اختلالات زنجیره تأمین. آووکادوی گران‌تر. قبوض گرمایش بالاتر. و صنعت فولاد خوشحال‌تر ایالات متحده.
دولت ترامپ روز شنبه اعلام کرد که از روز سه شنبه، تعرفه‌های 25 درصدی بر کالاهای وارداتی از دو شریک تجاری اصلی آمریکا، مکزیک و کانادا، وضع خواهد کرد و اعلام کرد که آنها نتوانسته‌اند از ورود مهاجران غیرمجاز و مواد مخدر به ایالات متحده جلوگیری کنند. یک استثنا در این میان، نفت کانادا است که تعرفه واردات 10 درصدی کمتری خواهد داشت.
دولت همچنین یک تعرفه اضافی 10 درصدی بر کالاهای وارداتی از چین - سومین شریک تجاری بزرگ این کشور - وضع می کند و آن را متهم به سرازیر کردن فنتانیل به ایالات متحده می کند. ترامپ همچنین تعرفه‌ها را ابزاری برای محافظت و گسترش تولید در ایالات متحده توصیف کرده است.
دولت ترامپ گفت که این عوارض تا زمانی که "بحران" مواد مخدر و مهاجران کاهش نیابد، برقرار خواهد بود. کانادا و مکزیک اقدامات تلافی جویانه ای را برای ضربه زدن به محصولات ایالات متحده با تعرفه های مشابه آماده کرده اند.
اگر جنگ تجاری ادامه پیدا کند، نوید می‌دهد که در کل اقتصاد آمریکا تاثیر بگذارد و بر همه چیز، از قیمت مواد غذایی گرفته تا صنایع فولاد و انرژی تاثیر بگذارد.
در برخی بخش‌ها، هفته‌هاست که تلاش‌ها برای پیشی گرفتن از تعرفه‌ها از طریق جابجایی خطوط تولید و ذخیره کردن منابع وارداتی در جریان است.
در اینجا مواردی وجود دارد که در هفته ها و ماه های آینده باید انتظار داشت:
سردرگمی
تجارت های آمریکای شمالی به دهه ها تجارت بدون تعرفه که توسط توافقنامه تجارت آزاد آمریکای شمالی و جانشین آن در سال 2020، توافقنامه ایالات متحده، مکزیک و کانادا، USMCA، وضع شده بود، عادت کرده اند.
بنابراین، احتمالاً پس از اعمال تعرفه‌ها، حداقل در کوتاه مدت، سردرگمی‌هایی به وجود خواهد آمد. اگر قوانین فوراً واضح نباشد، ممکن است صف‌های طولانی کامیون‌ها در پل‌های تگزاس و دیترویت ایجاد شود و تحویل‌ها به تعویق بیفتد.
ترامپ گفت که چندین قانون فدرال به او اجازه می‌دهد تا تعرفه‌ها را وضع کند، از جمله قانون اختیارات اقتصادی اضطراری بین‌المللی، IEEPA، که به رؤسای جمهور اجازه می‌دهد پس از اعلام وضعیت اضطراری ملی، برخی از تجارت‌ها را تنظیم کنند.
کارشناسان تجارت می گویند که چالش های حقوقی از سوی مکزیک، کانادا و واردکنندگان آمریکایی امکان پذیر است، همانطور که ماه ها بلاتکلیفی برای شرکت ها در هر سه کشور وجود دارد.
تورم کلی بالاتر
معیار ترجیحی فدرال رزرو برای تورم نشان داد که قیمت مصرف کننده در دسامبر نسبت به سال گذشته 2.6 درصد افزایش یافته است. بر اساس محاسبات شرکت تحلیلی کپیتال اکونومیکس، تعرفه 25 درصدی بر کالاهای وارداتی از کانادا و مکزیک، نرخ تورم را به حدود 3.2 درصد می رساند و آن را بسیار بالاتر از هدف 2 درصدی فدرال رزرو نگه می دارد.
دولت ترامپ ریسک تورم را کم اهمیت جلوه داده و گفته است که تعرفه های بالاتر درآمد بیشتری را برای خزانه فدرال به همراه خواهد داشت. ترامپ روز جمعه گفت: «تعرفه‌ها باعث تورم نمی‌شوند. آنها باعث موفقیت می شوند.»
