زیردریایی کلاس جین تایپ 094 چین، اولین عامل بازدارنده هستهای واقعی آن در دریا است. این سیلو موشکی زیرآبی که با انرژی هستهای و مسلح به سلاح هستهای است، یک شاهکار واقعی مهندسی چینی است.
اما چگونه با همتایان آمریکایی و روسی خود مقایسه میشود؟ علیرغم توانایی آن در پرتاب موشکهای هستهای دوربرد، کارشناسان نسبت به آن چندان تحت تأثیر قرار نگرفتهاند. با گزارشهایی مبنی بر سر و صدای بیش از حد، آیا تایپ 094 یک تهدید جدی است یا یک ببر کاغذی؟
بیایید دریابیم.

زیردریایی تایپ 094 چیست؟
تایپ 094 که توسط ناتو با نام کلاس "جین" نامگذاری شده است، یک زیردریایی موشک بالستیک با نیروی هستهای (SSBN) است که پیشتاز نیروی بازدارنده هستهای دریایی چین را تشکیل میدهد. شش فروند از این زیردریایی که توسط نیروی دریایی ارتش آزادیبخش خلق اداره میشوند، عملیاتی در نظر گرفته میشوند و حداقل دو فروند دیگر نیز در حال حاضر برنامهریزی شدهاند.
اولین فروند از این کلاس در سال 2001 ساخته شد و به زودی خواهرش، Changzheng 11، در سال بعد از آن ساخته شد. سومین فروند در سال 2004 ساخته شد و چین هرگز به طور رسمی تعداد ناوگان خود را فاش نکرده است.
از زمان معرفی Changzheng 10، اصلاحات و پیشرفتهای بیشتری در طراحی آن انجام شده است که در نوع Type 094A به اوج خود رسیده است. اولین فروند از این نوع در سال 2018 به بهرهبرداری رسید.
کارشناسان معتقدند چین حداقل دو فروند از این زیردریاییها را در حال بهرهبرداری دارد. Military Today گزارش داده است که دو فروند دیگر از تایپ 094 (احتمالاً تایپ 094A) بین سالهای 2017 و 2018 پرتاب شدهاند.
طراحی این زیردریایی بر اساس زیردریایی تهاجمی هستهای تایپ 093 است و جایگزین تنها زیردریایی SSBN شناخته شده چین، تایپ 092 شد. تایپ 094 مانند SSBNهای سایر کشورها، به یک موشک بالستیک پرتاب شونده از زیردریایی (SLBM) مجهز است، از جمله موشکهای جولانگ-2 (JL-2) با برد 4500 مایل (7200 کیلومتر) و موشکهای بهبود یافته JL-3 با برد 6200 مایل (10000 کیلومتر) چین.
گفته میشود که هر زیردریایی تایپ 094 دارای 12 موشک است که هر کدام یک کلاهک هستهای حمل میکنند. از نظر تئوری، این تعداد موشک میتواند تایپ 094 را قادر سازد تا به اهدافی در گوام، هاوایی و احتمالاً آلاسکا ضربه بزند.
آنهایی که به موشکهای دوربردتر JL-3 مجهز هستند، میتوانند از نظر تئوری اهدافی را در سرزمین اصلی ایالات متحده تهدید کنند. چنین تواناییهایی باعث شده است که وزارت دفاع ایالات متحده (DoD) اعلام کند که این "اولین عامل بازدارنده هستهای معتبر مبتنی بر دریا" چین است.
آیا ناتو باید نگران باشد؟
قرار است این کلاس تا پایان دهه 2030 با تایپ 096 بزرگتر و پیشرفتهتر (نام مستعار ناتو "تانگ") جایگزین شود. با این حال، فراتر از تصاویر حدس و گمان ساخت بدنه فشاری در کارخانه کشتیسازی هولودائو، اطلاعات کمی در مورد این کلاس شناخته شده است.
در حالی که تایپ 094 پیشرفت چشمگیری نسبت به مدل قبلی خود است، به نظر میرسد از مشکلات مشابهی رنج میبرد. به طور مشخص، این یکی از کم صداترین قایقها نیست.
در واقع، به گفته افراد مطلع، این زیردریایی بسیار پر سر و صداتر از نمونههای آمریکایی یا روسی خود است. به گفته دفتر اطلاعات دریایی ایالات متحده، زیردریاییهای کلاس جین پر سر و صداتر از زیردریایی SSBN دلتا III دوران شوروی هستند.
برخی گزارشها نشان میدهند که این زیردریایی دارای یک سیگنال صوتی در حدود 120 دسیبل است. این تقریباً به اندازه زیردریایی تهاجمی هستهای کلاس لس آنجلس قدیمی آمریکا "بی صدا" است. اولین فروند از این کلاس در دهه 1970 به بهرهبرداری رسید و نیروی دریایی ایالات متحده تا به امروز همه به جز بیست و چهار فروند را بازنشسته کرده است.

