یک تانکر که در سواحل عمان هدف انفجار ناشی از «یک وسیله خارجی ناشناس» قرار گرفته بود، اعلام کرد که آتشسوزی در موتورخانه رخ داده، اما هیچ کس در این حادثه آسیب ندیده است.
به گفته شرکت کشتیرانی، «استولت منیزیم» (Stolt Magnesium) در حال عبور از دریای عرب بود که مورد اصابت قرار گرفت.
این شرکت افزود: «همه دریانوردان استولت منیزیم سالم هستند و وضعیت آنها مشخص است. پس از حادثه، کاپیتان رویههای اضطراری کشتی را فعال کرد و خدمه شروع به مهار آتشسوزی در کشتی کردند.»
استولت میگوید با نزدیکان خدمه کشتی تماس گرفته و «همه مقامات و طرفهای ذیربط» نیز مطلع شدهاند.
این شرکت تأیید کرد که این همان کشتی است که در گزارشی که توسط عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) دریافت شده بود، به آن اشاره شده بود. در آن گزارش آمده بود که یک تانکر شب گذشته در سواحل قلهات عمان هدف «یک پرتابه ناشناس» قرار گرفته است.
تاکتیک ایران برای هدف قرار دادن مجدد کشتیها، از جمله تانکرهای نفتی، در راستای هدف استراتژیک بزرگتر آن برای حفظ کنترل تنگه هرمز است.
این حملات بار دیگر توانایی تهران را برای انجام حملات، علیرغم کارزار بمباران شدید و مداوم اوایل سال جاری توسط آمریکا و اسرائیل، نشان میدهد.
این امر به دو نکته اشاره دارد. یا تلاش بمباران شدید نتوانسته است به اندازه کافی این تسلیحات ایرانی را نابود کند، یا ایران اکنون به نحوی قادر است ذخایر خود را از جای دیگری تأمین کند. ما نمیدانیم.
آنچه میدانیم این است که اهداف بیشتری برای ادامه حملات ایالات متحده – هم از هوا و هم، جالبتر اینکه، از دریا – پدیدار شدهاند.
استفاده ایالات متحده از وسایل نقلیه سطحی بدون سرنشین یکطرفه برای حمله به پایگاه دریایی بندرعباس، ما را به یاد استفاده اوکراین از چنین فناوری در جنگ خود با روسیه میاندازد، درگیریای که تا حد زیادی نحوه جنگیدن را بازنویسی کرده است.
اما، با نگاهی به شرق دورتر، این قانون پیامدهای ناخواسته است که بار دیگر نشان داده است که چگونه حفظ نفوذ بر تنگه هرمز مؤثرترین سلاح ایران بوده است.
به گزارش رسانههای دولتی ایران، چندین انفجار در نزدیکی شهر بندری بندرعباس شنیده شده است.
خبرگزاری دولتی ایرنا نیز اعلام کرده است که چهار نقطه در شهر بوشهر هدف پرتابه قرار گرفتهاند و خبرگزاری فارس نیز گزارش داده است که ساکنان صدای انفجارهای متعدد را شنیدهاند.
ما برای اظهار نظر در این مورد با فرماندهی مرکزی آمریکا تماس گرفتهایم.
وزارت امور خارجه هند اعلام کرد که یک خدمه هندی کشته و ۱۰ نفر دیگر در حملات ایران به دو کشتی در تنگه هرمز زخمی شدهاند.
دو تانکر – که در بیانیه با نامهای «البحیه» و «مومباسا» ذکر شدهاند – حامل مجموعاً ۴۶ خدمه، شب گذشته در سواحل عمان هدف موشکهای کروز ایران قرار گرفتند.
به گفته راندیر جایسوال، سخنگوی وزارت خارجه هند، در بیانیهای که در شبکه اجتماعی X منتشر شد، یکی از ۱۲ تبعه هندی حاضر در کشتی البحیه در این حمله کشته و دیگری زخمی شد.
وی افزود که ۱۸ تبعه هندی در کشتی مومباسا حضور داشتند که ۹ نفر از آنها زخمی شدند، از جمله دو نفر که جراحات جدی دارند.
