چرا دویدن یکی از سریع‌ترین ورزش‌های در حال رشد در هند است؟

سه بار در هفته، شانتانو نالاوادی و گروه دویدن او در ساعت 5:30 صبح در محوطه محصور خود جمع می شوند و در تاریکی قبل از سپیده دم حرکات کششی انجام می دهند، قبل از اینکه دو ساعت بعدی در خیابان های بمبئی برای یک ماراتن تمرین کنند. آنها تا ساعت 8 صبح که هوا گرم می شود، کارشان تمام می شود و خسته اما راضی به دفاتر خود می روند.

این صحنه هر روز صبح در سرتاسر کلان شهر وسیع هند تکرار می شود، زیرا صدها نفر از علاقه مندان به دویدن در تمام سنین و سطوح تناسب اندام در این فعالیت سریع در حال رشد شرکت می کنند.

نالاوادی، مدیر 54 ساله در یک شرکت سهام خصوصی که برای تناسب اندام و کاهش وزن در 40 سالگی شروع به دویدن کرده است، گفت: «وقتی در 25 کیلومتری (15.5 مایلی) به دیوار می رسید و هنوز یک پا را جلوی پای دیگر می گذارید، آرامش و انعطاف پذیری خاصی به ارمغان می آورد. چالش های کاری حتی سایه ای از آن نیستند.»

محبوبیت رو به رشد دویدن در هند نشان دهنده تمرکز بیشتر بر سلامت و تناسب اندام در میان افزایش رفاه و گسترش طبقه مرفه است. این اشتیاق تا حدی ناشی از موفقیت ماراتن بمبئی است که بیش از 60000 نفر قرار است در بیستمین دوره آن در 19 ژانویه به رقابت بپردازند. اما فرهنگ نوظهور دویدن هند نیز با چالش هایی روبرو است، نه کمترین آن در بمبئی.

با وجود پیاده روهای کم و هیچ مسیر دوچرخه سواری یا پیاده روی مشخص شده، دوندگان در جاده های شلوغ در کنار اتومبیل ها، کامیون ها، موتورسیکلت ها و سگ های ولگرد گاه به گاه برای فضا می جنگند. آنها باید در چاله ها و بسته شدن های مکرر جاده ها هنگام کنده شدن سطوح برای گذاشتن کابل ها و لوله ها حرکت کنند. و در کشوری که خشونت جنسیتی رایج است، زنان اگر به تنهایی یا در تاریکی بدوند، با خطر بیشتری برای آزار و اذیت یا حمله مواجه می شوند.

در مجموع، این می تواند یک منظره شهری خطرناک باشد. در مارس 2023، مدیر اجرایی یک شرکت فناوری در حین دویدن در امتداد تفرجگاه محبوب ورلی سی فیس بر اثر برخورد یک خودروی پرسرعت کشته شد. سال گذشته، یک جوان 18 ساله کشته شد و برادر 19 ساله اش پس از برخورد یک خودرو با آنها هنگام دویدن در حومه بمبئی دچار شکستگی های متعدد شد.

آنیل کوتوری، 53 ساله، مدیرعامل سابق شرکت خدمات مالی فدبانک، که سه بار در هفته می دود، گفت: «شما باید مراقب ترافیک در همه جا باشید.»

آب و هوا نیز ایده آل نیست. دما می تواند در طول سال بالای 30 درجه سانتیگراد (86 درجه فارنهایت) باقی بماند، از ماه مارس تا اکتبر شرجی است و از ژوئیه تا سپتامبر باران های موسمی وجود دارد. کیفیت هوا به دلیل آلودگی پایین است، که با یک زیرساخت عظیم به دلیل ساخت پل‌ها، جاده‌ها و خطوط متروی جدید تشدید می‌شود.

با این وجود، هر سال تعداد بیشتری از اهالی بمبئی - همانطور که ساکنان محلی شناخته می شوند - این ورزش را انجام می دهند. گروه دویدن استرایدرز در زمان تأسیس در سال 2006 تنها 12 عضو و دو شعبه داشت. به گفته پرافرول اوچیل، یکی از بنیانگذاران، اکنون بیش از 900 دونده را در 32 مرکز در بمبئی و پونه آموزش می دهد.

اوچیل گفت: «اکنون تعداد دوندگان در خیابان های بمبئی بیشتر از عابران پیاده است. حتی سگ ها هم فهمیده اند که مردم در جاده ها می دوند.»

