به‌روزرسانی ۱۵/۱۰/۲۶، ساعت ۹:۳۰ شب به وقت شرقی: این گزارش با عکس‌ها و اطلاعات رویداد رونمایی امشب در مرکز آزمایشگاهی اسپیس‌اکس در مک‌گرگور، تگزاس به‌روز شده است.
تسلا و مدیرعامل آن، ایلان ماسک، سرانجام نسخه بعدی اولین خودروی تولیدی برند خود، یعنی رودستر را که مدت‌ها مورد انتظار بود، رونمایی کردند. این لحظه بسیار دیر رسید—در واقع نه سال—از زمانی که ما مفهوم جاه‌طلبانه نسل دوم خودروی اسپرت الکتریکی را دیدیم، اما در جریان رویداد امشب که گروهی منتخب از طرفداران، رسانه‌ها و سرمایه‌گذاران حضور داشتند و همچنین به صورت زنده در پلتفرم رسانه‌ای ماسک، X، پخش شد، تسلا رودستر جدید با شکوه تمام پرده‌برداری شد؛ به طوری که یک نمونه اولیه وارونه حرکت کرد و عملاً به پرواز درآمد.
اکنون مشخص است چرا رویداد باید در فضای باز برگزار می‌شد، زیرا در نخستین نمایش آن، سازه‌ای قوسی شبیه به اسباب‌بازی‌های هات‌ویل وجود داشت که نمونه اولیه رودستر توانست به لطف سیستم فن زیر خودرو که تسلا ادعا می‌کند ۲ جی نیروی مکش ایجاد می‌کند و باعث چسبیدن خودرو به سطح می‌شود، از آن بالا برود. پس از طی کردن این سازه بلند، پیشرانه‌های نمونه اولیه که توسط اسپیس‌اکس تأمین شده بودند و گفته می‌شود بیش از ۸۰ کیلونیوتن نیرو تولید می‌کنند، به آن اجازه دادند تا به جلو پرواز کند و حرکت چرخشی انجام دهد، پیش از اینکه آرام‌آرام به زمین فرود بیاید و ابری از دود سفید ایجاد کند.
«این عملاً می‌تواند مانند موشک پرواز کند»، ماسک به جمعیت حاضر گفت. «می‌تواند حرکات ژیمناستیک دیوانه‌وار انجام دهد. هر کاری که بخواهید.» او همچنین شوخ‌طبعانه افزود: «این لزوماً خودرویی با اولویت ایمنی نیست، اما سنجه لذت را از ۱۰ به ۱۱ می‌رساند.»
ماسک ادامه داد که رودستر یک خودروی واقعی خواهد بود که در جاده‌ها رانده می‌شود. اگرچه ارزش اشاره دارد که او گفت: «مطمئن نیستم که در همه حوزه‌های قضایی قانونی باشد، اما چنین خودرویی وجود خواهد داشت که کسی بتواند مالک آن شود.» در حالی که مدیرعامل جزئیات فنی کمی ارائه داد یا هزینه خودروی تولیدی را مشخص نکرد، گفت که ساخت آن از سال ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد و با خنده کلمه «واقعاً» را اضافه کرد.
در جریان رویداد، نمونه اولیه رودستر همچنین در حال انجام چندین آزمون شتاب‌گیری با کمک چهار پیشرانه نصب‌شده در عقب دیده شد. اولین رکورد شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت طبق ادعا در یک ثانیه ثبت شد. وقتی به ماسک یادآوری شد که وعده داده بود خودرو در کمتر از یک ثانیه به مرز یک مایل در دقیقه می‌رسد، دومین اجرای رودستر طبق ادعا در ۰.۸ ثانیه انجام شد. ماسک سپس گفت که آن‌ها انتظار دارند حتی بهتر از این عملکرد داشته باشند. و اگر می‌پرسید آیا این دستگاه برای تغذیه پیشرانه‌هایش به سوخت جت نیاز دارد، نگران نباشید، زیرا آن‌ها در واقع توسط مخازن هوای فوق فشار قوی تغذیه می‌شوند که خودرو می‌تواند خودش آن‌ها را شارژ کند.