مواد غذایی گران تر
اقتصاددانان می گویند که افزایش قیمت مواد غذایی ممکن است اولین تورمی باشد که مصرف کنندگان متوجه آن می شوند، زیرا تعرفه ها واردکنندگان را مجبور می کند 25 درصد بیشتر برای مواد غذایی بپردازند.
به گفته اد گرسر، دستیار سابق نماینده تجاری ایالات متحده که اکنون در مؤسسه سیاست پیشرو کار می کند، مکزیک حدود نیمی از واردات محصولات تازه ایالات متحده را تأمین می کند و به ویژه در زمستان تأمین کننده مهمی است. بر اساس اعلام وزارت کشاورزی ایالات متحده، بیش از 80 درصد آووکادوهای ایالات متحده از مکزیک می آید.
کانادا تامین کننده بزرگی برای همه چیز از لوبیا قرمز گرفته تا گوجه فرنگی گیلاسی است که در گلخانه های بزرگ نزدیک مرز ایالات متحده رشد می کنند.
ایالات متحده در تولید مواد غذایی ضعیف نیست، بنابراین برخی از جایگزین های داخلی در دسترس خواهند بود. اما اقتصاددانان هشدار می دهند که قیمت های بالاتر برای واردات ممکن است باعث شود تامین کنندگان داخلی نیز قیمت های خود را افزایش دهند.
منبع: تجزیه و تحلیل مشارکت تجاری در سراسر جهان از داده های اداره سرشماری ایالات متحده
آشفتگی صنعت خودرو
خودروسازان داخلی و خارجی شبکه پیچیده ای از کارخانه ها را در سراسر ایالات متحده، کانادا و مکزیک ساخته اند. قطعات و وسایل نقلیه نیمه تمام گاهی اوقات قبل از تکمیل تولید، چندین بار از مرز شمالی یا جنوبی عبور می کنند. اعمال تعرفه 25 درصدی بر این واردات، هزینه ها را افزایش می دهد و احتمالاً باعث می شود که خودروسازان قیمت ها را افزایش دهند، اگرچه مصرف کنندگان آمریکایی از قبل از قیمت خودروهایی که در طول همه گیری کرونا افزایش یافته بود، خسته شده اند.
به گفته آمبروز کانروی، مدیر اجرایی شرکت مشاوره سراف، برخی از تولیدکنندگان قطعات خودرو در مکزیک و کانادا شیفت های اضافه کاری را اضافه می کنند و تحویل به ایالات متحده را تسریع می کنند تا از تعرفه ها پیشی بگیرند، در حالی که برخی دیگر در حال بررسی انتقال برخی از خطوط تولید به ایالات متحده هستند.
منبع: تجزیه و تحلیل مشارکت تجاری در سراسر جهان از داده های اداره سرشماری ایالات متحده
جنرال موتورز این هفته اعلام کرد که واردات خودرو از مکزیک و کانادا را تسریع کرده و در حال بررسی راه هایی برای ساخت احتمالی پیکاپ های بیشتر در داخل کشور است، جایی که فضای کارخانه اضافی دارد. تخمین زده می شود که بیش از یک سوم فروش این شرکت در ایالات متحده از خودروهای تولید شده در مکزیک و کانادا باشد.
پشتیبانی صنعت فولاد
بخش فولاد و آلومینیوم مدت‌هاست که خواهان حمایت در برابر رقبای کم‌هزینه در خارج از کشور بوده و احتمالاً از تعرفه‌های سنگین استقبال می‌کنند. ائتلافی از تولیدکنندگان داخلی هفته گذشته از ترامپ خواست تا تعرفه های جدیدی را بر فولاد و آلومینیوم مکزیک وضع کند. آنها استدلال کردند که تولیدکنندگان مکزیکی بازار ایالات متحده را با فولاد و آلومینیوم بر خلاف تعهدات مکزیک پر می کنند و این امر منجر به تعطیلی یا توقف چندین کارخانه ایالات متحده شده است.