وزارت امور خارجه هند اعلام کرده است که معاون سفیر ایران را احضار کرده تا «اعتراض شدید خود را نسبت به این حملات» ابلاغ کند.
در این بیانیه آمده است: «ما این حملات و اقدامات خشونتآمیز را که دریانوردان را هدف قرار داده و ناوبری آزاد و ایمن را در آبراههای بینالمللی مانند تنگه هرمز مختل میکند، به شدت محکوم میکنیم.»
پرزیدنت ترامپ با اعلام اینکه آمریکا اکنون شروع به دریافت عوارض ۲۰ درصدی در تنگه هرمز خواهد کرد، یک حرکت غیرمنتظره دیگر انجام داده است.
کارشناسان کشتیرانی میگویند این اقدام میتواند هزینهها را در یک کریدور دریایی که از قبل نیز بسیار پرهزینه است، دو برابر کند. همچنین این با آنچه مارکو روبیو، وزیر امور خارجه، بارها به عنوان سیاست آمریکا اعلام کرده است – مبنی بر اینکه هیچ کس نباید در آنچه آنها آبهای بینالمللی میدانند عوارض دریافت کند – در تضاد است.
مشخص نیست که این امر از نظر قانونی، سیاسی یا لجستیکی امکانپذیر باشد. ایران به سرعت از اظهارات رئیسجمهور برای تأکید بر آنچه حق خود برای اعمال نوعی عوارض میداند، بهرهبرداری کرده است.
عباس عراقچی، وزیر امور خارجه، در شبکههای اجتماعی نوشت که «۲۰ درصد البته زیاد است. ما منصف خواهیم بود.» برای تهران، حضورش در این تنگه استراتژیک غیرقابل مذاکره است.
عباس عراقچی، وزیر امور خارجه، در شبکههای اجتماعی نوشت که «۲۰ درصد البته زیاد است. ما منصف خواهیم بود.» برای تهران، حضورش در این تنگه استراتژیک غیرقابل مذاکره است.
دیروز مجلس ایران طرح «اقدام راهبردی» برای مدیریت این آبراه را معرفی کرد. ابراهیم عزیزی، رئیس تندرو کمیته امنیت ملی، نوشت: «ما در دفاع از خطوط قرمز خود ثابتقدم هستیم.»
به گزارش رسانههای دولتی ایران، سه نفر در حملات شب گذشته آمریکا در ایران کشته شدهاند.
خبرگزاری فارس گزارش داد که این حمله در استان هرمزگان، در جنوب کشور، رخ داده است.
صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران (IRIB) نیز در تلگرام خود افزود که خانواده یک فعال محیط زیست قربانی این حمله بودهاند.
پرزیدنت ترامپ در آخرین اظهارات خود، ایران را به نقض توافق خود با ایالات متحده متهم کرد، زیرا «چیزی در توافق وجود داشت که آنها دوست نداشتند».
یکی از مشکلات متعدد این تفاهمنامه این است که هر دو طرف میتوانند آنچه را که دوست دارند در زبان مبهم آن پیدا کنند.
ایران میتواند به بند پنجم نگاه کند و بگوید «این توافق به ما نقشی در تنگه هرمز برای تصمیمگیری در مورد مدیریت آینده آن میدهد».
ترامپ میتواند به بند بالاتر از آن نگاه کند و بگوید «نه، توافق میگوید تنگه باید برای جریان آزاد ترافیک دریایی باز باشد».
نکات دیگری نیز بر این توافق فشار وارد میکند. در آن آمده است که ایران با عمان، که کنترل سواحل جنوبی تنگه را در دست دارد، گفتگو خواهد کرد. منابع درگیر در میانجیگری میگویند عمان نمیخواست به طور خاص ذکر شود.
و اکنون نشانههایی از اختلافات بین متحدان دیرینه بر سر مدیریت این آبراه استراتژیک وجود دارد.
تنش بر سر این تنگه استراتژیک – مسئلهای که توسط این جنگ ایجاد شده است – همچنان تلاشها برای یافتن راه حلی برای آن را مختل خواهد کرد.
بازارهای سهام اروپا روز سهشنبه بار دیگر سقوط کردند، زیرا سرمایهگذاران همچنان با احتیاط تحولات اخیر در تشدید خصومتها بین آمریکا و ایران را زیر نظر دارند.
