در یک بازه ۷۲ ساعته به سه کشتی تجاری در تنگه هرمز حمله شد و مقامات دریایی با توجه به ادامه تنشهای منطقهای، سطح تهدید را شدید نگه داشتهاند.
آخرین ارزیابی مرکز مشترک اطلاعات دریایی (JMIC) گفت که این حملات شامل دو نفتکش و یک کشتی فلهبار بوده است.
این حوادث در ۱۴ و ۱۵ اوت گزارش شدهاند.
حمله به سه کشتی
۱۴ اوت:
دو نفتکش هنگام خروج از تنگه هرمز مورد حمله قرار گرفتند.
هر دو کشتی با پرتابههای ناشناس اصابت کردند و خسارت جزئی دیدند.
هر دو کشتی توانستند با قدرت خود به حرکت ادامه دهند.
هیچ آسیب خدمه یا تأثیر زیستمحیطی گزارش نشد.
۱۵ اوت:
یک کشتی فلهبار در حال ورود با پرتابه ناشناسی که به بدنه آن اصابت کرد، مواجه شد.
هیچ تلفاتی گزارش نشد. میزان خسارت و هرگونه تأثیر زیستمحیطی همچنان نامشخص است.
تردد در تنگه هرمز همچنان پایین است
تردد کشتیرانی تجاری از طریق تنگه همچنان بهطور قابل توجهی کمتر از سطح عادی است.
۵۷: عبور تسهیلشده توسط آمریکا از تنگه هرمز بین ۱۳ تا ۱۵ اوت.
۱۳۸: میانگین تقریبی تاریخی روزانه.
دادههای ردیابی نشان داد در برخی روزها تعداد تکرقمی یا هیچ نفتکشی در هر جهت عبور نکرده است.
مرکز اطلاعات مشترک دریایی گفت که آخرین حملات با ارزیابی تهدید شدید موجود هماهنگ است و نشانهای از تغییر در قصد یا توانایی ارزیابیشده ایران نیست.
به گفته این هشدار، کشتیهایی که با سیستم شناسایی خودکار (AIS) روشن حرکت میکنند ممکن است تماسهای رادیویی دریافت کنند که آنها را به سمت مسیر شمالی تحت کنترل ایران هدایت میکند.
خطرات مین و ناوبری همچنان باقی است
ارزیابی امنیت دریایی نسبت به خطرات مداوم مینهای شناور یا ثبتنشده در داخل و اطراف طرح تفکیک ترافیک تنگه هشدار داد.
اختلال در سامانه موقعیتیاب جهانی (GNSS) نیز همچنان در اطراف تنگه هرمز، دریای عمان و خلیج فارس ادامه دارد.
مرکز اطلاعات مشترک دریایی (JMIC) از کشتیها خواست هوشیاری موقعیتی خود را افزایش داده و در هنگام نزدیک شدن و عبور احتیاط کنند.
اجرای قوانین دریایی آمریکا ادامه دارد
محاصره بنادر ایران توسط آمریکا همچنان به قوت خود باقی است و کشتیها ممکن است تحت نظارت، تماسهای رادیویی و بازرسیهای انطباق قرار گیرند.
فرماندهی مرکزی آمریکا (CENTCOM) گفت که تا ۱۴ اوت:
۶۲ کشتی تجاری تغییر مسیر داده شدهاند.
سه کشتی از کار افتادهاند.
دو کشتی برای بررسی انطباق بازرسی شدهاند.
عبور تجاری بیطرف همچنان مجاز است، اما کشتیها باید انتظار حضور قوی دریایی آمریکا، نظارت مداوم توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران و افزایش ارتباطات VHF را داشته باشند.
سطوح تهدید دریایی منطقهای
ارزیابی مرکز اطلاعات مشترک دریایی (JMIC) همچنین خطرات در سایر مسیرهای کلیدی کشتیرانی را برجسته کرد:
تنگه هرمز: شدید
دریای عمان: قابل توجه
خلیج فارس: متوسط
خلیج عدن: قابل توجه
جنوب دریای سرخ/باب المندب: قابل توجه
شمال دریای سرخ/کانال سوئز: متوسط
شرق مدیترانه: کم
تردد تجاری از طریق جنوب دریای سرخ و باب المندب همچنان کمتر از سطح قبل از ژوئیه است و این به دنبال تهدیدها و حملات حوثیها است.
مرکز اطلاعات مشترک دریایی (JMIC) همچنین گفت که بندر المخا در یمن پس از یک سری حملات موشکی که منجر به کشته شدن، خسارت به زیرساختها و آتشسوزی در کشتیهای تجاری شد، عملیات تجاری و دریایی خود را به حالت تعلیق درآورده است.
آخرین ارزیابی بر خطرات مداوم برای کشتیرانی تجاری در سراسر منطقه تأکید میکند، جایی که حملات به کشتیها، اختلال در ناوبری و فعالیت نظامی شرایط امنیتی را بالا نگه داشته است.