سنگاپور، ۱۱ سپتامبر (رویترز) - دادههای اولیه ردیابی کشتیها که روز جمعه منتشر شد، نشان میدهد تعداد عبور و مرور کشتیها در تنگه هرمز از ۱۱ مورد در روز چهارشنبه به ۷ مورد کاهش یافته است که بسیار کمتر از میانگین ۱۰ روزه ۱۵ مورد است.
بر اساس دادههای شرکت ردیابی کشتی Kpler تا ساعت ۰۳:۰۶ به وقت گرینویچ، از بین این هفت کشتی، دو کشتی پاناماکس از تنگه خارج شدند که یکی کود شیمیایی و دیگری بدون بار (در حالت بالاست) حمل میکرد.
پنج کشتی وارد تنگه شدند، از جمله یک کشتی پاناماکس حامل محموله فله خشک، یک کشتی هندیزای (Handysize) بارگیری شده با فولاد، یک کشتی هندیزای حامل غلات، یک تانکر متوسط برد (Medium-range) بارگیری شده با فرآوردههای نفتی سیاه، و یک کشتی سوپراماکس (Supramax) حامل محموله فله خشک.
این ارقام شامل هیچ کشتیای نمیشود که ممکن است برای اجتناب از شناسایی، با خاموش کردن فرستندههای سیستم شناسایی خودکار (AIS) از تنگه عبور کرده باشند.
در همین حال، دو کشتی بدون بار وابسته به قطر انرژی، یعنی «الغشمیه» و «الداعین»، این هفته به ترتیب در تاریخهای ۹ و ۶ سپتامبر داخل تنگه هرمز دیده شدند، پس از آخرین مشاهده آنها در خارج از این مسیر آبی در تاریخهای ۶ و ۳ سپتامبر.
یک کشتی دیگر تحت کنترل قطر انرژی، یعنی «المرونه»، نیز این هفته از تنگه هرمز خارج شد و در تاریخ ۱۰ سپتامبر محمولهای را از رأس لفان به پاکستان تحویل داد. این سفر نخستین محموله شناختهشده گاز طبیعی مایعشده (LNG) در یک تانکر مرتبط با قطر از اواخر ژوئیه بود، زمانی که کشتی «العایش» محمولهای را از رأس لفان به همان مقصد پاکستان حمل کرد.
قطر انرژی بلافاصله به درخواست نظر در ساعات غیرکاری پاسخ نداد.
پیش از شروع جنگ ایران در ۲۸ فوریه، این تنگه معمولاً روزانه حدود ۱۲۵ کشتی تجاری بزرگ، از جمله تانکرهای نفتی، کشتیهای حمل گاز، کشتیهای فلهبر و کانتینربر را جابهجا میکرد که حدود ۲۰ درصد عرضه روزانه نفت خام و گاز طبیعی مایعشده جهان را تشکیل میداد.
محاصره آمریکا بر حملونقل مرتبط با ایران، از زمان بازاعمال آن در اواسط ژوئیه، صادرات نفت خام ایران را متوقف کرده است.
در دریای سرخ، منابع نظامی اعلام کردند که حوثیهای همسو با ایران روز پنجشنبه کنترل شهر بندری موکا در یمن را به دست گرفتند و در امتداد ساحل دریای سرخ به سمت جزایر استراتژیک پیشروی کردند.
دادههای ردیابی نشان میدهد که روز پنجشنبه، ۲۶ کشتی حامل کالا از تنگه بابالمندب عبور کردند. از این تعداد، ۱۰ کشتی وارد و ۱۶ کشتی خارج شدند.
این رقم در مقایسه با میانگین حدود ۲۷ کشتی در ۱۰ روز گذشته است.
گزارشنویسی توسط سییی لیو و امیلی چو در سنگاپور؛ ویرایش توسط جکلین ونگ، کیت مِیبری و لینکلن فیست.