یک دست پشت سر بسته شده است
این صدای نامطلوب هنگام حرکت، شناسایی و ردیابی زیردریایی را نسبتاً آسان میکند، به ویژه اینکه برای ارائه یک عامل بازدارنده واقعی برای دشمنان بالقوه، باید در آبهای آبی حرکت کند. بنابراین، از جلوگیری از رهگیری از سوی داراییهای دریایی ایالات متحده با مشکل مواجه خواهد شد.
مسئله دیگر، همانطور که توسط نشنال اینترست اشاره شده است، دکترینهای هستهای پکن است. همانطور که آنها گزارش میدهند، مرکز مطالعات استراتژیک و بینالمللی دریافته است که ارتش چین تمایلی به استقرار کلاهکهای هستهای خود در زمان صلح ندارد و ترجیح میدهد تا زمان نیاز، کلاهکهای خود را از سیستمهای پرتاب جدا نگه دارد.
در حالی که از نظر ایمنی و امنیتی منطقی به نظر میرسد، چنین دکترینهایی به شدت توانایی استقرار سریع چنین سلاحهایی را مختل میکند. برخلاف ایالات متحده و روسیه که SSBNهای آنها به طور مداوم با موشکهای کاملاً مسلح در حال گشتزنی هستند، عدم تمایل چین به جفت کردن کلاهکها با موشکهای خود، اثربخشی بازدارندگی آن را کاهش میدهد.
ارتش آزادیبخش خلق همچنین فاقد تجربه گستردهای است که سایر نیروهای دریایی مانند ایالات متحده و روسیه در مورد این نوع بازدارندگی هستهای دارند. به همین دلیل، برای وام گرفتن یک عبارت، بسیاری تایپ 094 را چیزی شبیه به یک ببر کاغذی میدانند.
پر سر و صدا و مفتخر
صد و بیست دسیبل تقریباً به اندازه صدای رعد و برق یا اره برقی در حال کار در خشکی است. به بیان ملایم، وقتی صحبت از یک ماشین جنگی به میان میآید که قرار است تا حد امکان پنهانکار باشد، این صدا کر کننده است.
با این حال، یک مقایسه مستقیم از این نوع مفید نیست، زیرا "صدای" یک زیردریایی به سرعت در سراسر بدنه آب پخش میشود. هر رقمی که ذکر میشود، مانند تایپ 094، معمولاً از روشهای استاندارد شدهای به نام سطح منبع (SL) به دست میآید.
نحوه محاسبه این مقدار بین کشورها متفاوت است، اما ایالات متحده معمولاً آن را با قرار دادن یک حسگر ضبط در فاصله معینی از بدنه محاسبه میکند. این فرآیند بسیار پیچیدهتر از این است، اما این به ارائه راهی برای مقایسه عملکرد صوتی زیردریاییها در شرایط خاص (مانند عمق و سرعت در حال حرکت) کمک میکند.
همچنین مهم است به یاد داشته باشید که مقیاس دسیبل خطی نیست، بلکه لگاریتمی است. بنابراین، یک تغییر 10 دسیبلی ده برابر بزرگتر است. بنابراین، برای قرار دادن عملکرد صوتی تایپ 094 در چشمانداز، کلاس آکولا مشهور روسیه با SL 110 dB ده برابر "ساکتتر" است.
اکثر زیردریاییهای مدرن آمریکایی، مانند زیردریایی تهاجمی کلاس ویرجینیا، میتوانند در زیر اقیانوس پنهان شوند و بیش از 95 دسیبل صدا تولید نکنند. SSBN خود نیروی دریایی ایالات متحده، کلاس اوهایو نیز به عنوان بسیار ساکت شناخته میشود، اما هیچ SL ثبت شده عمومی در دسترس نیست، به دلایل واضح.
بی صدا اما مرگبار
همچنین مهم است توجه داشته باشید که دریا ساکتترین مکان روی زمین نیست. سطوح صدا متفاوت است، اما به طور متوسط، صدای پس زمینه اقیانوس به چیزی شبیه 90 دسیبل نزدیک میشود.
هر چیزی نزدیک به این سطح صدای محیط میتواند به طور موثری به یک زیردریایی اجازه دهد تا در پس زمینه "مخلوط شود". مهم است توجه داشته باشید که صدای نسبی یک زیردریایی به عوامل مختلفی مانند سرعت (سرعت کمتر = کاویتاسیون کمتر = صدای کمتر)، طراحی کشتی و استفاده آن از فناوری کاهش صدا بستگی دارد.
این میتواند شامل کاشیهای بیصدا برای جذب سونار، پروانههای بیصدا و درایوهای الکتریکی توربین و پیشرانه پمپ-جت باشد. دومی پیشرفتهترین و "پنهانکارترین" پیشرانه زیردریایی در نظر گرفته میشود.
و این تمام چیزی است که امروز برای شما داریم.
در حالی که تایپ 094 بازدارندگی هستهای مبتنی بر دریای چین را به جلو سوق داده است، محدودیتهای آن سوالاتی را ایجاد میکند. هنوز مشخص نیست که این زیردریایی چقدر به عنوان یک عامل بازدارنده هستهای مؤثر است، اما امیدواریم هرگز مجبور به آزمایش آن نشویم.
به خاطر همه ما.