خشم ایلان ماسک از لایحه بودجه پرزیدنت دونالد ترامپ که تریلیونها دلار به کسری بودجه فدرال اضافه میکند، این احتمال را مطرح میسازد که این میلیاردر بیپروا بار دیگر در حال ایجاد ریسکهای جدیدی برای شرکتهایش، به ویژه تسلا، است. این درگیری در حالی رخ میدهد که انتظار میرود فردا تسلا با افت شدیدی در فروش خودروهای برقی مواجه شود. در همین حال، این خودروساز به زودی مشوقهای فدرال برای فروش خودروهای برقی و خدمات شارژ را از دست خواهد داد و کسبوکار پیشنهادی رباتاکسی آن ممکن است به مقررات فدرالی که دولت ترامپ وضع میکند، بستگی داشته باشد.
لورن مکدونالد، تحلیلگر ارشد شرکت دادههای صنعت خودروهای برقی Paren، میگوید: «دولت ترامپ میداند که خودروهای خودران برای ایلان ماسک و آینده تسلا چقدر مهم هستند، بنابراین هر کاری که بتواند برای کند کردن عرضه رباتاکسی انجام دهد، بهشدت دردناک خواهد بود. تأثیر دیگر البته بر قراردادهای بین دولت ایالات متحده و اسپیساکس است که اکنون ممکن است بسیار در معرض خطر باشند.»
شرکتهای ایلان ماسک از سال ۲۰۱۰ تاکنون حداقل ۳۰ میلیارد دلار کمک عمومی جذب کردهاند.
با توجه به اینکه تسلا و اسپیساکس طی ۱۵ سال گذشته چقدر به حمایت فدرال وابسته بودهاند، او چیزهای زیادی برای از دست دادن دارد. فوربز تخمین میزند که شرکتهای ایلان ماسک از سال ۲۰۱۰ تاکنون حداقل ۳۰ میلیارد دلار کمک عمومی جذب کردهاند، از جمله قراردادهای پردرآمد پرتاب موشک و ماهواره برای اسپیساکس، وام فدرال کمبهره برای اولین کارخانه تسلا و میلیاردها دلار پول رایگانی که از فروش اعتبارات آلایندگی فدرال و کالیفرنیا به دست آورده است.
ترامپ در تروث سوشال نوشت: «ایلان شاید بیش از هر انسان دیگری در تاریخ، یارانه دریافت کرده است، و بدون یارانهها، ایلان احتمالا باید مغازهاش را میبست و به خانه در آفریقای جنوبی برمیگشت. دیگر پرتاب موشک، ماهواره یا تولید خودروی برقی در کار نخواهد بود و کشور ما ثروت زیادی را ذخیره خواهد کرد.»
ایالات متحده به شدت به اسپیساکس وابسته است، بنابراین در کوتاهمدت کمتر آسیب خواهد دید. با این حال، تسلا از حذف اعتبار مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری برای خریداران خودروهای برقی که اکنون احتمالا در سپتامبر حذف خواهد شد، و پایان حمایت دولتی از یک شبکه ملی شارژ خودروهای برقی که از آن بهرهمند شده بود، آسیب خواهد دید. این شرکت همچنین ممکن است در صورتی که وزارت حملونقل ایالات متحده مقررات ایمنی ملی سختگیرانهتری برای خودروهای خودران و رباتاکسیها – که ماسک آنها را به عنوان یک منبع درآمد جدید اصلی برای تسلا تبلیغ کرده است – وضع کند، دچار مشکل شود.
برای آخرین اخبار در زمینه فناوری پاک و پایداری، اینجا ثبتنام کنید تا خبرنامه "Current Climate" ما را دریافت کنید.
پس از یک دهه رشد پایدار جهانی، فروش تسلا در سال گذشته متوقف شده و در سه ماهه اول ۱۳ درصد کاهش یافته است. برآوردهای اجماع نشان میدهد که تسلای مستقر در آستین، فردا تحویل حدود ۳۸۰,۰۰۰ خودروی برقی و کراساوور را در سه ماه منتهی به ۳۰ ژوئن گزارش خواهد کرد که ۱۴ درصد کمتر از سال گذشته است. و این ممکن است خوشبینانه باشد. تحلیلگرانی مانند ادیسون یو از دویچه بانک، کاهش بسیار شدیدتری را پیشبینی میکنند، تا ۲۰ درصد کاهش به حدود ۳۵۵,۰۰۰ دستگاه، با افت شدیدتر فروش در اروپا، کاهش در آمریکای شمالی و حتی در چین، بزرگترین مرکز سود تسلا.