Procam International، شرکت مدیریت ورزشی که ماراتن بمبئی را در سال 2004 تأسیس کرد، می گوید اکنون بیش از 800 مسابقه رقابتی با مسافت های مختلف در هند وجود دارد و مسابقات بدون زمان بیشتری نیز وجود دارد. تخمین زده می شود که 2.6 میلیون دونده در این کشور وجود دارد، در حالی که در سال 2004 حدود 10000 نفر بوده است.

ویوک سینگ، مدیرعامل مشترک پروکم گفت: «دویدن آماتور سریع‌ترین ورزش در حال رشد در هند است» و هر 90 ثانیه یک دونده جدید برای اولین بار وارد جاده می‌شود.

بمبئی قطب مالی هند است و دویدن به ویژه در میان متخصصان امور مالی و سرمایه گذاری محبوب است.

سینگ، که معتقد است محبوبیت دویدن در میان «افراد صاحب قدرت» به مرور زمان به بهبود زیرساخت ها کمک می کند، گفت: «اکنون هر رئیس بانفوذی در دنیای شرکت ها در جاده با مردم عادی می دود.»

بانکداران ارشدی مانند پرمود کومار، رئیس بارکلیز پی ال سی در هند؛ کی. بالاسوبرامانیان، رئیس بانکداری شرکتی سیتی گروپ در جنوب آسیا؛ و آمیت دالمیا، مدیر ارشد در گروه سهام خصوصی شرکتی بلک استون، همگی دونده هستند.

دالمیا 49 ساله در سال 2005 زمانی که در سنگاپور زندگی می کرد، با الهام از رئیس استرالیایی خود شروع به دویدن کرد. او اکنون اغلب آخر هفته ها در لوناوالا، شهری در تپه های نزدیک بمبئی، تمرین می کند و هنگام سفر به خارج از کشور بند کفش هایش را می بندد تا شهرهای خارجی را کشف کند.

او گفت: «وقتی صبح زود در شهری می دوید که هنوز بیدار نشده و کمتر شلوغ است، واقعاً حس عمیق تری از تاریخ، فرهنگ و مردم آن پیدا می کنید.»

زنان، که در گذشته از ورزش کردن در ملاء عام خودداری می کردند، اکنون نزدیک به 25 درصد از شرکت کنندگان در ماراتن بمبئی را تشکیل می دهند. رویدادهای ویژه ای مانند دویدن با ساری در بنگلور، حیدرآباد، احمدآباد و چنای، جایی که شرکت کنندگان با لباس های سنتی می دوند، نیز باعث ترویج تناسب اندام در بین زنان می شود.

برای مدیرانی که اغلب ساعات طولانی کار می کنند و با رفت و آمدهای طولانی در جاده های پرترافیک روبرو هستند، دویدن به راهی برای مدیریت سلامت و رفاه ذهنی تبدیل شده است، حتی اگر به معنای بیدار شدن در ساعت 4:30 صبح برای بستن بند کفش باشد. همچنین ارزان تر از پیوستن به امکانات انحصاری مانند باشگاه ورزشی ویلینگدون بمبئی است، در حالی که هنوز موقعیت یا تصویری از یک متخصص جهانگرد با زمان و پول برای افراط در چنین تعقیب دقیقی را ایجاد می کند.

نالاوادی گفت: «این یک ورزش امتیازی است زیرا شما به کفش های خوب، پوشاک خوبی که عرق را جذب می کند و یک ساعت یا دستگاه خوب برای نظارت بر علائم حیاتی خود نیاز دارید.» او از ساعت گارمین فنیکس 7 سافایر سولار استفاده می کند که بیش از 500 دلار قیمت دارد، کفش های دویدن آسیکس ژل کایانو 31 که حدود 150 دلار قیمت دارد و لباس های لولولمون، وووری و آتلوس را که در سفرهای خارجی انتخاب می کند.

علیرغم چالش‌های دویدن در بمبئی، برخی نقاط شیرین خود را در شهر پیدا کرده‌اند. گوتامی گاوانکار، رئیس بانک کوتک ماهیندرا، بیشتر صبح‌ها در مستعمره شیر آری، یک محله جنگلی که در مجاورت یک پارک ملی حفاظت شده است، می‌دود.

گاوانکار گفت: «من بیشتر نگران حمله پلنگ هستم تا حمله انسان.» دویدن به او حس هدف و موفقیت می دهد و حتی اگر تنها بدود، حس اجتماعی بودن را دریافت می کند.

او گفت: «دیدن انرژی در اوایل صبح شگفت‌انگیز است، و این نوعی باعث اتحاد شما با کل روحیه دویدن می‌شود. شما مردم را می شناسید، چهره آنها را تشخیص می دهید.»