تسلا در بحبوحه افزایش تنش‌های تجاری ترامپ، برای تاخیر در مجوز چین آماده می‌شود

گفته می‌شود مقامات چینی در حال بررسی تاییدیه به عنوان یک اهرم چانه‌زنی در مذاکرات تجاری با ایالات متحده هستند.

تسلا برای تاخیر احتمالی در دریافت تاییدیه چین برای فناوری رانندگی خودران خود آماده می‌شود، زیرا شرکت خودروهای الکتریکی Elon Musk با خطر کشیده شدن به جنگ تجاری فزاینده ایالات متحده و چین مواجه است.

به این شرکت گفته شده است که هیچ جدول زمانی قطعی برای تایید مجوز توسط تنظیم‌کننده‌ها برای شروع آموزش گسترده فناوری رانندگی کاملاً خودکار وجود ندارد، علیرغم نشانه‌ای قبلی مبنی بر اینکه در سه ماهه دوم سال 2025 چراغ سبز را دریافت خواهد کرد، افرادی که از این موضوع اطلاع دارند به فایننشال تایمز گفتند.

این مجوز یک گام مهم به سوی توانمندسازی تسلا برای ارائه قابلیت‌های نیمه‌خودکار در خودروهای خود در چین خواهد بود، توسعه‌ای که باعث افزایش درآمدهای اشتراک و کمک به تقویت فروش رو به کاهش آن در بزرگترین بازار خودروی جهان می‌شود.

این سیستم می‌تواند شتاب بگیرد، هدایت کند، ترمز بگیرد و خطوط را تغییر دهد، اما همچنان نیاز دارد که رانندگان هوشیار باشند و دستان خود را روی فرمان نگه دارند.

تسلا در ماه سپتامبر اعلام کرده بود که قصد دارد فناوری FSD را در چین و اروپا در سه ماهه اول سال 2025، منوط به تاییدیه نظارتی، عرضه کند.

این جاه‌طلبی قبلاً کاهش یافته و اکنون با ورود رئیس جمهور ایالات متحده Donald Trump به جنگ تجاری با چین، در شک و تردید بیشتری قرار دارد. پکن پس از اینکه ایالات متحده 10 درصد عوارض اضافی بر تمام محصولات چینی وضع کرد، تعرفه‌های تلافی‌جویانه را بر روی طیف وسیعی از کالاهای آمریکایی در این ماه اعمال کرد.

مقامات چینی در حال بررسی استفاده از تاییدیه مجوز رانندگی خودکار تسلا به عنوان یک اهرم چانه‌زنی در مذاکرات تجاری با ترامپ هستند، دو نفر از افراد مطلع از این تاخیر گفتند و افزودند که این دلیل اصلی تعویق در صدور مجوز است.

یکی از این افراد افزود، بسته به نحوه پیشرفت مذاکرات تجاری، تاییدیه همچنان می‌تواند به زودی صادر شود. اما دیگری گفت که برخی از افراد در این شرکت معتقدند که رضایت سریع بعید است مگر اینکه یک پیشرفت یا امتیاز بزرگ در مذاکرات تجاری وجود داشته باشد.

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، که وسایل نقلیه هوشمند را در چین تنظیم می‌کند، Tesla US، Tesla China و Musk به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.

این وضعیت نشان می‌دهد که چگونه رابطه نزدیک Musk با Trump، که او یک مشاور و اهداکننده کلیدی او است، می‌تواند به ثروتمندترین مرد جهان و بخش‌هایی از امپراتوری تجاری او، از جمله در مهم‌ترین بازار تسلا در خارج از ایالات متحده، ضربه بزند.

Musk شخصاً تلاش‌های لابی‌گری EV سازنده در پکن را رهبری کرده است و برای یک دیدار غیرمنتظره با نخست‌وزیر چین Li Qiang در آوریل گذشته به چین پرواز کرد.

در ماه ژوئن، شانگهای اجازه آزمایش FSD توسط 10 وسیله نقلیه تسلا را به عنوان پیش‌درآمدی برای عرضه گسترده‌تر در سراسر چین صادر کرد، در حالی که تسلا همچنین سال گذشته قراردادی را برای استفاده از سیستم‌های گروه فناوری Baidu، که ناوبری و نقشه‌برداری ارائه می‌دهد، منعقد کرد.

با این حال، Musk ماه گذشته گفت که تسلا کمی در تنگنا قرار دارد زیرا تلاش می‌کند FSD را در چین مستقر کند، و بین قوانین سختگیرانه امنیت داده‌های پکن و واشنگتن گیر کرده است.

FSD مبتنی بر یک سیستم یادگیری ماشین است که میلیاردها ساعت فیلم به آن داده می‌شود تا الگوریتمی را برای تصمیم‌گیری‌های رانندگی در زمان واقعی آموزش دهد.

Musk در آخرین تماس تلفنی درآمد Tesla گفت: آنها در حال حاضر به ما اجازه انتقال فیلم آموزشی به خارج از چین را نمی‌دهند. و سپس دولت ایالات متحده به ما اجازه آموزش در چین را نمی‌دهد. این یک معضل است.

این چالش‌ها حتی اگر مجوز FSD توسط مقامات چینی صادر شود، باقی خواهند ماند.

قمار سال 2018 Musk برای ساخت بزرگترین گیگافکتوری Tesla در شانگهای به طور گسترده‌ای به عنوان کاتالیزوری برای گسترش سریع صنعت EV چین تلقی شد.

اما بازیکنان محلی از آن زمان با قیمت‌های پایین‌تر و عرضه سریع‌تر مدل‌هایی با ویژگی‌های لوکس‌تر، از Tesla پیشی گرفته‌اند. Tesla روی FSD، که 99 دلار در ماه برای مشتریان در ایالات متحده هزینه دارد، حساب می‌کند تا خودروهای خود را متمایز کند و درآمدها را احیا کند.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای مسافربری چین، تسلا 4.5 درصد از فروش خودروهای برقی جدید در چین را در ژانویه به خود اختصاص داد، در حالی که BYD تحت حمایت Warren Buffett 27 درصد را به خود اختصاص داد و ممکن است رهبری خود را با سیستم پیشرفته کمک‌راننده چشم خدا که در این ماه از آن رونمایی کرد، تقویت کند.

برخلاف Waymo گوگل، FSD تسلا هنوز در ایالات متحده برای عملکرد کاملاً خودکار تایید نشده است. Musk قول داده است که تسلا تا ژوئن خودروهای خودران و بدون نظارت در جاده‌های تگزاس خواهد داشت.

با این حال، او سابقه عدم رعایت مهلت‌های خود را دارد و تسلا با تحقیقات نظارتی ایالات متحده در مورد حوادث مربوط به FSD و ادعاهای عمومی این شرکت در مورد قابلیت‌های آن مواجه است.

Musk در ژوئیه 2024 اعتراف کرد که پیش‌بینی‌های او در مورد دستیابی به رانندگی کاملاً خودکار در گذشته خوش‌بینانه بوده است قبل از اینکه پیش‌بینی کند که FSD تسلا تا پایان سال بهتر از انسان خواهد بود.

گزارش‌های تکمیلی از Gloria Li در هنگ کنگ، Wenjie Ding و Ryan McMorrow در پکن، Kana Inagaki در توکیو و Joe Miller در واشنگتن