یو در یادداشتی پژوهشی گفت: «ما انتظار داریم تحویل تسلا در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ کمتر از انتظارات اجماع فروشندگان باشد، اما این نباید تعجبآور باشد زیرا انتظارات خریداران در حال حاضر به طور قابل توجهی پایینتر است.» او برای کل سال، انتظار دارد این شرکت حدود ۱.۶ میلیون خودرو بفروشد که نزدیک به ۱۰ درصد کمتر از سال ۲۰۲۴ است.
افت تسلا در سال گذشته همزمان با حمایت صریح و سخاوتمندانه مالی ماسک از ترامپ بود که تا همین اواخر ادامه داشت. اما پس از کنارهگیری در ماه مه از نقش خود در رهبری طرح DOGE، که به دلیل کاهش بینظم هزاران شغل فدرال مورد انتقاد شدید قرار گرفته بود، ماسک در اوایل ژوئن با ترامپ بر سر آنچه «لایحه بزرگ و زیبای بودجه» خوانده میشد، درگیر شد و از میزان افزایش هزینههای فدرال گلایه کرد. شش روز بعد، او مسیر خود را تغییر داد و سعی کرد روابط خود را با رئیسجمهور بهبود بخشد، حتی پستی را که ترامپ را به رسوایی جفری اپستین مرتبط میکرد، حذف کرد. اما هفته گذشته پس از انتشار پیشنویس لایحه سنا، که کسری بودجه را ۳.۲ تریلیون دلار افزایش میداد – حتی بیشتر از نسخهای که با یک رأی در مجلس نمایندگان تصویب شده بود – سکوت نسبی خود را شکست.
او روز دوشنبه در اکس نوشت: «با هزینههای دیوانهوار این لایحه که سقف بدهی را رکورد پنج تریلیون دلار افزایش میدهد، واضح است که ما در یک کشور تکحزبی زندگی میکنیم – حزب خوکی!»
در حالی که انتقادات ماسک بر هزینههای دولت متمرکز بوده، او همچنین شکایت کرده است که «لایحه ترامپ میلیونها شغل را در آمریکا از بین میبرد و آسیب استراتژیک عظیمی به کشورمان وارد میکند.» این طرح «امتیازاتی به صنایع قدیمی میدهد، اما صنایع آینده را نابود خواهد کرد.»
در پاسخ به شکایات او و ادعاهایش مبنی بر هزینه سنگین برای شکست اعضای کنگره که به این قانون رأی دادند، ترامپ گفت که ممکن است مجبور شود «DOGE را بر سر ایلان بیندازد... DOGE هیولایی است که ممکن است مجبور شود برگردد و ایلان را بخورد. فکر نمیکنم او باید با من این بازی را بکند.»
ترامپ حتی پیشنهاد کرد که «نگاهی» به احتمال اخراج ثروتمندترین فرد جهان، یک شهروند طبیعیشده ایالات متحده متولد آفریقای جنوبی، بیندازد. این احتمالا بعید است، اما او میتواند درد قابل توجهی به حامی سابق خود وارد کند با افزایش فشار بر تحقیقات مربوط به تسلا. به عنوان مثال، او میتواند سازمان ملی ایمنی بزرگراهها (NHTSA) را تحت فشار قرار دهد تا تحقیقات طولانیمدت خود را در مورد ویژگیهای اتوپایلوت و رانندگی خودکار کامل تسلا که با چندین تصادف مرگبار مرتبط هستند، تشدید کند. یا میتواند کمیسیون بورس و اوراق بهادار (SEC) را تحت فشار قرار دهد تا صحت برخی از اظهارات عمومی ماسک در مورد تسلا را بررسی کند و حتی وابستگی شدید شرکت به تولید در چین را دقیقتر بررسی کند.
ترامپ روز سهشنبه به خبرنگاران گفت: «او ناراحت است که دارد مأموریت خودروی برقی خود را از دست میدهد. او بسیار ناراحت است. میتوانم به شما بگویم که ممکن است خیلی چیزهای بیشتری را از دست بدهد.»
سهام تسلا روز سهشنبه در معاملات نزدک ۵.۳ درصد کاهش یافت و به ۳۰۰.۷۱ دلار رسید. این سهام در سال جاری ۲۶ درصد کاهش داشته است.