در مورد حداکثر سرعت؟ خب، ماسک ادعا می‌کند رودستر جدید «بیش از ۲۳۰ مایل بر ساعت» خواهد بود، اما گفت که آن‌ها می‌خواهند نصف سرعت صوت (۳۸۳ مایل بر ساعت) را بشکنند. از جمله ادعاهای بزرگ دیگر ماسک در رویداد، او گفت: «این رکورد تمام پیست‌هایی که تاکنون وجود داشته‌اند را نابود خواهد کرد.» او همچنین گفت که در بلندمدت، رودستر تنها خودروی دستی تسلا خواهد بود—بدین معنا که سایر ناوگان شرکت در نهایت خودران خواهند شد.
جزئیات اندکی نیز درباره طراحی داخلی رودستر ارائه شد، هرچند ما نگاه کوتاهی در جریان پخش زنده داشتیم که نشان می‌داد درب‌های پروانه‌ای کوپه باز می‌شوند و کابین دو نفره با فرمان سبک یوک (Yoke) در سمت چپ صفحه‌نمایش بزرگ افقی را آشکار می‌سازد.
تسلا می‌گوید طراحی رودستر از هواپیماهایی مانند SR-71 Blackbird و F-35 الهام گرفته شده است و این ابر خودروی الکتریکی گوه‌ای شکل شباهت چشمگیری به لوتوس اسپریت S1 سفید دارد که جیمز باند در فیلم The Spy Who Loved Me رانندگی می‌کرد. در حالی که آن خودروی معروف سینمایی می‌توانست به زیردریایی تبدیل شود، بال عقب فعال بزرگ مانند نمونه اولیه رودستر را نداشت.
حال که آن را از نزدیک دیده‌ایم، می‌توانیم بگوییم که نسخه بال‌زده در تصویر تبلیغاتی رونمایی استفاده شده بود، فقط وارونه. تسلا می‌گوید این بال عقب جادویی دو حالت دارد—مقاومت بالا و نیروی فشار پایین (Downforce) بالا—و می‌تواند زاویه حمله خود را به طور خودکار تنظیم کند. سیستم فن رودستر نیز دو حالت دارد: یکی که می‌تواند خودرو را در سرعت‌های پایین به زمین بمکشاند تا کشش افزایش یابد، و دیگری برای عملکرد در سرعت بالا که بخش‌های جلو و عقب سیستم مکش را باز می‌کند تا جریان بیشتری زیر خودرو ایجاد شود.
همچنین باید اشاره کنیم که نمونه اولیه‌ای که حرکات نمایشی را انجام داد با نمونه‌ای که روی صحنه رانده شد متفاوت بود. نشانه اصلی چرخ‌ها بودند؛ خودروی پرنده دارای کلاهک‌های چرخ مشابه آنچه در تسلا سایبرکب و سایبرتراک دیده می‌شود بود؛ در حالی که خودروی روی صحنه مجموعه‌ای از چرخ‌های با طراحی پیچیده‌تر داشت (در تصویر بالا).
با این حال، تسلا از آن زمان اعلام کرده است که رودستر در سه پیکربندی موجود خواهد بود: Performance، Thrust و Rocket. مدل Performance دو مسافر را جای می‌دهد و هم بال عقب فعال و هم سیستم فن را دارد. مدل Thrust همان چیدمان و سخت‌افزار را دارد اما پیشرانه‌های گاز سرد نصب‌شده در عقب را اضافه می‌کند. در نهایت، مدل Rocket دارای آیرودینامیک فعال، سیستم فن و پیشرانه‌های عقب خواهد بود، اما فقط صندلی راننده را دارد و پیشرانه‌های محیطی اضافه می‌کند که به گفته تسلا به آن اجازه می‌دهد به جلو، به بالا حرکت کند و چرخش جانبی انجام دهد (یعنی پرواز کند).
برای تماشای خودتان از هیجان رونمایی تسلا رودستر جدید، می‌توانید پخش زنده ضبط‌شده را در لینک زیر مشاهده کنید.