در بریتانیا، شاخص FTSE 100 با ۰.۶ درصد کاهش همراه بود، در حالی که شاخص Dax آلمان ۰.۷ درصد و شاخص Cac 40 فرانسه ۰.۹ درصد افت کردند.
قیمت نفت همچنان در حال افزایش بود و نفت خام برنت با بیش از ۳ درصد افزایش به ۸۶.۰۷ دلار در هر بشکه رسید. قیمت در اوایل این ماه، زمانی که به نظر میرسید توافق صلح در حال اجراست، به حدود ۷۰ دلار در هر بشکه کاهش یافته بود.
با این حال، با وجود افزایشهای اخیر، قیمتها همچنان بسیار پایینتر از ۱۲۰ دلار در هر بشکه است که برنت در پایان آوریل به آن رسیده بود.
عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) اعلام کرده است که گزارشهایی مبنی بر اصابت موشک به دو تانکر در سواحل لیما در عمان دریافت کرده است.
این سازمان در پستی در شبکه اجتماعی X افزود که این کشتیها در حال عبور از تنگه هرمز «در مسیر جنوبی» بودند که مورد حمله قرار گرفتند.
هر دو گزارش در ۱۳ ژوئیه ارائه شدهاند، اگرچه زمان دقیق آنها مشخص نیست و مقامات در حال حاضر در حال بررسی هستند.
یک تانکر سوم نیز گزارش داد که شب گذشته در ساعت ۲۱:۰۴ به وقت جهانی (۲۲:۰۴ به وقت تابستانی بریتانیا) در سواحل قلهات، در شرقتر سواحل عمان، مورد حمله قرار گرفته است.
UKMTO میگوید: «کاپیتان یک تانکر گزارش میدهد که از سمت راست موتورخانه مورد اصابت یک پرتابه ناشناس قرار گرفته است. همه خدمه سالم هستند و هیچ تأثیر زیستمحیطی گزارش نشده است.»
شب گذشته، وزارت دفاع امارات متحده عربی اعلام کرد که دو تانکر – «مومباسا» و «البحیه» – در حال عبور از تنگه هرمز در آبهای عمان هدف موشکهای کروز ایران قرار گرفتند.
این وزارتخانه اعلام کرد که در نتیجه این حملات، یک خدمه هندی کشته و هشت نفر دیگر زخمی شدند – شش نفر از آنها هندی و دو نفر اوکراینی بودند.
مشخص نیست که آیا «مومباسا» و «البحیه» جزو تانکرهایی هستند که در گزارشهای UKMTO به آنها اشاره شده است یا خیر.
پرزیدنت ترامپ گفته است که آمریکا قصد دارد ۲۰ درصد عوارض بر تمام محمولههای ارسالی از طریق تنگه هرمز اعمال کند، اما آیا این کار عملی است؟
لارس جنسن، مدیرعامل شرکت کشتیرانی وسپوچی مریتایم (Vespucci Maritime) و مدیر سابق شرکت کشتیرانی غولپیکر مرسک (Maersk)، به برنامه «بیدار شو تا پول» بیبیسی میگوید: «به طور خلاصه، خیر. من به سختی میتوانم تصور کنم که این امر هرگز به واقعیت بپیوندد.»
او میگوید: «تنها راهی که این میتواند به طور بالقوه کار کند این است که آمریکا به دلایلی بگوید: 'بسیار خب، ما برای شما صورتحساب میفرستیم. شما باید پول را بپردازید، یا ما کشتیهای شما را توقیف خواهیم کرد'، که اساساً با هرگونه قوانین بینالمللی کشتیرانی مغایرت دارد.»
او میافزاید: «من نمیبینم که این چگونه میتواند در عمل کار کند.»
جنسن اضافه میکند که، علیرغم تمام اظهارنظرهای آمریکا در مورد باز یا بسته بودن تنگه هرمز، «ایرانیها عملاً کنترل تنگه را در دست دارند.»
