صفهای طولانی در جایگاههای سوخت. اعتصاب کامیونداران. دولتی که برای حفظ یارانههایی که به بسیاری از جمعیت کمک کرده بود تا سرپا بمانند، دستوپنجه نرم میکند.
پیامدهای اقتصادی جنگ و محاصره آمریکا بر درد شهروندان معمولی ایرانی که پیشتر با سقوط ارزش ارز، بیکاری فزاینده و افزایش قیمت همه چیز از مواد غذایی تا کیسه زباله دستوپنجه نرم میکردند، افزوده است.
دولت روز دوشنبه قیمت برخی از بنزینها را به معادل ۰.۰۴ دلار در هر لیتر دو برابر کرد. پر کردن مخزن خودرو پس از اتمام سهمیههای ارزانتر اکنون ممکن است ۲ دلار برای یک خودرو و ۵ دلار برای یک کامیون هزینه داشته باشد؛ مبلغی سنگین برای ایرانیانی که اکثر آنها ماهانه بیشتر از ۱۰۰ دلار درآمد ندارند.
برخی از جایگاههای سوخت زمانی که رانندگان برای پر کردن مخازن خود قبل از اعمال قیمتهای جدید هجوم آوردند، خالی شدند. این افزایش قیمتها متوجه وسایل نقلیه مسافربری بود که بیش از سهمیه تخصیصیافته خود سوخت میگرفتند و پس از آن انجام شد که تهران قبلاً سهمیههای ماهانه یارانهای را کاهش داده بود. برخی از رانندگان که قادر به دریافت سوخت نبودند، سرگردان ماندند و رانندگان تاکسی و کامیونداران علیه وخامت شرایط معیشتی سخن گفتند.
جمهوری اسلامی مجبور شده است با افزایش هزینههای حمایت عمومی، یارانهها را کاهش دهد. همچنین تلاش دارد خسارات وارده به پالایشگاههایش در جریان جنگ را ترمیم کند و با دشواریهایی در واردات بنزین از طریق محاصره مواجه است.
روز چهارشنبه، یک راننده در آریانشهر، در منطقه محافظهکار شمال شرق ایران، گفت که پس از تلاش برای سوختگیری، همراه با خانوادهاش در یک جایگاه سوخت گیر افتاده است.
«میگویند بنزین تمام شده؛ تا فردا»، او در ویدئویی که توسط «اتحادیه سراسری سازمانهای صنفی کامیونداران و رانندگان» منتشر شده بود، گفت؛ یک اتحادیه مستقل که نماینده بخش حملونقل است. این ویدئو توسط استوریفول (Storyful)، متعلق به نیوز کورپ (News Corp)، شرکت مادر والاستریت ژورنال، تأیید شد.
کارگران و بازنشستگان در بخشهای مخابرات، نفت و آموزش علیه وخامت شرایط معیشتی اعتراض کردند. اکنون رانندگان کامیون و تاکسی که به طور نامتناسبی از بحران سوخت آسیب دیدهاند، به آنها میپیوندند.
روز پنجشنبه، ۱۲۰ راننده تاکسی در استان شرقی کرمان علیه کاهش سهمیه سوخت یارانهای خود اعتراض کردند، طبق اعلام اتحادیه کامیونداران و رانندگان. آنها گفتند که اکنون برای یک سوم هر ماه بدون موجودی هستند.
«ما ۲۰ روز منتظر مسافر هستیم، ۱۰ روز با کمبود سوخت دستوپنجه نرم میکنیم!» یکی از آنها به اتحادیه گفت.
کارگران خدمات تحویل و سرویس اشتراکی اسنپ (Snapp)، نسخه ایرانی اوبر (Uber) و زمانی نماد امیدهای تجاری کشور، نیز این هفته در چندین شهر اعتصاب کردند.
اسنپ در سال ۲۰۱۴ در دورهای از گشایش اقتصادی راهاندازی شد و اکنون یکی از بزرگترین کارفرمایان خصوصی کشور با ۳ میلیون راننده است. در اراک، قطب صنعتی غرب ایران، دهها نفر روز دوشنبه جلوی دفتر استاندار صف کشیدند و گفتند که دیگر نمیتوانند امرار معاش کنند.
