خلاصه
- ایران، عراق و اردن حریم هوایی خود را بستند و اسرائیل فرودگاه خود را پس از حملات تعطیل کرد.
- هزاران پرواز تحت تأثیر قرار گرفتند – یوروکنترل.
- شرکت‌های هواپیمایی اسرائیلی ال‌عال و اسرایر هواپیماها را از تل‌آویو تخلیه کردند.
- سهام خطوط هوایی کاهش یافت.
سئول/لندن، ۱۳ ژوئن (رویترز) - روز جمعه، خطوط هوایی از بخش بزرگی از خاورمیانه اجتناب کردند. پس از حملات اسرائیل به سایت‌های ایرانی، شرکت‌های هواپیمایی مجبور به لغو یا تغییر مسیر هزاران پرواز شدند که جدیدترین آشفتگی در سفرهای هوایی منطقه محسوب می‌شود.
گسترش مناطق درگیری در سراسر جهان به طور فزاینده‌ای به بار سنگینی بر عملیات و سودآوری خطوط هوایی تبدیل شده و نگرانی‌های ایمنی را افزایش داده است. تغییر مسیرها هزینه‌های سوخت خطوط هوایی را افزایش داده و مدت زمان سفر را طولانی‌تر می‌کند.
اسرائیل روز جمعه اعلام کرد که تأسیسات هسته‌ای، کارخانه‌های موشک‌های بالستیک و فرماندهان نظامی ایران را هدف قرار داده است. این اقدام آغاز عملیاتی طولانی‌مدت برای جلوگیری از ساخت سلاح هسته‌ای توسط تهران هشدار داده شد.
فرودگاه بن گوریون تل‌آویو بسته شد و یگان‌های پدافند هوایی اسرائیل برای حملات تلافی‌جویانه احتمالی از سوی ایران در آماده‌باش کامل قرار گرفتند.
شرکت هواپیمایی اسرائیلی ال‌عال (ELAL.TA) پروازهای خود به و از اسرائیل را معلق کرد. همچنین، ایر فرانس کی‌ال‌ام (AIRF.PA) و شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت رایان‌ایر و ویز ایر (WIZZ.L) نیز همین اقدام را انجام دادند.
ویز ایر اعلام کرد که پروازهای تحت تأثیر بسته شدن حریم هوایی منطقه را برای ۷۲ ساعت آینده تغییر مسیر داده است. خطوط هوایی اسرائیلی ال‌عال، اسرایر (ISRG.TA) و آرکیا (ISRG.TA) هواپیماهای خود را از کشور خارج کردند.
داده‌های فلایت‌رادار (FlightRadar) نشان داد که حریم هوایی ایران، عراق و اردن خالی است و پروازها به جای آن به سمت عربستان سعودی و مصر هدایت می‌شوند.
بر اساس گزارش یوروکنترل (Eurocontrol)، تاکنون حدود ۱۸۰۰ پرواز به و از اروپا در روز جمعه تحت تأثیر قرار گرفته‌اند که شامل تقریباً ۶۵۰ پرواز لغو شده است.
با توجه به بسته شدن حریم هوایی روسیه و اوکراین به دلیل جنگ، منطقه خاورمیانه به مسیری حتی حیاتی‌تر برای پروازهای بین‌المللی بین اروپا و آسیا تبدیل شده است.
تشدید درگیری در خاورمیانه باعث سقوط سهام خطوط هوایی در سراسر جهان شد؛ سهام شرکت IAG (مالک بریتیش ایرویز) ۴ درصد (ICAG.L) و رایان‌ایر ۳.۵ درصد کاهش یافت. افزایش قیمت نفت پس از حمله نیز نگرانی‌ها را در مورد قیمت سوخت جت برانگیخت.
بسیاری از خطوط هوایی جهانی پیش از این، پس از اصابت موشکی که در ۴ می توسط شورشیان حوثی یمن به سمت اسرائیل شلیک شد و در نزدیکی فرودگاه فرود آمد، پروازهای خود به و از تل‌آویو را متوقف کرده بودند.