شرکت اپراتور «ادنوک لجستیک و خدمات» (ADNOC Logistics and Services) در بیانیهای که در وبسایت خود منتشر کرده، اعلام کرده است که «این حمله به کشتیرانی غیرنظامی و دریانوردان بیگناهی که در کشتیهای آن خدمت میکنند را به شدت محکوم میکند.»
این شرکت گفت که تانکرها «در این حملات آسیبهای قابل توجهی متحمل شدهاند.»
وزارت دفاع امارات متحده عربی پیش از این اعلام کرده بود که این حملات منجر به کشته شدن یک خدمه هندی و زخمی شدن هشت نفر دیگر شده است. «ادنوک لجستیک و خدمات» در بیانیه خود «عمیقترین تسلیت» خود را ابراز کرد.
- بیبیسی وریفای (BBC Verify) اطلاعات بیشتری در مورد تانکرهای مورد حمله ایران دارد – اینجا بخوانید
فرماندهی نظامی بحرین اعلام کرد که صبح سهشنبه تعدادی حمله هوایی شلیک شده توسط ایران به سمت قلمرو خود را رهگیری کرده است.
این کشور ایران را به ادامه رویکرد «خصمانه» خود متهم کرده و مدعی است که حملات آن غیرنظامیان بحرینی را هدف قرار میدهند – که به گفته این کشور، «نقض آشکار» قوانین بینالمللی است.
پیش از این، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران (IRGC) اعلام کرده بود که تعدادی از اهداف آمریکایی در بحرین، از جمله چندین انبار تسلیحات، یک مرکز ارتباطات ماهوارهای، ساختمانی که نیروهای آمریکایی در آن مستقر بودند و یک رادار کنترل ترافیک هوایی نیروی دریایی آمریکا را مورد هدف قرار داده و منهدم کرده است.
به گفته یک کارشناس کشتیرانی، عوارض ۲۰ درصدی دونالد ترامپ بر کشتیهای عبوری از تنگه هرمز میتواند تا ۱۷ میلیون دلار (۱۲.۷ میلیون پوند) برای هر کشتی هزینه داشته باشد.
ریچارد مید، سردبیر مجله کشتیرانی لویدز لیست (Lloyds List)، به بیبیسی میگوید که ساختار قیمتگذاری ایران «معقولتر» از هزینههای ترامپ به نظر میرسد، اگرچه «هیچ مبنای قانونی بینالمللی» برای اعمال هیچ یک از آنها وجود ندارد.
او میگوید یک کشتی حامل گاز یا نفتکش کاملاً پر میتواند مجبور شود برای عبور از تنگه با عوارض اعمال شده، بین ۱۶ تا ۱۷ میلیون دلار بپردازد.
او میافزاید: «برای مقایسه، هزینههای ایران در ابتدا در محدوده ۱ تا ۲ میلیون پوند شروع شد و سپس در برخی موارد به حدود ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار پوند برای هر کشتی کاهش یافت.»
مید میگوید هزینههای بیمه نیز با تشدید درگیری «سر به فلک خواهد کشید»، درست زمانی که در حال کاهش بودند.
او میافزاید مشکل این است که «ما هنوز هیچ جزئیاتی» در مورد چگونگی اعمال عوارض ۲۰ درصدی توسط ترامپ ندیدهایم و اضافه میکند که رئیسجمهور «قبلاً نیز به این مسائل اشاره کرده و سپس از آنها عقبنشینی کرده است.»
مید میگوید ادامه حملات حوثیها در یمن نیز هزینههای بیشتری را برای کشتیهایی که نفت را از عربستان سعودی از طریق دریای سرخ و تنگه بابالمندب منتقل میکنند، اضافه خواهد کرد.
به قلم شروتی منون
بیبیسی وریفای (BBC Verify) حرکتهای اخیر دو کشتی اخیر مورد حمله را که امارات متحده عربی آنها را تانکرهای نفت خام «مومباسا بی» (Mombasa B) و «البحیه» (Al Bahyah) نامیده است، بررسی کرده است.
مومباسا بی بیش از ۱۰ روز قبل از حمله، موقعیت خود را به صورت عمومی ارسال نمیکرد. طبق دادههای وبسایت ردیابی دریایی «مارین ترافیک» (MarineTraffic)، این کشتی در ۲ ژوئیه از پایانه نفتی زیرکو در امارات متحده عربی حرکت کرده و به سمت خورفکان در امارات متحده عربی در حرکت بود.