یکی از آنها پلاکاردی داشت که روی آن نوشته شده بود: «این کرایهها چرخهای زندگی را نمیچرخاند»، طبق ویدئویی که توسط استوریفول تأیید شده بود.
روز یکشنبه، رانندگان در خیابانهای اصلی سمنان، شهری در شرق تهران، حرکت کردند و ترافیک را مسدود نمودند، طبق تصاویری که توسط استوریفول تأیید شده بود.
«همه ما متوقف شدهایم؛ هیچکس کار نمیکند»، یکی از رانندگان در یک ویدئو گفت.
بحران سوخت همچنین نارضایتی را در میان حملونقلکنندگان بزرگتر برمیانگیزد. در اواخر آگوست، رانندگان کامیون در پایانه مهران در مرز با عراق برای اعتراض به کمبود سوخت یک روز اعتصاب کردند، طبق خبرگزاری فعالان حقوق بشر، یک سازمان غیرانتفاعی آمریکایی. این گذرگاه نقش کلیدی در واردات اقلام اساسی غذایی به کشور ایفا میکند.
روز سهشنبه، کامیونداران در بندرعباس، بندری در تنگه هرمز که بخش عمدهای از ترافیک کانتینری ایران را مدیریت میکند، هشدار دادند که ممکن است از آنها پیروی کنند.
«این راننده و خانواده راننده هستند که باید از جیب خود پرداخت کنند»، کامیونداران بندر درباره افزایش قیمت سوخت در بیانیهای که توسط اتحادیه کامیونداران و رانندگان ایران منتشر شد، گفتند. «مسئله این است که ما دیگر نمیتوانیم این فشارها را تحمل کنیم.»
حملونقلکنندگان میگویند با مشکلات سوختی مواجه هستند که در ماه اول جنگ فعال با آمریکا تجربه نکرده بودند.
«باربریها در زمان جنگ و زیر حملات موشکی مشغول حمل بار بودند و حتی برای یک ساعت جریان بار را متوقف نکردند»، جلال موسوی، معاون انجمن صنفی رانندگان کامیون کشور که نزدیک به دولت است، روز یکشنبه به خبرگزاری کار ایران، تحت کنترل دولت، گفت. اما امروز، «رانندگان برای سوختگیری با صفهای طولانی مواجه هستند.»
تورم، که در ماه آگوست برای مواد غذایی از قبل ۱۲۸ درصد بوده است، پس از سقوط شدید ریال ایران در هفتههای اخیر، با توقف پیشرفت دیپلماتیک و تشدید کمپین فشار اقتصادی آمریکا، بدتر خواهد شد.
روز چهارشنبه، ریال از مرز ۲.۳ میلیون در برابر هر دلار عبور کرد؛ رکوردی تازه از پایینترین سطح.
اسنپ، که خدمات تحویل نیز ارائه میدهد، اکنون به مشتریان اجازه میدهد خریدهای مواد غذایی و حتی خدمات تاکسی را در چهار قسط پرداخت کنند.
یک ساکن تهران در دهه هفتاد زندگی خود گفت که از قیمت محصولات پلاستیکی شوکه شده است. اسرائیل اوایل جنگ ضربه سختی به پتروشیمیهای ایران وارد کرد. یک بسته ۳۰ عددی کیسه زباله اکنون معادل ۴.۲۶ دلار هزینه دارد.
او مالک املاک است و گفت که اجارهای که دریافت میکند را در پنج سال گذشته ۲۵۰ درصد افزایش داده است تا به ماهانه ۱۴۹ دلار برسد.
ساکن دیگری در دهه چهل زندگی خود گفت که اکنون برای خرید مواد غذایی به انبارهای مورد استفاده عمدهفروشان مراجعه میکند و مجبور شده است هزینههای لوازم مدرسه فرزندش را کاهش دهد.
او گفت هنوز نشانههایی از ثروت وجود دارد و مشکوک است که افرادی از کمیابی ناشی از تحریمها سود میبرند. ثروتمندان همچنان در مراکز خرید لوکس تهران جواهرات گرانقیمت میخرند.
اما او گفت که اکثر مردم بسیار فقیر شدهاند. این موضوع به سوژه نمایشنامهها، نمایشگاههای نقاشی و فیلمهای مستقل تبدیل شده است.
«همه چیز درباره فقر است»، او گفت.