تشدید درگیری‌ها در دریای سرخ بین دولت ترامپ و حوثی‌های یمن می‌تواند مشکلات بیشتری را برای اقتصاد مصر به همراه داشته باشد، به ویژه پس از نشانه‌های بهبود در سال گذشته. قاهره اعلام کرده است که از زمان از سرگیری حملات حوثی‌ها به کشتی‌ها در این آبراه و آغاز حملات ایالات متحده علیه این گروه، ماهانه صدها میلیون دلار از درآمد کانال سوئز را از دست می‌دهد. در همین حال، شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک (Maersk) به دلیل این اختلالات، هزینه‌های اضافی را اعمال کرده است.
مرسک در اوایل این ماه اعلام کرد که "برخی هزینه‌های اضافی به طور موقت" برای مسیرهای مختلف در خاورمیانه، جنوب آسیا و قاره آمریکا به دلیل وضعیت دریای سرخ افزایش خواهند یافت. طبق اعلام روز چهارشنبه، این هزینه‌ها تا پایان ماه مارس اعتبار خواهند داشت.
عبدالفتاح السیسی، رئیس جمهور مصر، روز دوشنبه در یک شام با اعضای نیروهای مسلح گفت که مصر ماهانه حدود ۸۰۰ میلیون دلار از درآمد کانال سوئز را از دست می‌دهد.
در بیانیه‌ای از ریاست جمهوری مصر آمده است: "این کشور به دلیل تحولات منطقه‌ای کنونی، ماهانه تقریباً ۸۰۰ میلیون دلار از درآمدهای کانال سوئز را متضرر می‌شود."
تشدید درگیری
حوثی‌های یمن تحت حمایت ایران هفته گذشته اعلام کردند که حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ را به دلیل محاصره غزه توسط اسرائیل از سر خواهند گرفت. اسرائیل از اوایل این ماه در بحبوحه بن‌بست با حماس بر سر توافق آتش‌بس و تبادل اسرا که در ماه ژانویه حاصل شد، کمک‌رسانی به این منطقه جنگ‌زده را متوقف کرد.
روز شنبه، ایالات متحده به بهانه حملات به کشتیرانی بین‌المللی، حملاتی را علیه اهداف حوثی‌ها در یمن انجام داد. حوثی‌ها مدعی شدند که در پاسخ به این حملات، ناو هواپیمابر یواس‌اس هری اس. ترومن (USS Harry S. Truman) را هدف قرار داده‌اند، اگرچه ایالات متحده این ادعا را رد کرده است.
حوثی‌ها شامگاه سه‌شنبه یک موشک به سمت اسرائیل شلیک کردند. ارتش اسرائیل اعلام کرد که این موشک قبل از رسیدن به سرزمین‌های اشغالی رهگیری شده است.
حوثی‌ها از اکتبر ۲۰۲۳ در واکنش به جنگ غزه، حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ را آغاز کردند. حوثی‌ها می‌گویند که این کشتی‌ها با اسرائیل مرتبط هستند، اگرچه بسیاری از آن‌ها هیچ ارتباطی با اسرائیل ندارند. این حملات در اواخر سال گذشته قبل از آتش‌بس بین اسرائیل و حماس در ژانویه کاهش یافت.
بهبودی اقتصاد مصر؟
دولت مصر در ماه دسامبر اعلام کرد که اختلالات در کشتیرانی دریای سرخ حداقل ۷ میلیارد دلار به این کشور در سال ۲۰۲۴ ضرر وارد کرده است که بیش از ۶۰ درصد کاهش نسبت به سال قبل از آن را نشان می‌دهد. شرکت‌های بزرگ کشتیرانی مانند سی‌ام‌ای سی‌جی‌ام (CMA-CGM) و ام‌اس‌سی (MSC) به همراه مرسک به دلیل حملات حوثی‌ها از عبور از دریای سرخ از طریق کانال سوئز خودداری کرده‌اند. این سه شرکت در ماه ژانویه اعلام کردند که علیرغم آتش‌بس غزه و توقف حملات، همچنان از عبور از کانال خودداری خواهند کرد.
مصر به شدت به کانال سوئز برای کسب درآمد وابسته است، زیرا این آبراه معمولاً حدود ۲ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل می‌دهد. مصر از سال ۲۰۲۳ در یک بحران اقتصادی با تورم بالا قرار دارد.
کاهش درآمد برای وضعیت بدهی مصر مشکل‌ساز است. بدهی خارجی از سال ۲۰۱۵ تا سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ چهار برابر شده و به ۱۶۰.۶ میلیارد دلار رسیده است. با این حال، بدهی در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ نسبت به پایان سال ۲۰۲۳، ۷.۴ میلیارد دلار کاهش داشته است.
اقتصاد مصر نشانه‌هایی از بهبودی نشان می‌دهد و تورم ماهانه در ماه فوریه به پایین‌ترین سطح خود در نزدیک به سه سال گذشته رسید و به ۱۲.۸ درصد کاهش یافت. سرمایه‌گذاری ۳۵ میلیارد دلاری از امارات متحده عربی و بسته ۸ میلیارد دلاری از صندوق بین‌المللی پول به کاهش بحران کمک کرد.
مقامات مصری قبل از تشدید مجدد درگیری دریای سرخ، نسبت به کانال سوئز خوش‌بین بودند. در ماه ژانویه، سپهبد اسامه ربیع، رئیس سازمان کانال سوئز، به مرسک گفت که شرکت‌های کشتیرانی باید "شاخص‌های مثبت" در دریای سرخ را در هنگام تصمیم‌گیری در مورد مسیرهای خود در نظر بگیرند.
اثرات اقتصادی گسترده‌تر
به دنبال حملات ایالات متحده به یمن، قیمت نفت روز دوشنبه افزایش یافت. قیمت نفت خام برنت، که به عنوان معیار قیمت‌های جهانی در نظر گرفته می‌شود، در آن روز به ۷۱ دلار در هر بشکه رسید که بالاترین سطح در دو هفته گذشته بود. قیمت تا ساعت ۱۱:۰۰ صبح روز چهارشنبه به وقت EST حدود ۷۰.۷۰ دلار بود.
خبرگزاری رویترز روز دوشنبه گزارش داد که هزینه بیمه خطر جنگ برای کشتی‌ها به دلیل تنش‌های دریای سرخ می‌تواند افزایش یابد. این نرخ‌ها که در ماه ژانویه به طور میانگین به ۰.۵ درصد از ارزش کشتی کاهش یافت و قبل از افزایش به ۰.۷ درصد در ماه فوریه، به معنای صدها هزار دلار هزینه اضافی برای یک سفر یک هفته‌ای است.