تصاویر ماهوارهای که توسط بیبیسی وریفای بررسی شده است، نشان میدهد که این کشتی در ۸ ژوئیه در سواحل فجیره با تانکر دیگری به نام «هه رونگ های» (He Rong Hai) عملیات انتقال کشتی به کشتی (ship-to-ship transfer) انجام داده است. طبق اطلاعات شرکت اطلاعات دریایی «تانکر ترکرز» (TankerTrackers)، مومباسا بی با ۱.۹ میلیون بشکه نفت اماراتی بارگیری شده بود که آن را به هه رونگ های منتقل میکرد.
تانکر نفت خام البحیه نیز تقریباً هفت روز موقعیت خود را ارسال نمیکرد. آخرین موقعیت گزارش شده آن در مارین ترافیک در سواحل فجیره در امارات متحده عربی بود. طبق اطلاعات تانکر ترکرز، این کشتی با ۱.۹ میلیون بشکه نفت اماراتی بارگیری شده بود.
تصحیح: نسخه قبلی این پست یکی از کشتیهای درگیر را به اشتباه شناسایی کرده بود. کشتی مورد نظر تانکر نفت خام البحیه بود، نه تانکر LNG البهیه. این مورد اکنون برای نشان دادن حرکتهای تانکر صحیح بهروزرسانی شده است.
مهمترین چیزی که پرزیدنت ترامپ در ۲۴ ساعت گذشته گفته است، این است که آمریکا محاصره دریایی ایران را دوباره اعمال خواهد کرد.
در هسته تفاهمنامه آنها که ماه گذشته امضا شد، توافق بر این بود که آمریکا محاصره را لغو کند و ایران تنگه هرمز را باز کند.
اما آمریکاییها ایران را متهم میکنند که مانع ناوبری آزاد در تنگه میشود – با دیکته کردن آنچه تهران میگوید مسیر مجاز در نزدیکی سواحل آن است و شلیک به کشتیهایی که از آن پیروی نمیکنند – بنابراین محاصره آمریکا دوباره به اجرا در میآید.
این تقریباً ما را به وضعیت قبل از توافق بازمیگرداند. از نظر دیپلماتیک، این یک ضربه بزرگ است.
برای ایرانیها، این یک ضربه اقتصادی بزرگ است زیرا آنها برای صادرات نفت خود به دسترسی به تنگه نیاز دارند.
و آمریکاییها میگویند که اقدامات جامع انجام خواهند داد: آنها تمام بنادر و پایانههای نفتی را از دریافت ترافیک در امتداد کل خط ساحلی ایران متوقف خواهند کرد.
این تقریباً به طور قطع درگیری را در فضایی که از قبل پرتنش و بیثبات است، تشدید خواهد کرد.
هیچ یک از طرفین نگفتهاند که تفاهمنامه کاملاً از بین رفته است، اما بیشتر و بیشتر، آنها طوری رفتار میکنند که گویی چنین است.
به گفته مهران کامروا، استاد علوم سیاسی در دانشگاه جورج تاون قطر، تنگه هرمز اکنون منبع اصلی نفوذ و بازدارندگی ایران در درگیری با آمریکا است، پس از آنکه گروههای نیابتی آن در «آشفتگی» قرار گرفتهاند.
او میگوید «محور مقاومت» ایران، که شامل گروههایی مانند حماس در غزه، حزبالله در لبنان و حوثیها در یمن میشود، به دلیل جنگ در «آشفتگی، یا حداقل از نظر نظامی تضعیف شدهاند».
کامروا به برنامه «تودی» رادیو ۴ میگوید: «برای ایران، تنگه هرمز منبع اصلی نفوذ... [و] منبع اصلی بازدارندگی آن است.»
در نتیجه، او میگوید آمریکا «مصمم است کنترل تنگه را از ایران بگیرد»، اما اضافه میکند که چگونگی انجام این کار چیزی است که او معتقد است حتی «برنامهریزان در پنتاگون» نیز پاسخ آن را نمیدانند.
