توکیو، ۱۸ آوریل (رویترز) - به گفته سه نفر آشنا به موضوع، تویوتا (7203.T) در حال بررسی تولید نسل بعدی شاسی‌بلند پرفروش RAV4 خود در ایالات متحده است. این شرکت به جدیدترین خودروسازی تبدیل می‌شود که زنجیره‌های تامین را برای کاهش ضربه ناشی از تعرفه‌های ایالات متحده بر خودروهای وارداتی، مورد بازنگری قرار می‌دهد.
تویوتا در حال حاضر این شاسی‌بلند محبوب را در کنتاکی، کانادا و ژاپن تولید می‌کند. بر اساس گفته این افراد که همگی به دلیل غیرعلنی بودن اطلاعات، خواستار عدم افشای هویت خود بودند، این شرکت در ابتدا قصد داشت RAV4 جدید را از کانادا و ژاپن به ایالات متحده صادر کند، اما اکنون با توجه به اینکه به نظر می‌رسد تقاضا برای این خودرو از عرضه پیشی خواهد گرفت، تولید در کنتاکی را نیز به عنوان یکی از گزینه‌ها در نظر دارد.
به گفته دو نفر از این افراد، افزودن عرضه از ایالات متحده همچنین تأثیر تعرفه‌های ۲۵ درصدی رئیس‌جمهور دونالد ترامپ بر خودروهای وارداتی را برای خودروساز ژاپنی کاهش می‌دهد و از هزینه‌های بالقوه بالاتر در موارد نوسانات ارز ین جلوگیری می‌کند.
به گفته یکی از این افراد، تویوتا قرار است RAV4 بازطراحی‌شده ۲۰۲۶ - اولین بازطراحی آن از زمان مدل نسل پنجم ۲۰۱۹ - را اواخر امسال رونمایی کند و سپس به تدریج آن را در بازارهای مختلف در سراسر جهان عرضه خواهد کرد. این شرکت هنوز زمان دقیق عرضه در ایالات متحده را اعلام نکرده است.
به گفته این افراد، تویوتا هنوز برنامه‌های تولید خود را نهایی نکرده است. یکی از آنها گفت که هرگونه تغییر در تولید را نمی‌توان به سرعت اجرا کرد و نیاز به برنامه‌ریزی بلندمدت دارد، زیرا کار زمان‌بر و سرمایه‌بر درگیر در بازسازی تأسیسات تولیدی و تنظیم زنجیره‌های تامین است.
به گفته یکی از این افراد، اگر این خودروساز طرح کنتاکی را پیش ببرد، احتمالاً تولید در آنجا را در سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد کرد. به گفته این افراد، صرف نظر از نتیجه با کنتاکی، احتمالاً تولید کلی خودرو تویوتا در کانادا حفظ خواهد شد.
تویوتا در بیانیه‌ای به رویترز اعلام کرد که به طور مداوم در حال مطالعه راه‌های بهبود تولید خود برای خدمت‌رسانی بهتر به مشتریان و ایجاد اشتغال پایدار برای کارکنان است.
این شرکت در پاسخ به سوالی درباره برنامه‌های تولید نسل جدید RAV4 در کنتاکی، گفت: "ما در حال حاضر چیزی برای اعلام نداریم و در مورد گمانه‌زنی‌ها اظهار نظر نخواهیم کرد."
بر اساس اعلام شرکت تحقیقات بازار JATO Dynamics، RAV4 سال گذشته پرفروش‌ترین خودرو در ایالات متحده بود و فورد F-150 را که سال‌ها این مقام را در اختیار داشت، کنار زد.
تویوتا سال گذشته بیش از ۴۷۵۰۰۰ دستگاه RAV4 در ایالات متحده فروخت که یک پنجم کل فروش خودرو این شرکت در آنجا را تشکیل می‌دهد.
مشخص نیست که این خودروساز چه تعداد از RAV4 جدید را در ایالات متحده تولید خواهد کرد. این شرکت دارای ۱۱ کارخانه در ایالات متحده، از جمله کارخانه‌های قطعات خودرو است و در سال ۲۰۲۴ نزدیک به ۱.۳ میلیون خودرو در آنجا تولید کرده است که معادل بیش از نیمی از ۲.۳ میلیون فروش خودرو این شرکت در ایالات متحده است.
تویوتا در این ماه اعلام کرد که به فعالیت‌های خود به طور معمول ادامه خواهد داد و بر کاهش هزینه‌های ثابت تمرکز خواهد کرد و از برداشتن گام‌های جدی‌تر مانند افزایش قیمت خودرو در واکنش به تعرفه‌ها خودداری می‌کند.
خودروسازان جهانی، از جمله خودروسازان مستقر در ایالات متحده که در کشورهای دیگر خودرو تولید می‌کنند، با شبح هزینه‌های بالقوه بالاتر ناشی از عوارض ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی که در این ماه معرفی شد، روبرو هستند.
رویترز روز سه‌شنبه گزارش داد که نیسان قصد دارد تولید ژاپنی مدل پرفروش خود در ایالات متحده را به میزان ۱۳۰۰۰ دستگاه در طی سه ماه تا ژوئیه کاهش دهد. رویترز گزارش داده است که هوندا قصد دارد نسل بعدی سیویک هیبریدی خود را در ایالت ایندیانا ایالات متحده به جای مکزیک تولید کند تا از تعرفه‌های احتمالی جلوگیری کند.
ترامپ روز دوشنبه گفت که در حال بررسی تعدیل عوارض خودرو است زیرا تولیدکنندگان "به کمی زمان نیاز دارند".
خودروسازان ژاپنی دهه‌هاست که در حال افزایش تولید در ایالات متحده هستند. تویوتا می‌گوید که مجموع سرمایه‌گذاری این شرکت در ایالات متحده در طول سال‌ها به نزدیک به ۵۰ میلیارد دلار رسیده است.
ریوسه آکازاوا، مذاکره‌کننده ارشد تجاری توکیو، روز چهارشنبه در واشنگتن با ترامپ و مقامات آمریکایی برای بحث در مورد تعرفه‌ها دیدار کرد. ترامپ گفت که "پیشرفت بزرگی" در این مذاکرات حاصل شده است، پس از آنکه او اقدامی غافلگیرکننده برای مذاکره مستقیم با هیئت تجاری ژاپن انجام داد.
گزارش از ماکی شیراکی؛ نوشته دانیل لوییسینک؛ ویرایش توسط دیوید دولان، جیمی فرید و کیت میبری