صادرکنندگان سوخت چین برخی محموله‌های فرآورده‌های نفتی را که قرار بود در اکتبر صادر شوند لغو کرده‌اند، زیرا بزرگ‌ترین مصرف‌کننده آسیا در دوره‌ای طولانی از آشفتگی بازارهای جهانی انرژی، عرضه داخلی را در اولویت قرار داده است.
به گفته افرادی که در حمل و خرید این محموله‌ها دخیل هستند و خواستند نامشان فاش نشود چون مجاز به اظهارنظر علنی نیستند، محموله‌هایی از جمله بنزین و گازوئیل تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. شکاف قیمتی نقدی بنزین و گازوئیل در آسیا — یعنی فاصله میان محموله‌های آماده تحویل فوری و محموله‌های قابل خرید برای ماه آینده — اواخر روز چهارشنبه با اطلاع معامله‌گران از این خبر افزایش یافت که نشان‌دهنده تنگ‌تر شدن بازار است.
این افراد گفتند به خریداران جزئیات بیشتری از جمله دلیل دقیق لغوها ارائه نشده است. ممکن است این محموله‌ها اواخر اکتبر پس از پایان تعطیلات هفته آینده دوباره برقرار شوند، اما هرگونه وقفه در صادرات چین در زمانی که جهان با کمبود عرضه ناشی از اختلالات در روسیه و خاورمیانه دست‌وپنجه نرم می‌کند، از سوی خریداران و معامله‌گران با دقت رصد می‌شود.
شرکت‌های دولتی مانند سینوپک گروپ و سینوکم بر صادرات سوخت این کشور تسلط دارند و آن را عمدتاً به شرکت‌های بزرگ نفتی و خانه‌های تجاری می‌فرستند که خودشان سایر کشورهای آسیایی را تأمین می‌کنند. هرچند چین بزرگ‌ترین صادرکننده سوخت آسیا نیست و پایین‌تر از غول‌هایی مانند کره جنوبی قرار دارد، عرضه آن در زمان‌های فشار حیاتی است.
پکن مدت‌ها بر اهمیت حفظ عرضه داخلی سالم سوخت‌های کلیدی از جمله گازوئیل که آن را راهبردی می‌داند تأکید کرده است. دولت در ماه مارس به پالایشگاه‌های بزرگ دستور داد صادرات گازوئیل و بنزین را متوقف کنند؛ اقدامی برای محافظت از مصرف‌کنندگان خود در روزهای نخست جنگ خاورمیانه، اما در نهایت آن سیاست را تسهیل کرد.
تمرکز چین با نزدیک شدن نیم‌کره شمالی به زمستان تنها افزایش یافته است، در حالی که نشانه‌ای از بازگشت صادرات سوخت به حالت عادی در خلیج فارس یا روسیه دیده نمی‌شود؛ روسیه تازه ممنوعیت صادرات گازوئیل را یک ماه دیگر تا پایان اکتبر تمدید کرده است.
عرضه گازوئیل — سوختی حیاتی برای صنعت و گرمایش — در آسیا به اندازه حوضه آتلانتیک تنگ نبوده است. با این حال، هرگونه عقب‌نشینی پایدار چین بازارها را تنگ‌تر و قیمت‌ها را حتی بالاتر می‌برد، حتی اگر سایر غول‌های پالایش منطقه به ارسال محموله به خارج ادامه دهند.
چین با وجود صنعت پالایش گسترده‌اش، با عرضه گران نفت خام و کاهش شدید جریان‌های ایرانی دست‌وپنجه نرم می‌کند که ضربه‌ای به پالایشگاه‌های خصوصی کوچک‌تر است. ذخایر سوخت داخلی سقوط کرده است.
— با همکاری رونگ وی نئو و بینگ‌یان وانگ