بر اساس گزارش رسانه‌های دولتی و اعلامیه‌های صادر شده برای خلبانان، حریم هوایی ایران تا اطلاع ثانوی بسته شده است.
ایر ایندیا (Air India) که در پروازهای اروپایی و آمریکای شمالی خود از فراز ایران عبور می‌کند، اعلام کرد که چندین پرواز، از جمله پروازهای نیویورک، ونکوور، شیکاگو و لندن، تغییر مسیر داده یا به مبدأ بازگشته‌اند.
لوفت‌هانزا (Lufthansa) آلمان (LHAG.DE) اعلام کرد که پروازهایش به تهران معلق شده و فعلاً از حریم هوایی ایران، عراق و اسرائیل اجتناب خواهد کرد.
امارات نیز پروازهای خود به و از عراق، اردن، لبنان و ایران را لغو کرد، در حالی که قطر ایرویز پروازهای خود به ایران، عراق و سوریه را قطع کرد.
رسانه‌های دولتی عراق گزارش دادند که عراق صبح روز جمعه حریم هوایی خود را بسته و تمام ترافیک هوایی در فرودگاه‌های خود را به حالت تعلیق درآورده است.
شرق عراق در نزدیکی مرز با ایران، یکی از شلوغ‌ترین کریدورهای هوایی جهان را در خود جای داده است که ده‌ها پرواز بین اروپا و خلیج فارس، از جمله بسیاری از مسیرهای آسیا به اروپا، در هر لحظه از آن عبور می‌کنند.
اردن، که بین اسرائیل و عراق قرار دارد، نیز چندین ساعت پس از آغاز عملیات اسرائیل حریم هوایی خود را بست.
آژانس هواپیمایی کشوری روسیه، روس‌آویاسیا (Rosaviatsia)، اعلام کرد که به خطوط هوایی روسیه دستور داده است تا ۲۶ ژوئن از حریم هوایی ایران، عراق، اسرائیل و اردن استفاده نکنند. این آژانس افزود که پروازها به فرودگاه‌های ایران و اسرائیل نیز برای هواپیماهای غیرنظامی ممنوع است.
تغییر مسیر پروازها
بر اساس گزارش «ایمنی حریم هوایی» (Safe Airspace)، وب‌سایتی که توسط OPSGROUP (سازمانی مبتنی بر عضویت برای اشتراک‌گذاری اطلاعات ریسک پرواز) اداره می‌شود، "ترافیک هوایی اکنون یا به سمت جنوب از طریق مصر و عربستان سعودی، یا به سمت شمال از طریق ترکیه، آذربایجان و ترکمنستان تغییر مسیر می‌دهد."
درگیری اسرائیل و فلسطین در خاورمیانه از اکتبر ۲۰۲۳ منجر به اشتراک آسمان هوانوردی تجاری با شلیک‌های ناگهانی پهپادها و موشک‌ها در مسیرهای اصلی پروازی شده است — که برخی از آنها طبق گزارش‌ها آنقدر نزدیک بوده‌اند که توسط خلبانان و مسافران قابل مشاهده بوده‌اند.
به گفته شرکت مشاوره ریسک هوانوردی Osprey Flight Solutions، از سال ۲۰۰۱ تاکنون شش هواپیمای تجاری به صورت غیرعمدی سرنگون شده و سه مورد نزدیک به سقوط رخ داده است.
سال گذشته، هواپیماهایی در قزاقستان و سودان سرنگون شدند. این حوادث پس از سقوط پرواز MH17 مالزی ایرلاینز بر فراز شرق اوکراین در سال ۲۰۱۴ و پرواز PS752 اوکراین اینترنشنال ایرلاینز در مسیر تهران در سال ۲۰۲۰ رخ داد.
گزارش از لیزا بارینگتون در سئول و جوانا پلوچینسکا در لندن؛ گزارش‌های اضافی از استیون شایر در اورشلیم، کریستوف اشتاینتس در فرانکفورت، الکساندر مارو در لندن؛ ویرایش توسط جیمی فرید و جیسون نیلی.
استانداردهای ما: اصول اعتماد تامسون رویترز.