ناسا تصویر موج ضربه‌ای فراصوتی XB-1 را در هنگام شکستن دیوار صوتی ثبت کرد
امواج ضربه‌ای هواپیمای XB-1 که در طول پرواز فراصوتی ایجاد شده‌اند، با استفاده از عکاسی تخصصی زمینی ثبت شده‌اند.
در ژانویه، XB-1 به عنوان اولین هواپیمای مافوق صوت غیرنظامی توسعه یافته خصوصی که دیوار صوتی را در ایالات متحده شکست، تاریخ‌ساز شد.
در 10 فوریه، یک پرواز مافوق صوت موفق دیگر را به دست آورد.
شرکت آمریکایی Boom Supersonic در پرواز دوم با ناسا همکاری کرد تا عکس‌های تخصصی از آزمایش مافوق صوت به دست آورد.
یک تیم ناسا مستقر در زمین از عکاسی شلیرن برای ثبت و تجسم امواج ضربه‌ای ایجاد شده توسط پرواز مافوق صوت XB-1 استفاده کرد.
ناسا همچنین داده‌های صوتی را از پرواز XB-1 جمع‌آوری کرد. جالب اینجاست که تجزیه و تحلیل نشان داد که هیچ صدای انفجار صوتی در طول پرواز مافوق صوت در زمین شنیده نشد.
بلیک شول، بنیانگذار و مدیرعامل Boom Supersonic گفت: «این تصویر نامرئی را قابل مشاهده می‌کند - اولین جت مافوق صوت غیرنظامی ساخت آمریکا که دیوار صوتی را می‌شکند. به لطف پرواز استثنایی [خلبان] Geppetto و همکاری ما با ناسا، توانستیم این تصویر نمادین را ثبت کنیم.»
شول افزود: «ما همچنین تأیید کردیم که XB-1 هیچ انفجار صوتی قابل شنیدن ایجاد نکرد، که راه را برای پروازهای ساحل به ساحل تا 50٪ سریعتر هموار می‌کند.»
زمان‌بندی و موقعیت عالی مورد نیاز است
ثبت تصاویر شلیرن یک شاهکار چالش برانگیز بود که به شرایط عالی، زمان‌بندی دقیق و خلبانی متخصص نیاز داشت.
در صورت موفقیت، این تکنیک نامرئی را آشکار می‌کند - تغییر در چگالی هوا در اطراف هواپیما در سرعت‌های مافوق صوت.
تریستان "Geppetto" براندنبورگ، خلبان ارشد آزمایش Boom، ماهرانه XB-1 را به نقطه خاصی بر فراز صحرای Mojave هدایت کرد. این به ناسا اجازه داد تا امواج ضربه‌ای را در حالی که جت با سرعت مافوق صوت در مقابل خورشید پرواز می‌کرد، عکس‌برداری کند.
ناسا نقاط راه دقیقا محاسبه شده را ارائه کرد، که تیم XB-1 سپس از آن برای توسعه نرم افزار اویونیک تخصصی استفاده کرد. این نرم افزار به عنوان یک ابزار ناوبری عمل می‌کرد و خلبان را به مختصات فضایی دقیقی که برای XB-1 برای خورشید گرفتگی لازم بود، هدایت می‌کرد.
به طور همزمان، ناسا تلسکوپ‌های زمینی مجهز به فیلترهای تخصصی را مستقر کرد. این فیلترها برای تشخیص اعوجاج‌های ظریف هوا یا امواج ضربه‌ای تولید شده توسط هواپیمای مافوق صوت طراحی شده‌اند.
در نتیجه، آنها توانستند عکس‌های شلیرن منحصر به فردی به دست آورند که تغییرات چگالی هوا در اطراف XB-1 را هنگام پرواز با سرعت بیش از ماخ 1 به صورت بصری ثبت می‌کرد.
هیچ انفجار صوتی در زمین شنیده نشد
علاوه بر این، Boom Supersonic داده‌های انفجار صوتی را با استفاده از میکروفون‌ها و دستگاه‌های ضبط صدا که به طور استراتژیک در طول مسیر پرواز XB-1 قرار داده شده بودند، جمع‌آوری کرد.
تجزیه و تحلیل نشان داد که پرواز مافوق صوت بدون انفجار صوتی در سطح زمین قابل دستیابی است. این یافته‌ها از تحقیقات قبلی ناسا با هدف فعال کردن سفر تجاری مافوق صوت پشتیبانی می‌کند.
Boom Supersonic قصد دارد فناوری "Boomless Cruise" را - بر اساس داده‌های پروازهای آزمایشی XB-1 - در هواپیمای مسافربری Overture خود بگنجاند. انتظار می‌رود Overture "سریع‌ترین هواپیمای مسافربری جهان" باشد که توسط Boom Supersonic در حال توسعه است.
پرواز مافوق صوت مزایای بالقوه متعددی را ارائه می‌دهد که در درجه اول بر کاهش قابل توجه زمان سفر متمرکز است.
این شرکت بیان می‌کند که این ویژگی به Overture اجازه می‌دهد تا با سرعت ماخ 1.3 بدون انفجار صوتی پرواز کند. این به طور بالقوه می‌تواند زمان پرواز ساحل به ساحل ایالات متحده را تا 90 دقیقه کاهش دهد.
در بیانیه مطبوعاتی آمده است: "Boom اکنون تمام تلاش خود را بر روی مقیاس‌بندی یادگیری‌ها و فناوری XB-1 برای ساخت هواپیمای مافوق صوت Overture متمرکز خواهد کرد، که در حال حاضر 130 سفارش و پیش‌سفارش از United Airlines، American Airlines و Japan Airlines دارد."
انتظار می‌رود کارخانه بزرگ Boom's Overture در Greensboro، کارولینای شمالی، سالانه 66 هواپیمای Overture تولید کند.