زک موت، رئیس ائتلاف آمریکای مرفه، که نماینده تولیدکنندگان داخلی فولاد، آلومینیوم و سایر تولیدکنندگان است، در بیانیه‌ای در روز شنبه گفت: «برای دهه‌ها، سیاست‌های به اصطلاح «تجارت آزاد» پایه‌های صنعتی آمریکا را از بین برده، زنجیره‌های تامین داخلی را نابود کرده و کارگران آمریکایی را به رحم دولت‌های خارجی و شرکت‌های چندملیتی سپرده است.»
خریداران داخلی فولاد احتمالاً نظر مخالف دارند. به گفته مدیران صنعت، تعرفه‌های فولاد ترامپ در دوره اول ریاست‌جمهوری او باعث افزایش قیمت‌ها در ایالات متحده شد و برنامه‌ریزی برای پروژه‌های بزرگ ساختمانی و تحویل آنها با بودجه را دشوار کرد.
بازگشت به کشور (شاید)
اگر بخش بزرگی از تولید در واکنش به تعرفه ها به طور دائم به خانه منتقل شود، یکی از اهداف اعلام شده ترامپ برای این عوارض محقق می شود. اقتصاددانان می گویند این یک "اگر" بزرگ است. برد ستسر، مقام سابق وزارت خزانه داری ایالات متحده و اکنون عضو ارشد شورای روابط خارجی، گفت که ترامپ به طور گسترده از تعرفه ها به عنوان ابزاری برای چانه زنی استفاده می کند و لزوماً به عنوان ابزاری دائمی نمی بیند.
او گفت: «اگر فکر می‌کنید مذاکره‌ای انجام می‌شود که تعرفه‌ها را بردارد، تولید را تغییر نمی‌دهید. در کوتاه مدت، شما دچار اختلال خواهید شد و بسیاری از مردم هزینه های بالاتری را پرداخت خواهند کرد.»
افزایش قیمت انرژی
گرسر گفت، تعرفه های جدید می تواند قیمت بنزین، سوخت جت و نفت گرمایش خانه را در ایالات متحده افزایش دهد، زیرا کانادا حدود 60 درصد از واردات نفت خام ایالات متحده و مکزیک 10 درصد دیگر را تامین می کند. مجموع این واردات حدود 30 درصد از نفت خام مورد استفاده در ایالات متحده را تشکیل می دهد. وی افزود، بسیاری از پالایشگاه های داخلی برای فرآوری نفت کانادا راه اندازی شده اند و تغییر از آن کار ساده ای نیست.
تعرفه پایین تر 10 درصدی بر انرژی کانادا نشان می دهد که دولت ترامپ از خشمگین کردن مصرف کنندگان آمریکایی با قیمت های بالاتر بنزین محتاط است. با این حال، کانادا اگر با اقداماتی که محموله های نفت را کاهش می دهد، تلافی کند، می تواند قیمت ها را افزایش دهد.
اقتصاددانان می گویند اگر پالایش یا تولید خودرو در ایالات متحده کند شود یا متوقف شود، احتمالاً رشد اقتصادی را تضعیف می کند.
لوازم الکترونیکی مصرفی گران تر
تعرفه اضافی 10 درصدی ترامپ بر کالاهای وارداتی از چین به مجموعه عوارضی که ایالات متحده قبلاً بر واردات چین وضع کرده بود، اضافه می کند.
منبع: تجزیه و تحلیل مشارکت تجاری در سراسر جهان از داده های اداره سرشماری ایالات متحده
تعرفه جدید 10 درصدی کلی بر کالاهای چینی برای اولین بار به بسیاری از اقلام مصرفی ضربه می زند و احتمالاً باعث افزایش قیمت خرده فروشی و تلافی از سوی چین می شود. لوازم الکترونیکی مصرفی، از جمله تلفن های هوشمند و لپ تاپ ها، یکی از دسته هایی هستند که ممکن است با افزایش قیمت روبرو شوند.
با ژان ویلن از طریق ایمیل [email protected] تماس بگیرید.
حق چاپ ©2025 متعلق به شرکت داو جونز و شرکا است. کلیه حقوق محفوظ است.
در نسخه چاپی 1 فوریه 2025 با عنوان "طرح های تعرفه ترامپ خطر ایجاد شوک در اقتصاد را دارد" منتشر شد.