او میافزاید: «مربوط به این واقعیت این است که ایران به خوبی میداند که نمیتواند از نظر نظامی با ایالات متحده روبرو شود، و بنابراین میخواهد درگیری نظامی را به یک درگیری اقتصادی تبدیل کند.»
همزمان با تشدید اختلاف آمریکا و ایران بر سر تنگه هرمز، دونالد ترامپ دیروز اعلام کرد که آمریکا محاصره دریایی بنادر ایران را دوباره برقرار خواهد کرد. در اینجا آنچه تاکنون میدانیم آمده است:
- این محاصره «ورود یا خروج کشتیهای ایران یا مشتریان آن» از تنگه هرمز را متوقف خواهد کرد، در حالی که سایر کشورها «استفاده منصفانه و آزاد» از این مسیر کشتیرانی خواهند داشت.
- ترامپ گفت «به عنوان یک مسئله انصاف»، آمریکا همچنین ۲۰ درصد عوارض بر تمام محمولههای ارسالی از طریق تنگه اعمال خواهد کرد.
- این عوارض برای پوشش هرگونه و تمام هزینههای «تأمین ایمنی و امنیت این بخش بسیار بیثبات جهان» خواهد بود.
- مشخص نیست که آمریکا چگونه این عوارض را اعمال خواهد کرد و سازمان بینالمللی دریانوردی (International Maritime Organization) اعلام کرد که «هیچ مبنای قانونی» برای چنین اقدامی وجود ندارد.
- این محاصره توسط فرماندهی مرکزی آمریکا (US Central Command) اجرا خواهد شد و از ساعت ۱۶:۰۰ به وقت شرق (۲۰:۰۰ به وقت گرینویچ) روز سهشنبه به اجرا در خواهد آمد.
قیمت نفت صبح امروز در معاملات آسیایی افزایش یافت، به طوری که نفت خام برنت با ۱.۹ درصد افزایش به ۸۴.۸۷ دلار (۶۳.۴۸ پوند) در هر بشکه رسید، در حالی که نفت معامله شده در آمریکا با ۲ درصد افزایش به ۷۹.۷۵ دلار رسید.
این افزایش پس از جهش ۹ درصدی قیمت برنت در روز دوشنبه و تشدید درگیریها رخ داد.
قیمت انرژی در بازارهای عمدهفروشی جهانی در ماههای اخیر با واکنش معاملهگران به تحولات درگیری، نوسانات شدیدی داشته است.
مدت کوتاهی پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران در ۲۸ فوریه، تهران عملاً تنگه هرمز را بست، تنگهای که حدود ۲۰ درصد از نفت و گاز طبیعی مایع (LNG) جهان معمولاً از آن عبور میکند.
با وجود افزایشهای اخیر، قیمتها همچنان بسیار پایینتر از ۱۲۰ دلار در هر بشکه است که برنت در پایان آوریل به آن رسیده بود.
در جای دیگر خلیج فارس، شب گذشته، هم اردن و هم بحرین از حملاتی در قلمرو خود خبر دادند.
وزارت کشور بحرین شب گذشته سه هشدار جداگانه صادر کرد و از ساکنان خواست به نزدیکترین پناهگاه بروند، در حالی که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران (IRGC) گزارش داد که چندین هدف آمریکایی را در این کشور مورد حمله قرار داده است.
در بیانیهای که توسط خبرگزاری دولتی ایران، ایرنا، منتشر شد، سپاه پاسداران اعلام کرد که چندین انبار تسلیحات، یک مرکز ارتباطات ماهوارهای، ساختمانی که نیروهای آمریکایی در آن مستقر بودند و یک رادار کنترل ترافیک هوایی نیروی دریایی آمریکا را منهدم کرده است.
خبرگزاری دولتی اردن گزارش داد که صبح سهشنبه چهار موشک را بر فراز قلمرو خود رهگیری کرده است که هیچ تلفات یا «خسارت مادی» در پی نداشته است.
سپاه پاسداران در بیانیهای اعلام کرد که تأسیسات آمریکایی در اردن را هدف قرار داده است و افزود که «هیچ خصومتی» با دولت یا مردم اردن ندارد.