اشتراک
قطار باری
قطار باری
اقتصاد ژئوپلیتیک انرژی

رشد تجارت چین با ایران به مسیر زمینی از طریق آسیای مرکزی تغییر می‌کند

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

کشورهای آسیای مرکزی با تسهیل حمل‌ونقل ریلی، در حال ایجاد مسیری جدید برای تجارت میان چین و ایران هستند تا جایگزینی برای مسیرهای دریاییِ تحت‌تأثیر تنش‌های منطقه‌ای فراهم کنند. در همین راستا، یک قطار باری شامل ۵۵ واگن کانتینری سفر ۶۰۰۰ کیلومتری خود را از چین آغاز کرده و با عبور از قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان به ایران خواهد رسید. اگرچه محموله دقیق این قطار شامل قطعات خودرو و کالاهای مصرفی اعلام شده، اما گمانه‌زنی‌هایی درباره انتقال کالاهای دومنظوره که می‌تواند در تنش‌های نظامی کاربرد داشته باشد، مطرح است. این اقدام در شرایطی صورت می‌گیرد که رقابت ژئوپلیتیک چین و آمریکا در سطح جهانی تشدید شده است. گزارش‌های اخیر حاکی از آن است که چین با استفاده از سیستم‌های تهاتری برای دور زدن تحریم‌ها، حمایت‌های گسترده‌ای از ایران در حوزه‌های مختلف از جمله تجهیزات نظامی و سامانه‌های دفاع هوایی انجام می‌دهد؛ همکاری‌ای که مشابه حمایت پکن از روسیه در جنگ اوکراین ارزیابی می‌شود. این مسیر ریلی جدید می‌تواند نشان‌دهنده تلاش پکن برای تقویت همکاری‌های استراتژیک با تهران در راستای کاهش وابستگی به مسیرهای دریایی و مقابله با فشارهای بین‌المللی باشد.

به گفته مقامات راه‌آهن ازبکستان، کشورهای آسیای مرکزی در حال تسهیل حمل‌ونقل ریلی کالاهای چینی مقصد ایران هستند. محتوای دقیق این قطار باری نامشخص است.

این قطار یکپارچه (block train) متشکل از ۵۵ واگن کانتینری، طبق گزارشی منتشر شده توسط خبرگزاری روسیه اینترفکس که به بیانیه اپراتور راه‌آهن باربری ازبکستان استناد کرده بود، در تاریخ ۷ سپتامبر از استان سین‌جیانگ غربی چین وارد قزاقستان شد.

این قطار همچنین از ازبکستان و ترکمنستان عبور خواهد کرد و پیش از اتمام سفر ۶۰۰۰ کیلومتری خود در حدود ۲۱ سپتامبر، به مقصد خواهد رسید. بیانیه ازبکستان اشاره می‌کند که این محموله می‌تواند «کارآمدی عملی کریدور حمل‌ونقل چین-آسیای مرکزی-ایران» را تأیید کند و راهکاری برای دور زدن حمل‌ونقل دریایی در تجارت چین و ایران ایجاد نماید. ترافیک دریایی در حوالی خلیج فارس به دلیل ادامه درگیری بین آمریکا و ایران فلج شده است.

یک قطار یکپارچه یا قطار واحد (unit train)، قطار باری است که ترکیب یکنواختی از واگن‌ها را دارد و مستقیماً از مبدأ به مقصد حرکت می‌کند بدون اینکه در نقاط میانی برای بارگیری یا تخلیه توقف کند. به طور تئوری، قطارهای یکپارچه یک نوع کالا مانند زغال سنگ، خودرو یا کانتینر را حمل می‌کنند.

در مورد قطار یکپارچه چین-ایران، ترکیب محموله کانتینری کاملاً مشخص نیست و این احتمال وجود دارد که شامل کالاهایی باشد که ایران می‌تواند در تلاش جنگی خود علیه نیروهای آمریکایی از آن‌ها استفاده کند. طبق بیانیه ازبکستان، «این قطار قطعات خودروهای مسافربری، کالاهای مصرفی و سایر محموله‌های تجمیع‌شده را حمل می‌کند.»

چین در حال حاضر درگیر یک مبارزه جامع برای نفوذ جهانی با ایالات متحده است. در بخشی از این تلاش، پکن به عنوان تأمین‌کننده کالاهایی شناخته می‌شود که به کرملین کمک می‌کند تا تلاش جنگی خود را در اوکراین حفظ کند. کمیسیون دولتی آمریکا تعیین کرده است که «چین به عامل تعیین‌کننده خارجی در جنگ روسیه در اوکراین تبدیل شده است» و افزوده است که «کالاهای دو منظوره از چین و هنگ‌کنگ برنامه‌های تسلیحاتی روسیه را علیرغم کنترل‌های صادراتی غرب فعال نگه داشته است.»

یک گزارش تحقیقی منتشر شده در ۱۰ سپتامبر توسط خبرگزاری رویترز نشان می‌دهد که چین ممکن است به روشی مشابه کمک‌هایش به روسیه، در حال حمایت از ایران باشد. این گزارش بیان می‌کند که مقامات چینی و ایرانی توطئه‌هایی برای ایجاد سیستم تهاتری دورزننده تحریم‌ها طراحی کرده‌اند تا صادرات نفت ایران را در ازای کالاهای چینی شامل دارو، وسایل نقلیه، تجهیزات نظامی و سامانه‌های دفاع هوایی تسهیل کنند. ارزش کل این تجارت بین ۲ تا ۲.۵ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود.

ایران در همین حال، در سال‌های اولیه جنگ روسیه و اوکراین، تأمین‌کننده کلیدی فناوری پهپاد برای روسیه بود. اکنون ظاهراً کرملین از طریق حمل‌ونقل بار دریای خزر، به ایران در بازسازی توانمندی‌های پهپادی خود کمک می‌کند.

توسط Eurasianet

اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: oilprice.com