نیروهای ایرانی بودهاند" و به کشتیها توصیه کرد با ارتش آمریکا هماهنگ باشند.
در ونزوئلا، آمریکا توقیفهای خود را به کشتیهای تحریمشده یا درگیر تاکتیکهای فریبنده محدود کرده است و از اعمال محاصره کامل، که یک اقدام جنگی محسوب میشود، خودداری کرده است.
نیروهای آمریکایی برخی از این کشتیها را در سراسر جهان تعقیب کردهاند تا آنها را توقیف کنند و این پیام را برسانند که آمریکا فعالیتهای غیرقانونی را تحمل نخواهد کرد. آمریکا روز دوشنبه یک نفتکش را در اقیانوس هند توقیف کرد که پس از دستگیری نیکولاس مادورو، رهبر سابق ونزوئلا، از آنجا گریخته بود. تاکنون هیچ نفتکشی در مسیرهای دریایی پرتردد نزدیک ایران به عنوان بخشی از این کمپین توقیف نشده است.
طبق گفته کپلر، در ژانویه، بارگیری نفت خام از ونزوئلا به حدود نیمی از سطح معمول کاهش یافت. این شرکت گفت تنها کشتیهایی که در بنادر ونزوئلا نفت خام بارگیری میکنند، نفتکشهایی هستند که به مقصد آمریکا میروند و آنهایی که نفت را به پالایشگاههای ونزوئلا میبرند.
چین بزرگترین مشتری نفت ایران است که با ناوگان عظیمی از کشتیهای ناوگان سایه، نفت را با تخفیف حدود ۱۰ دلار در هر بشکه کمتر از نرخ بازار به پالایشگاههای مستقل منتقل میکند. عرضه ایران برای چین که قبلاً نفت تخفیفخورده را از ونزوئلا دریافت میکرد، اهمیت بیشتری یافته است.