در اقدامی که می‌تواند شبکه‌های ارتباطی زیردریایی و زیرساخت‌های انرژی حیاتی را در سراسر جهان مختل کند، یک نهاد علمی چینی از دستگاهی جمع و جور رونمایی کرده است که می‌تواند کابل‌ها و خطوط برق واقع در اعماق اقیانوس را قطع کند.
این دستگاه که توسط مرکز تحقیقات علمی کشتی چین (CSSRC) و آزمایشگاه کلیدی دولتی خودروهای سرنشین‌دار اعماق دریا توسعه یافته است، کابل‌های زرهی را هدف قرار می‌دهد - ساخته شده از فولاد، لاستیک و پلیمر - که ۹۵ درصد انتقال داده‌های جهانی را حمل می‌کنند.
این ابزار که قادر به قطع خطوط در عمق ۴۰۰۰ متری (۱۳۱۲۳ فوت) است، دو برابر عمق زیرساخت‌های ارتباطی زیردریایی موجود، برای ادغام با زیردریایی‌های سرنشین‌دار و بدون سرنشین پیشرفته چین، از جمله فندوژ (تلاشگر) و سری Haidou طراحی شده است.
نگرانی‌ها در مورد امنیت جهانی، ثبات ارتباطات
این ابزار که در اصل برای نجات غیرنظامی و استخراج معادن بستر دریا توسعه یافته است، پتانسیل استفاده دوگانه آن نگرانی‌هایی را برای سایر کشورها ایجاد می‌کند. برای مثال، قطع کابل‌ها در نزدیکی نقاط استراتژیک مانند گوام - که برای استراتژی دفاعی زنجیره جزایر دوم ارتش ایالات متحده حیاتی است - می‌تواند ارتباطات جهانی را مختل کند و نشان‌دهنده یک بحران ژئوپلیتیکی باشد، ساوث چاینا مورنینگ پست گزارش می‌دهد.
به گفته تیم مهندس هو هایلونگ، طراحی ابزار برش با موفقیت چندین چالش فنی مهم ناشی از شرایط اعماق دریا را برطرف کرده است. این تیم در مقاله‌ای بررسی شده که در مجله چینی مهندس مکانیک در ۲۴ فوریه منتشر شد، این موضوع را مطرح کرد.
در عمق ۴۰۰۰ متری، جایی که فشار آب از ۴۰۰ اتمسفر فراتر می‌رود، پوسته آلیاژ تیتانیوم دستگاه و مهر و موم‌های جبران‌شده با روغن از انفجار، حتی در استفاده طولانی‌مدت جلوگیری می‌کنند.
تیغه‌های معمولی در برابر کابل‌های تقویت‌شده با فولاد مؤثر نیستند. برای حل این مشکل، هو و تیمش یک چرخ سنگ‌زنی با روکش الماس ۱۵۰ میلی‌متری (شش اینچی) ایجاد کردند که با سرعت ۱۶۰۰ دور در دقیقه می‌چرخد و نیروی کافی برای شکستن فولاد و به حداقل رساندن اختلال در رسوبات دریایی ایجاد می‌کند.
این ابزار که برای زیردریایی‌ها با منابع انرژی محدود طراحی شده است، دارای یک موتور یک کیلوواتی و کاهنده دنده ۸:۱ است که گشتاور (شش نیوتن‌متر) را با راندمان متعادل می‌کند، اگرچه استفاده طولانی‌مدت ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود. این دستگاه که توسط بازوهای رباتیک در دید نزدیک به صفر کار می‌کند، دارای فناوری موقعیت‌یابی پیشرفته برای اطمینان از هم‌ترازی دقیق است.
زیرساخت‌های زیردریایی رو به رشد چین
راه‌اندازی این دستگاه گامی مهم در جهت گسترش حضور چین در زیرساخت‌های زیردریایی است. پکن اکنون بزرگترین ناوگان زیردریایی‌های سرنشین‌دار و بدون سرنشین جهان را اداره می‌کند و قابلیت دسترسی به تمام نقاط اقیانوس‌های جهان را دارد.
دستگاه برش کابل جدید چین، که می‌تواند از سکوهای پنهانی بدون سرنشین کار کند، این پتانسیل را دارد که از گلوگاه‌های استراتژیک بدون نیاز به بالا آمدن به سطح، بهره‌برداری کند. این قابلیت باعث ایجاد بحث‌های فزاینده‌ای در جوامع تحقیقاتی نظامی شده است، به ویژه پس از تخریب خط لوله گاز طبیعی بستر دریای روسیه توسط عوامل ناشناس در طول جنگ با اوکراین.
با این حال، دانشمندان چینی اصرار دارند که این ابزار، که با موفقیت کابل‌های ضخیم ۶۰ میلی‌متری را در آزمایش‌های زمینی بریده است، برای حمایت از «توسعه منابع دریایی» طراحی شده است، زیرا ملت‌ها به طور فزاینده‌ای مجبور می‌شوند تمرکز خود را به سمت بهره‌برداری از منابع دریاها تغییر دهند.
دانشمندان خاطرنشان کردند، صرف نظر از کاربردهای مورد نظر، این پیشرفت جدید چین را قادر می‌سازد تا قابلیت‌های توسعه منابع دریایی خود را افزایش دهد، اقتصاد آبی را پیش ببرد و جایگاه خود را به عنوان یک قدرت دریایی تثبیت کند، که همه اینها برای دستیابی به اهداف بلندمدت این کشور بسیار مهم است.
ماه گذشته، ساخت یک 'ایستگاه فضایی' به عمق 2000 متری در کف دریای چین جنوبی آغاز شد که برای اسکان حداقل شش نفر برای اقامت های یک ماهه طراحی شده است.