در حالی که جنگ آمریکا، اسرائیل و ایران وارد ششمین ماه خود میشود، چین در پشت صحنه برای کاهش هزینههای اقتصادی خود و تطبیق با یک درگیری طولانیمدت تلاش میکند. اختلالات در تنگههای بابالمندب و هرمز شوکهایی را در بازارهای جهانی نفت ایجاد کرده است. با این حال، چین از طریق دو کانال مجزا به نفت خام خاورمیانه دسترسی داشته است: نفت سعودی از طریق تانکرهای مرتبط با چین که از آبهای مسدود شده توسط حوثیها عبور میکنند به چین رسیده است، در حالی که نفت خام ایران از طریق انتقال کشتی به کشتی و نفت ذخیره شده در کشتیها در سواحل مالزی به سمت چین حرکت کرده است.
نتیجه، یک شبکه تامین انعطافپذیر برای پکن است که به تامین پالایشگاههای چینی کمک کرده است، حتی در حالی که سایر اپراتورها مسیر کشتیها را تغییر داده و هزینههای بیمه بالاتر را متحمل میشوند.
تانکرهای مرتبط با چین از بابالمندب عبور میکنند.
به گزارش رویترز، با استناد به دادههای کشتیرانی LSEG، دو ابرتانکر، «شین لانگ یانگ» و «کاسنیو لیک»، در ۲۳ ژوئیه از طریق تنگه بابالمندب از دریای سرخ خارج شدند و مجموعاً ۴ میلیون بشکه نفت خام سعودی را حمل میکردند. هر دو کشتی از طریق سیگنالهای سیستم شناسایی خودکار خود، خدمه را چینی گزارش کردند، اگرچه تنها «کاسنیو لیک» پرچم چین را داشت.
رویترز اعلام کرد که این کشتیها از محاصره حوثیها که محمولههای نفتی سعودی را هدف قرار داده بود، اجتناب کردهاند. دو کشتی دیگر عازم چین متعاقباً از این مسیر استفاده کردند. بر اساس دادههای کشتیرانی از Kpler و LSEG، «نیو اکسپلورر» با پرچم هنگ کنگ، نفت خام سعودی و اماراتی را برای نینگبو از دریای سرخ خارج کرد، در حالی که «نیو پرل» ۲ میلیون بشکه نفت خام سعودی را به سمت ژوشان حمل کرد.
روز سهشنبه، رویترز گزارش داد که چین مذاکرات مستقیمی با حوثیها داشته است «تا تانکرهای خود را قادر سازد بدون حمله از جنوب دریای سرخ عبور کنند، پس از آنکه شبهنظامیان همسو با ایران متعهد شدند از دسترسی به بنادر سعودی جلوگیری کنند.»
این تاکتیک سیستماتیک است، نه تصادفی. حوثیها پیش از این یک سیستم درخواست ایجاد کرده بودند که امکان عبور انتخابی کشتیها از تنگه را فراهم میکرد، با خدمه که درخواستها را چند روز قبل ایمیل میکردند؛ ایران نیز در تلاش است تا یک سیستم رسمی مشابه را برای ترافیک از طریق هرمز اعمال کند.
تا عصر سهشنبه، چندین تانکر نفتی که از بابالمندب عبور میکردند، ارتباط خود با چین را از طریق فرستندههای سیستم شناسایی خودکار خود پخش میکردند. این اتفاق اندکی پس از انتشار اخباری مبنی بر اینکه چین مذاکرات مستقیمی با حوثیها برای امکان عبور تانکرهای خود از آبهای مورد مناقشه دریای سرخ بدون حمله داشته است، رخ داد.
به ویژه با چین، سابقه وجود دارد.
بلومبرگ در سال ۲۰۲۴ گزارش داد که حوثیها پس از گفتگو با محمد عبدالسلام، شخصیت برجسته سیاسی حوثی، به چین و روسیه گفتند که کشتیهایشان میتوانند بدون حمله از دریای سرخ و خلیج عدن عبور کنند.
در سراسر شبهجزیره عربستان، از سرگیری محاصره آمریکا و تهدید حملات ایران، عبور تانکرها را در تنگه هرمز مختل کرده است. این امر مانع از واردات نفت ایران توسط چین از طریق استفاده از ذخایر شناور در سواحل مالزی نشده است که در طول جنگ در دسترس بوده است – کانالی تثبیت شده که تحریمهای آمریکا را دور میزند، به گزارش رویترز، دادههای کشتیرانی Kpler و وال استریت ژورنال.
تانکرهای ایرانی نفت را به کشتیها در سواحل مالزی تخلیه میکنند که سپس به سمت چین حرکت میکنند. به گزارش دادههای ردیابی کشتی که توسط رویترز بررسی شده است، یک تانکر ایرانی به نام «هیومنیتی» آخر هفته گذشته به سواحل مالزی رسید.
دیدگاه جویس:
حتی با وجود جنگ ایران، چین همچنان بزرگترین مشتری نفت ایران است و همچنین از عربستان سعودی نیز خرید میکند. واردات نفت ایران به چین از ۱.۷ میلیون بشکه در روز در ماه مارس به ۷۸۵ هزار بشکه در ژوئن و ۵۲۳ هزار بشکه در ژوئیه پس از جنگ کاهش یافت، طبق Kpler. با این حال، سهم نفت خام ایران در کل واردات چین در ماه مه به بیش از ۲۴ درصد و در ژوئن به ۱۸ درصد افزایش یافت، طبق Vortexa.
پکن برای یک جنگ طولانی آماده میشود.
رویترز روز چهارشنبه گزارش داد که انتظار میرود ایران اولین محموله از حداکثر ۴۰۰ موشک دفاع هوایی دوشپرتاب ساخت چین را طی چند هفته آینده تحت یک توافق ۶۰ تا ۷۰ میلیون دلاری دریافت کند. این خرید به تهران کمک میکند تا دفاع هوایی کوتاهبرد خود را پس از ماهها جنگ با ایالات متحده و اسرائیل بازسازی کند. چین این گزارش را تکذیب کرد و سخنگوی وزارت امور خارجه چین آن را «بیاساس» خواند.
دیدگاه جویس:
توانایی چین در دور زدن نقاط گلوگاهی، مزایای موقعیت دیرینه پکن را به عنوان هم یک شریان حیاتی مالی برای ایران و هم یک مشتری حیاتی برای رقبای آن – به عنوان مثال، عربستان سعودی – نشان میدهد.
چین در حال انجام معاملات خود و کسب نفوذ در زمان جنگ است، در حالی که دولت ترامپ برای بازگشایی هرمز تلاش میکند. پکن در حال تضمین عبور ایمن از بابالمندب، تصاحب نفت ایران در سواحل مالزی و حفظ دسترسی به نفت خام ارزان به گونهای است که مزیت استراتژیک خود را تقویت کند.
پس از کاهش واردات در طول جنگ و کمک به اقتصاد جهانی برای تحمل اختلالات هرمز، مسیر تقاضای چین اکنون متغیر اصلی است که معاملهگران و سیاستگذاران آن را زیر نظر دارند. در ماههای آینده، همه نگاهها به این خواهد بود که آیا تقاضای نفت چین بهبود مییابد – و با چه سرعتی. در هر صورت، اقدامات بعدی پکن آماده است تا بازارهای جهانی را تحت تاثیر قرار دهد، حتی در حالی که همچنان یک قدم جلوتر میماند.
سم وندل از المانیتور در تهیه این خبرنامه مشارکت داشته است.